laai
| Beskikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Model |
CPQD20 |
CPQD25 |
CPQD30 |
CPQD35 |
||||
Krag |
gas |
|||||||
Rymodus |
Sitplek tipe |
|||||||
Gegradeerde optelgewig |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
|||
Laai sentrum afstand |
mm |
500 |
||||||
Standaard hoogte van die portaal |
mm |
3000 |
||||||
Volle lengte (sonder vurk) |
mm |
2530 |
2605 |
2730 |
2775 |
|||
Volle breedte |
mm |
1150 |
1225 |
|||||

Produk stel bekend
Toegerus met hoëgehalte-enjins, emissies in ooreenstemming met huidige Europese en Amerikaanse standaarde;
Transmissie, dryfas en ander kernkomponente gemaak deur gesamentlike pogings, sleutelkomponente wat ingevoerde onderdele gebruik, lae mislukkingsyfer, betroubare kwaliteit;
Gietende stuurbrug, goeie werkverrigting, hoë betroubaarheid, lang lewe;
Hysstelsel is toegerus met standaard bufferfunksie, die vrag val glad, en die werking is veiliger;
Toegerus met LED-energiebesparende lampe, hoë graad, lae energieverbruik, lang lewe;
IP56 beskermingsgraad modulêre elektriese stelsel, veilig en betroubaar, maklik om te onderhou;
Die belangrikste strukturele dele van die voertuig het 'n hoë veiligheidsfaktor en sterk drakrag
Toegerus met groot handvatsel, beheerhandvatsel regs, agteruit, beligtinghandvatsel motoruitleg, klein deursnee stuurwiel, drywende veiligheidsstoeltjie
Stoel, maklik om te gebruik, gemaklike ervaring;
Toegerus met outomatiese enjinmoniteringstelsel, bestuurderinduksiestelsel, parkeerremveiligheidsbeskermingstoestel, verbeter voertuigwerking
Risikovoorkoming en beheervermoë, verbeter die veiligheidsprestasie van die voertuig;
Deurraamkanaalstaal, oliesilinder en kettingoptimaliseringsreëling, voorste bootvisie wyd;
Instrumenttafelstyl en voertuigeenheid, pragtige voorkoms, sterk affiniteit.
Teengewig petrol vurkhyser vragmotor: groot volume, goeie stabiliteit, geskik vir swaar werk, buite gebruik. Petrol vurkhyservragmotor het die eienskappe van klein vorm, ligte gewig, groot uitsetkrag, lae prys, maar die oorlaaivermoë is swak, die langtermyn bedryfskapasiteit is onvoldoende, die brandstofkoste is relatief hoog, en die drakrag wissel van 0,5 ton tot 4,5 ton.