Algne käigukasti kahveltõstuki kvaliteetne käigukast, mida kasutatakse 8FDZN20 ~ 30 jaoks

Toote tutvustus

Tõstuki käigukast on oluline mehaaniline komponent, mille põhiülesanne on edastada mootori võimsust veoteljele mehaanilise või hüdraulilise jõuülekande kaudu, muuta mootori pöördemomenti ja pöörete arvu ning samal ajal hoida mootorit töös kõige soodsamas tööpiirkonnas, et täita sõiduki sõidu- ja veoomaduste nõudeid erinevates töötingimustes.

Kahveltõstuki jõuülekandeid on mitut tüüpi, sealhulgas hüdraulilised jõuülekanded ja elektrilise tõstuki teljega integreeritud märgpidurid. Hüdraulilise käigukasti käigukastil on automaatne kohanemisvõime hüdraulilise käigukasti väljundiga, mis võib muuta oma väljundmomenti ja kiirust vastavalt väliskoormuse muutustele ning suudab absorbeerida ja kõrvaldada mootori tekitatud vibratsiooni ja ülekandesüsteemi väliskoormusi. Elektrilise tõstuki teljekasti integreeritud märgpiduril on kõrge efektiivsus, suur ülekandearvu vahemik, kompaktne struktuur ja väike maht. See ei nõua käiguvahetust ega tagurdamist, vaid tugineb otse mootori edasi- ja tagasipöördele, et saavutada edasi- või tagasikäik.

Kahveltõstuki käigukasti funktsioon

Mootori võimetuse tõttu tagurdada lahendab tõstuki edasi- ja tagasiliikumine ka käigukastiga. Käigukasti põhiülesanne on kohanduda sõiduki sõidunõuetega käivitamisel, ülesmäge kiirendamisel ja suurel kiirusel sõitmisel tasasel teel erinevates teeoludes. Kahveltõstuki jõuülekanne muudab mootori pöördemomenti ja kiirust, et see vastaks sõidunõuetele. Lisaks suudab käigukastiga käigukastiga tõstuk ka mootori töö pikemaks ajaks sõidusüsteemist lahti ühendada.