Näkymät: 0 Kirjailija: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2025-01-24 Alkuperä: Paikka
Haarukkakuorma -autot uskovat, että kaikki eivät ole muukalaisia, varastuksessa, logistiikkapaikoilla, vastapainohaarukkat ovat tarjonneet tarvittavan apua.
Itse asiassa erilaisten ajomenetelmien mukaan on olemassa monenlaisia vastapainotarkista kuorma -autoja dieseliin, nesteytettyyn kaasuun, sisä-, sähkö- ja muihin tyyppeihin.
Joten mitä eroa näiden luokkien välillä on? Kuinka he eroavat toisistaan käyttöskenaarioissaan? Tänään analysoin ja keskustelen kanssasi.
01 Diesel -vastapainon trukki kuorma -auto
Diesel -vastapainon haarukit ovat yleisin tyyppi, pääasiassa dieselmoottorit, joilla on voimakas tehonlähtö ja korkea kuormituskyky, sopivat keskisuuriin tai raskaisiin työtehtäviin.
Sille on ominaista voimakas voima, ja dieselmoottori voi tarjota voimakasta voimaa, joka soveltuu raskaampien tavaroiden tai työympäristöjen käsittelyyn, jotka usein tarvitsevat kiivetä kukkuloille.
Verrattuna sähköhaarukkaan, dieselhaarukkaiden akun käyttöikä on pidempi, etenkin kun työskentelet pitkään, ei tarvitse lopettaa usein lataamista, ja sen on lisättävä vain dieseliä säännöllisesti.
Diesel -haarukkien sähköjärjestelmän vakaan suorituskyvyn vuoksi se voi toimia ulkona ja ankarissa ympäristöissä, kuten kylmissä, märissä ja pölyisissä paikoissa.
02 LPG -vastapainon trukki kuorma -auto
Nesteytetyn kaasun vastapainon haarukit käyttävät nesteytettyä öljykaasua polttoaineena, dieselin ja sähköhaarukkien välillä, sillä on sekä ympäristönsuojelu että tehonsuorituskyky, joka sopii joihinkin paikkoihin, joilla on korkeat päästövaatimukset.
Verrattuna diesel-haaruppuihin nesteytetyt kaasurukkit lähettävät vähemmän pilaantumista ja voivat vähentää ilman pilaantumista tietyssä määrin, joten niitä voidaan käyttää myös puoliksi avoimissa tai hyvin ilmastoiduissa sisäpaikoissa.
Nesteytettyjen kaasurukkien teho on lähellä dieselhaarukkia, jotka pystyvät käsittelemään keskitason käsittelytehtäviä, kun taas kustannukset ovat suhteellisen alhaiset, ja energiatehokkuus on parempi kuin dieselhaarukka.
03 Sisäinen palamisen vastapainon trukki kuorma -auto
Sisäisen palamisen vastapainon haarukit viittaavat yleensä trukkeihin, jotka käyttävät bensiiniä tai muita polttoaineiden polttomoottoreita, kuten virtalähteinä, sellaiset trukinut ovat samanlaisia kuin dieselhaarukka, mutta joissakin erityisissä skenaarioissa bensiini -haarukkatrukkeilla on edut.
Sisäinen palamishaarkki toimii paremmin aloittaessaan, etenkin kylmässä ympäristössä, alkamisaika on lyhyempi kuin dieselhaarukkatrukin, ja sitä voidaan käyttää monissa ankarissa ympäristöissä, joissa on voimakas voima ja hyvä kuormakapasiteetti.
Lisäksi polttohaarukan polttoaineen tankkausaika on lyhyt, ja työtila voidaan palauttaa nopeasti, joten sitä käytetään pääasiassa avoimissa paikoissa, kuten ulkona, rakennuspaikoissa, telakoissa jne., Erityisesti paikoissa, joissa on suuria lämpötilan muutoksia.
04 Sähköinen vastapainohaarukka
Sähköiset vastapainon haarukit käyttävät paristoja virtalähteenä verrattuna dieseliin ja nesteytetyihin kaasurukkeihin, sillä on ympäristönsuojelua, hiljaisia ja muita merkittäviä ominaisuuksia viime vuosina akkutekniikan kehittämisen kanssa, yhä suositumpia markkinoilla.
Koska pakokaasupäästöjä ei ole, se soveltuu käytettäväksi suljetuissa sisäympäristöissä, kuten elintarvikekasvissa, elektroniikkatehtaissa ja muissa paikoissa, joilla on korkea ilmanlaatuvaatimukset.
Sähköhaarukkakuorma -autolla on alhainen melu käytön aikana, mikä edistää melusaasteen vähentämistä työpaikalla, etenkin hiljaiseen sisäkäyttöön.
Yleensä erityyppisillä vastapainoisilla trukkeilla on etuja ja haittoja, dieselhaarukkat soveltuvat raskaiden kohtausten ulkokäyttöön ja nesteytetyt kaasurukkit estävät tasapainon ympäristönsuojelun ja voiman välillä.
Sisäisellä palamishaarukilla on hyvä lähtösuorituskyky, kun taas sähköhaarukkaa on ympäristönsuojelu ja pieni melu, joka soveltuu erityisen hyvin sisäkäyttöön.