تحميل
التوفر: | |
---|---|
كمية: | |
معلمات المنتج | |||
رقم النموذج | CPD30 | CPD35 | |
وحدة القيادة | الكهرباء | الكهرباء | |
نوع المشغل | جالس | جالس | |
القدرة المقدرة | كجم | 3000 | 3500 |
حملة المركز المسافة | مم | 500 | 500 |
ارتفاع رفع القنوات القياسية | مم | 3000 | 3000 |
الطول الكامل (بدون شوكة) | مم | 2525 | 2550 |
عرض كامل | مم | 1245 | 1245 |
الطاقة التسلق ، محملة بالكامل | ٪ | 15 | 13 |
ميزة المنتج
1 、 أخضر وصديق للبيئة:
انبعاثات الصفر ضجيج منخفض. خالية من المعادن الثقيلة. لا تآكل يقطر. لا تطابق الضباب الحمضي.
2 、 الصيانة الحرة
لا حاجة لاستبدال السوائل أو الوقاية من الغبار ؛ خالية من الصيانة اليومية. لا توجد صيانة يدوية مطلوبة.
تقديم المنتج
بالمقارنة مع بطاريات الحموضة التقليدية ، فإن لديها كثافة طاقة أعلى. هذا يعني أنه في ظل نفس الوزن ، يمكن أن توفر بطاريات الليثيوم نطاقًا أطول. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سرعة شحن بطاريات الليثيوم سريعة ، مما يقلل بشكل كبير من وقت الشحن وتحسين كفاءة العمل. في الوقت نفسه ، تكون عمر خدمة بطاريات الليثيوم أطول ، مما يقلل من تواتر تكاليف استبدال البطارية والصيانة.
ومع ذلك ، فإن تحويل شوكة البطارية الحمضية الرصاصية إلى رافعة شوكية ليثيوم لا يعد بديلًا بسيطًا للبطارية. هذا يتطلب مجموعة كاملة من مطابقة النظام والدعم الفني. من وجهة نظر تناسق البطارية ، تحتاج بطاريات الليثيوم إلى اتساق عالي لضمان السلامة وكثافة الطاقة العالية وأداء درجات الحرارة العالية والمنخفضة بشكل أفضل. وهذا يتطلب عمليات الإنتاج المتقدمة والدعم الفني لتحقيقها. تحتاج الشركات إلى تصميم وإنتاج أنظمة إدارة الطاقة الخاصة بها لتحقيق أداء السيارة الأمثل والكفاءة والسلامة والراحة.
بالإضافة إلى ذلك ، من وجهة نظر تصميم الجسم ، تتبع معظم شوكة الليثيوم تصميم الجسم لبطاريات الحمض. مثل المهندسين المعماريين الحديثين ، يجب على الشركات إعادة تصميم المركبات وفقًا لحجم وخصائص بطاريات الليثيوم لجعل النماذج أكثر إحكاما وأسهل في التشغيل. يمكن أن تلبي فكرة التصميم هذه أفضل احتياجات الخدمات اللوجستية الحديثة وتحسين كفاءة العمل.