laai
Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
Model | CPQD20 | CPQD25 | CPQD30 | CPQD35 | ||||
Mag | gas | |||||||
Rymodus | Sittipe | |||||||
Gegradeerde hefgewig | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
Laai sentrum afstand | mm | 500 | ||||||
Standaard hefboomhoogte | mm | 3000 | ||||||
Volle lengte (sonder vurk) | mm | 2530 | 2605 | 2730 | 2775 | |||
Volle breedte | mm | 1150 | 1225 |
Produk bekend
Toegerus met enjins van hoë gehalte, emissies in ooreenstemming met die huidige Europese en Amerikaanse standaarde;
Transmissie, dryfas en ander kernkomponente wat deur gesamentlike pogings gemaak is, sleutelkomponente met ingevoerde onderdele, lae mislukkingstempo, betroubare kwaliteit;
Gietstuurbrug, goeie werkverrigting, hoë betroubaarheid, lang lewe;
Die opheffingstelsel is toegerus met standaardbufferfunksie, die vrag daal glad en die werking is veiliger;
Toegerus met LED-energiebesparende lampe, hoë graad, lae energieverbruik, lang lewensduur;
IP56 beskermingsgraad modulêre elektriese stelsel, veilig en betroubaar, maklik om te onderhou;
Die belangrikste strukturele dele van die voertuig het 'n hoë veiligheidsfaktor en sterk dravermoë
Toegerus met 'n groot handvatsel, beheerhandvatsel regs, omkeer, beligtingshandvatselmotoruitleg, 'n klein deursnee stuurwiel, drywende veiligheidsitplek
Stoel, maklik om te bedryf, gemaklike ervaring;
Toegerus met outomatiese enjinmoniteringstelsel, bestuurderinduksie -stelsel, parkeerremveiligheidsbeskermapparaat, verbeter die werking van voertuie
Risikovoorkoming en beheervermoë, verbeter die veiligheidsprestasie van die voertuig;
Deurraamkanaalstaal, oliesilinder en kettingoptimalisering, voorste bootvisie breed;
Instrumenttafelstyl en eenheid van voertuie, pragtige voorkoms, sterk affiniteit.
Teengewig petrolvurkhyser: groot volume, goeie stabiliteit, geskik vir swaar werk, buiteluggebruik. Petrolvurkhyser-vragmotor het die kenmerke van klein vorm, liggewig, groot uitsetkrag, lae prys, maar die oorbelastingvermoë is swak, die langtermyn-bedryfskapasiteit is onvoldoende, die brandstofkoste is relatief hoog, en die dravermoë wissel van 0,5 ton tot 4,5 ton.