| ປະລິມານ: | |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
ລະບົບສາຍສົ່ງ Forklift |
|
ນ້ຳໜັກ |
ກິໂລ |
185 |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
Gearbox Assy |
|
ເລກສ່ວນ |
32010-N3070-71 |
|
ຕົວແບບທີ່ນຳໃຊ້ |
8FDZN20~30 |
|
ສະພາບ |
100% ແບຣນໃຫມ່ |
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ກ່ອງເກຍ forklift ເປັນອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ແກນຂັບໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກຫຼືໄຮໂດຼລິກ, ການປ່ຽນແປງແຮງບິດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຮັກສາເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດແລະ traction ຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ forklift, ລວມທັງລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະແກນ forklift ໄຟຟ້າປະສົມປະສານເບກປຽກຊຸ່ມ. ກ່ອງເກຍລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກມີການປັບຕົວອັດຕະໂນມັດກັບຜົນຜະລິດລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດແລະຄວາມໄວຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດພາຍນອກ, ແລະສາມາດດູດຊຶມແລະລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນຜົນກະທົບທີ່ນໍາມາໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດພາຍນອກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ເບກປຽກແບບປະສົມປະສານຂອງກ່ອງແກນ forklift ໄຟຟ້າມີຄຸນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລະດັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການປ່ຽນຫຼືປີ້ນກັບກັນ, ແຕ່ໂດຍກົງແມ່ນອີງໃສ່ການຫມຸນໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນຂອງມໍເຕີເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານທາງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລົດເກຍ forklift
ເນື່ອງຈາກການບໍ່ສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປີ້ນກັບກັນ, ການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນຂອງ forklift ຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການສົ່ງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນການປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເລັ່ງການຂຶ້ນພູ, ແລະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮາບພຽງພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆ. The forklift Transmission ປ່ຽນແປງແຮງບິດແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຍົກກະເປົ໋າເກຍຍັງສາມາດຕັດການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກລະບົບການຂັບຂີ່ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.