Како решити потешкоће са покретањем мотора пронађене у дизел виљушкар

Стратегија решења дизелске виљушкарског покретања мотора

У операцији виљушкар дизел, потешкоћа са покретањем мотора је чест проблем, што може довести до смањене ефикасности рада и оштећења опреме. Да бисмо решили овај проблем, морамо да разумемо могуће узроке и усвојимо стратегију решења у складу с тим.

1. Могући разлози

Лоша атомизација ињектора: ињектор је важан део мотора, одговоран за атомирање и прскање горива у цилиндар. Ако је атомизација убризгавача лоша, гориво се не може у потпуности спалити, чиме је мотор тешко започети.

Вријеме снабдевања уљем је прекасно или је снабдевање нафте премало: време испоруке горива и количина понуде уља мотора имају важан утицај на перформансе мотора. Ако је време снабдевања уљем прекасно или је снабдевање нафте премало, то ће узроковати потешкоће у покретању мотора.

Дизел лоших квалитета: Ако је квалитет дизел који се користи сиромашан, довешће до блокирања или оштећења система горива, што отежава покретање мотора.

Недовољан притисак цилиндра: притисак цилиндара је важан фактор покретања мотора. Ако је притисак цилиндра недовољан, изазива потешкоће у покретању мотора.

Неуспјех система за паљење: Неуспјех система за паљење, као што је оштећене завојнице паљења или неисправне свећице, такође могу изазвати потешкоће са покретањем мотора.

Друго, стратегија решења

За горе наведене могуће разлоге можемо да усвојимо следећа решења:

Проверите радни статус ињектора: Ако је ињектор слабо атомизиран, потребно је очистити или заменити ињектора. Приликом чишћења ињектора потребно је обратити пажњу на употребу посебних средстава за чишћење како би се избегла употреба инфериорних средстава за чишћење да би се оштетила ињектора.

Подесите време снабдевања уљем и снабдевање уља: Ако је време снабдевања уљем прекасно или је снабдевање нафте премало прекасно, време снабдевања уљем и снабдевањем нафтом потребно је подесити. При подешавању, потребно је обратити пажњу на прописани налог и учесталост да се избегне пропуштање или прекомерно подешавање.

Користите квалификовани дизел: ако је дизел лошег квалитета, потребно је заменити квалификованог дизела. Приликом замене, потребно је обратити пажњу на етикету и марку дизела како бисте избегли штету мотором изазваним употребом инфериорног дизела.

Проверите притисак цилиндра: ако је притисак цилиндра недовољан, потребно је проверити да ли је заптивач цилиндра испрати и да ли је вијак за главу цилиндра лабав. Ако постоји проблем, потребно је предузети одговарајуће мере одржавања, као што је замена заптивача цилиндра или затезање вијака главе цилиндра.

Проверите систем паљења: Ако систем за паљење не успе, морате да проверите да ли је завојница паљења и свећица исправно радити. Ако постоји проблем, потребно је предузети одговарајуће мере одржавања, као што је замена свећице или завојнице паљења.

Када узимате горњу стратегију решења, морате обратити пажњу на безбедносне и стандардне операције. На пример, потребно је користити одговарајуће алате и средства за чишћење приликом чишћења или замене ињектора горива; Потребни су посебни алати и инструменти за подешавање времена и износа испоручене нафте; Када инспекциони и сервисирају цилиндри и системи за паљење, треба водити рачуна да се спречи безбедносне ризике попут високих температура и притисака.

Резиме: Тешкоћа покретања мотора један је од уобичајених проблема у раду дизел виљушкар, а одговарајућа стратегија решења треба да се предузме у складу са специфичном ситуацијом. Разумевањем могућих узрока и преузимањем одговарајуће стратегије решења, грешка се може ефикасно елиминисати како би се осигурао нормалан почетак мотора. У свакодневној употреби, потребно је и редовно одржавање и одржавање да би се спречило сличне проблеме.