lastaus
| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Tuotteen nimi |
Dieseltrukki |
|
Tyyppi |
CPC |
|
Vakiokuorman keskipisteen välinen etäisyys |
MM |
500 |
Nimellisnostokyky |
KG |
3000 |
Palvelun paino |
KG |
4170 |
Taajuusmuuttajan nimellisteho |
KW |
36.8 |
Virtalähde |
Dieselmoottori |
|
Masto |
2 Vaihe |
|
Kunto |
Uusi |

Dieseltrukkimme on suunniteltu huippuluokan suorituskykyä ajatellen. Kuormauskapasiteettiin, vetokykyyn, jarrutukseen, vakauteen, ohjattavuuteen, maaston mukautumiseen ja helppokäyttöisyyteen keskittyen, dieseltrukkimme on rakennettu selviytymään vaativimmistakin tehtävistä. Työskenteletpä sitten varastossa, rakennustyömaalla tai missä tahansa muussa teollisuusympäristössä, dieseltrukkimme täyttävät ja ylittävät varmasti odotuksesi. Luota luotettaviin ja tehokkaisiin dieseltrukkeihimme, jotta saat työsi tehtyä oikein joka kerta.
1. Dieseltrukin käsittelyteho:
Se kuvastaa trukkien nostokykyä ja käyttötehokkuutta ja on tärkeä tekijä dieseltrukkien toiminnan tuottavuuden kannalta. Usein tunnusomaisia teknisiä parametreja, kuten nimellinen nostokapasiteetti, kuorman keskipisteen etäisyys, suurempi nostokorkeus, vapaa nostokorkeus, nosto- ja laskunopeus sekä portaalirunkojen etu- ja takakallistuskulma.
2. Dieseltrukin vetoteho:
Se kuvastaa dieseltrukin ajokykyä, joka ilmenee usein suurina ajonopeuksina täyteen lastattuna ja kuormittamattomana, korkeina kiipeilyrinteinä ja koukun vetovoimana täyteen lastattuna ja kuormittamattomana. Sillä on merkittävä vaikutus dieseltrukin tuottavuuteen, erityisesti kuljetettaessa pitkiä matkoja rahtipihoilla.
3. Dieseltrukin jarrutusteho:
Dieseltrukkimme on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä ja turvallisuutta erilaisissa teollisuusympäristöissä. Nämä trukit keskittyvät nopeisiin hidastus- ja pysäytysominaisuuksiin ja varmistavat sujuvan ja tehokkaan toiminnan sekä käyttäjien että sivullisten turvallisuuden. Kyky hidastaa vauhtia nopeasti ja pysähtyä kokonaan on ratkaisevan tärkeää onnettomuuksien ehkäisyssä ja turvallisen työympäristön varmistamisessa.
4. Dieseltrukin vakaus:
Haarukkatrukin kyky vastustaa kaatumista erilaisissa työolosuhteissa on välttämätön edellytys trukin toiminnan turvallisuuden varmistamiseksi. Asiaankuuluvien standardien mukaan trukeille on suoritettava pitkittäis- ja poikittaisvakavuustestit, ja ne voidaan myydä vasta, kun kaikki testit on hyväksytty.
5. Dieseltrukkien liikkuvuus:
Se kuvastaa dieseltrukin joustavaa kääntö- ja toimintakykyä kapeissa käytävissä ja pelloilla, mikä liittyy trukkien sopeutumiseen työpaikalle sekä varastojen ja rahtipihojen käyttöasteeseen. Ohjattavuuteen liittyviä teknisiä parametreja ovat pienempi kääntösäde, pienempi suorakulmainen kanavan leveys ja pienempi pinoamiskanavan leveys.
6. Dieseltrukki on monipuolinen laite, joka heijastaa sen kykyä ylittää tieesteet ja navigoida erilaisten jalkakäytävien ja sisäänkäyntien läpi. Teknisiä parametreja, jotka kuvaavat trukin kykyä kulkea eri maastoissa, ovat maavara, maston korkeus ja leveys. Tukevan rakenteensa ja tehokkaan moottorinsa ansiosta dieseltrukki on ihanteellinen raskaan kuorman käsittelyyn teollisuusympäristöissä. Sen kestävyys ja ohjattavuus tekevät siitä arvokkaan hyödykkeen mihin tahansa varastoon tai rakennustyömaalle.
7. Dieseltrukin käyttöosien ja kuljettajan istuimen sijoittelun tulee olla ergonomisten vaatimusten mukainen. Kunkin käyttökahvan ja polkimen käyttövoiman ja iskun tulee olla fyysisen kunnon rajoissa kuljettajan liiallisen väsymyksen estämiseksi, ja niillä on oltava hyvä työnäkö ja mukava ajoympäristö.
