تعد مجموعة محول عزم الدوران الشوكية جزءًا مهمًا من نظام نقل الرافعة الشوكية ، وتشبه وظيفته القابض ونقل السيارات. عند تشغيل الرافعة الشوكية ، يتم نقل قوة المحرك إلى العجلات من خلال محول عزم الدوران ، بحيث يمكن أن يتحرك الرافعة الشوكية بسلاسة.

تتكون مجموعة محول عزم الدوران الشوكية بشكل أساسي من عجلة المضخة والتوربينات والاقتران الهيدروليكي ونظام التحكم الهيدروليكي. من بينها ، يتم قيادة عجلة المضخة بواسطة عمود إخراج المحرك ، ويتم توصيل التوربينات بإطار الرافعة الشوكية. من خلال التحكم في حالة عمل الاقتران الهيدروليكي ، يمكن لنظام التحكم الهيدروليكي التحكم في الضغط السائل وضبطه بين عجلة المضخة والتوربين ، وذلك لتحقيق تعديل تغيير السرعة وإخراج عزم الدوران.