Hoe om die aanvangsprobleme van die enjin op te los wat in die dieselvurkhyser gebruik word

Die oplossingstrategie van dieselvurkhyser -enjin se aanvangsprobleme

In dieselvurkhyser -werking is die aanvang van die enjin 'n algemene probleem, wat kan lei tot verminderde werkdoeltreffendheid en toerustingskade. Om hierdie probleem op te los, moet ons die moontlike oorsake verstaan ​​en dienooreenkomstig 'n oplossingstrategie aanneem.

1. Moontlike redes

Swak atomisering van die inspuiter: Die inspuiter is 'n belangrike deel van die enjin, verantwoordelik vir die atomisering en spuit van brandstof in die silinder. As die inspuiter -atomisering swak is, kan die brandstof nie ten volle verbrand word nie, wat die enjin moeilik maak om te begin.

Die olievoorsieningstyd is te laat of olievoorraad is te min: die brandstofvoorsieningstyd en die hoeveelheid olievoorraad het 'n belangrike invloed op die werkverrigting van die enjin. As die olievoorsieningstyd te laat is of die olievoorraad te klein is, sal dit probleme ondervind om die enjin te begin.

Diesel van swak gehalte: As die kwaliteit van die gebruikte diesel swak is, sal dit lei tot verstopping of skade aan die brandstofstelsel, wat dit moeilik maak om die enjin te begin.

Onvoldoende silinderdruk: silinderdruk is 'n belangrike faktor in die aanvang van die enjin. As die silinderdruk onvoldoende is, sal dit probleme veroorsaak om die enjin te begin.

Ontstekingstelselonderbreking: Fout van die ontstekingstelsel, soos beskadigde ontstekingsspoele of foutiewe vonkproppe, kan ook probleme veroorsaak om die enjin te begin.

Tweedens, die oplossingstrategie

Om bogenoemde moontlike redes kan ons die volgende oplossings aanneem:

Kontroleer die werkstatus van die inspuiter: As die inspuiter swak verstuik word, is dit nodig om die inspuiter skoon te maak of te vervang. Wanneer u die inspuiter skoonmaak, is dit nodig om aandag te gee aan die gebruik van spesiale skoonmaakmiddels om die gebruik van minderwaardige skoonmaakmiddels te vermy om die inspuiter skade te berokken.

Pas die olievoorsieningstyd en olievoorraad aan: as die olievoorsieningstyd te laat is of die olievoorraad te min is, moet die olievoorsieningstyd en die olievoorraad verstel word. As u dit aanpas, is dit nodig om aandag te gee aan die voorgeskrewe volgorde en frekwensie om weglating of buitensporige aanpassing te voorkom.

Gebruik gekwalifiseerde diesel: As die diesel van swak gehalte is, is dit nodig om die gekwalifiseerde diesel te vervang. As u dit vervang, is dit nodig om aandag te gee aan die etiket en 'n handelsmerk van diesel om die skade aan die enjin te vermy wat veroorsaak word deur die gebruik van minderwaardige diesel.

Kontroleer die silinderdruk: as die silinderdruk onvoldoende is, is dit nodig om te kyk of die silinderpakking uitgespoel is en of die silinderkopbout los is. As daar 'n probleem is, moet toepaslike onderhoudsmaatreëls getref word, soos om die silinderpakking te vervang of die silinderkopbout vas te trek.

Kontroleer die ontstekingstelsel: As die ontstekingstelsel misluk, moet u seker maak dat die ontstekingspoel en die vonkprop goed werk. As daar 'n probleem is, moet ooreenstemmende onderhoudsmaatreëls getref word, soos om die vonkprop of ontstekingspoel te vervang.

As u bogenoemde oplossingstrategie neem, moet u let op veiligheid en standaardbedrywighede. Dit is byvoorbeeld nodig om toepaslike gereedskap en skoonmaakmiddels te gebruik wanneer u brandstofinspuiters skoonmaak of vervang; Spesiale gereedskap en instrumente is nodig om die tyd en hoeveelheid olie wat voorsien word, aan te pas; By die inspeksie en onderhoud van silinders en ontstekingstelsels, moet daar gesorg word dat veiligheidsrisiko's soos hoë temperature en druk voorkom.

Samevatting: Die probleme met die aanvang van die enjin is een van die algemene probleme in die werking van die dieselvurkhyser, en die ooreenstemmende oplossingstrategie moet volgens die spesifieke situasie geneem word. Deur die moontlike oorsake te verstaan ​​en die ooreenstemmende oplossingstrategie te neem, kan die fout effektief uitgeskakel word om die normale begin van die enjin te verseker. In daaglikse gebruik is gereelde onderhoud en onderhoud ook nodig om soortgelyke probleme te voorkom.