učitavanje
Dostupnost: | |
---|---|
Količina: | |
Model | CPQD20 | CPQD25 | CPQD30 | CPQD35 | ||||
Vlast | plin | |||||||
Način vožnje | Tipa sjedala | |||||||
Ocijenjena težina dizanja | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
Udaljenost središnjeg tereta | mm | 500 | ||||||
Standardna visina dizanja gantryja | mm | 3000 | ||||||
Puna duljina (bez vilice) | mm | 2530 | 2605 | 2730 | 2775 | |||
Puna širina | mm | 1150 | 1225 |
Proizvod uvesti
Opremljene visokokvalitetnim motorima, emisijama u skladu s trenutnim europskim i američkim standardima;
Prijenos, pogonska osovina i druge komponente jezgre napravljene zajedničkim naporima, ključne komponente pomoću uvezenih dijelova, niske stope kvara, pouzdane kvalitete;
Lijevanje upravljačkog mosta, dobre performanse, visoka pouzdanost, dug život;
Sustav za dizanje opremljen je standardnom funkcijom međuspremnika, teret se nesmetano spušta, a rad je sigurniji;
Opremljen LED svjetiljkama za uštedu energije, visoki stupanj, niska potrošnja energije, dugi život;
IP56 Protection Stup Modularni električni sustav, siguran i pouzdan, jednostavan za održavanje;
Glavni strukturni dijelovi vozila imaju visoki faktor sigurnosti i snažne nosačke kapacitete
Opremljeno velikom ručicom, upravljačka ručka desno, preokret, raspored automobila za rasvjetu, upravljač mali promjer, plutajuće sigurnosno sjedalo
Stolica, lagana za upravljanje, ugodno iskustvo;
Opremljen automatskim sustavom za nadzor motora, sustavom za indukciju vozača, uređajem za zaštitu parkirne kočnice, poboljšati rad vozila
Sposobnost prevencije rizika i kontrole, poboljšati sigurnosne performanse vozila;
Kanal okvira vrata čelik, uljni cilindar i raspored optimizacije lanca, vid prednjeg broda;
Stil stola za instrument i jedinstvo vozila, prekrasan izgled, snažan afinitet.
Kamion za viljuškar za protutežu benzina: velika količina, dobra stabilnost, pogodna za teške radne strane, upotrebu na otvorenom. Kamion za benzinski viljuškar ima karakteristike malog oblika, lagane težine, velike izlazne snage, niske cijene, ali kapacitet preopterećenja je slab, dugoročni operativni kapacitet nije dovoljan, trošak goriva je relativno visok, a nosivosti od 0,5 tona do 4,5 tona.