załadunek
| Pojemność znamionowa: | |
|---|---|
| Dostępność: | |
| Ilość: | |
Parametry produktu |
||
Jednostka napędowa |
Elektryka |
|
Typ operatora |
Siedzący |
|
Nośność |
KG |
3000 |
Odległość środka obciążenia |
MM |
500 |
Odległość ładunku od środka osi napędowej do wideł |
MM |
481 |
Rozstaw osi |
MM |
1750 |
Masa serwisowa (z akumulatorem) |
KG |
4080 |
Typ opony |
Solidna guma |
|
| Napięcie akumulatora/pojemność nominalna | V. Ach | 80/205 |
| Rodzaj sterowania napędem | AC | |
| Projekt układu kierowniczego | Hydrauliczny | |
Zaleta produktu
1. Konstrukcja wózka widłowego IC z technologią litowo-jonową.
2, Duże opony i duży prześwit.
3, proste komponenty ułatwiające serwis i konserwację.


Wprowadzenie produktu
1. Zaopatrzenie w energię
Źródłem energii wózka widłowego z akumulatorem litowym są akumulatory litowo-jonowe. Kiedy akumulator jest w pełni naładowany, jony litu w akumulatorze litowo-jonowym będą się ze sobą łączyć poprzez dodatnie i ujemne elektrody akumulatora, uwalniając energię.
2. Sposób jazdy
Wózki widłowe z akumulatorem litowo-jonowym wykorzystują metodę napędu elektrycznego, w której silnik napędza ruch opon za pośrednictwem mechanizmów, takich jak łańcuchy i przekładnie, wprawiając w ten sposób wózek widłowy w ruch.
3. Metoda kontroli
Istnieją dwie metody sterowania wózkiem widłowym z przeciwwagą Li-Ion: ręczna i automatyczna. Metoda sterowania ręcznego wymaga od operatorów wózków widłowych sterowania za pomocą drążków sterujących, pedałów nożnych i innych elementów; Metoda automatycznego sterowania zapewnia autonomiczną kontrolę i działanie za pomocą urządzeń takich jak komputery i czujniki.