Alkuperäinen vaihteistotrukki, korkealaatuinen vaihteisto, käytetty malleihin 8FDZN20 ~ 30

Tuotteen esittely

Trukin vaihteisto on tärkeä mekaaninen komponentti, jonka päätehtävänä on siirtää moottorin teho vetävälle akselille mekaanisen tai hydraulisen voimansiirron kautta, muuttaa moottorin vääntömomenttia ja nopeutta ja samalla pitää moottorin toiminnassa edullisimmalla toiminta-alueella ajoneuvon ajo- ja vetoominaisuuksien vaatimusten täyttämiseksi erilaisissa työolosuhteissa.

Trukkien voimansiirtotyyppejä on monenlaisia, mukaan lukien hydrauliset voimansiirrot ja sähköiseen trukin akseliin integroidut märkäjarrut. Hydraulisella vaihteistolla on automaattinen mukautumiskyky hydraulisen vaihteiston tehoon, joka voi muuttaa vääntömomenttiaan ja nopeuttaan vastaavasti ulkoisten kuormien muutosten mukaan, ja se voi absorboida ja eliminoida moottorin aiheuttaman iskuvärähtelyn ja vaihteistojärjestelmään kohdistuvan ulkoisen kuormituksen. Sähköisen trukin akselilaatikon integroidulla märkäjarrulla on korkea hyötysuhde, suuri välityssuhde, kompakti rakenne ja pieni tilavuus. Se ei vaadi vaihto- tai peruutustoimintoja, vaan se on suoraan riippuvainen moottorin eteen- ja taaksepäin pyörimisestä eteen- tai taaksepäin toiminnan saavuttamiseksi.

Trukin vaihteiston toiminta

Moottorin peruutuskyvyttömyyden vuoksi myös trukin eteen- ja taaksepäin liikkeet ratkaistaan ​​vaihteistolla. Vaihteistokokoonpanon päätehtävä on mukautua ajoneuvon ajovaatimuksiin käynnistettäessä, kiihdytettäessä ylämäkeen ja ajettaessa suurilla nopeuksilla tasaisilla teillä erilaisissa tieolosuhteissa. Trukin vaihteisto muuttaa moottorin vääntömomenttia ja nopeutta vastaamaan ajovaatimuksia. Lisäksi vaihteistovaihteistotrukki voi myös katkaista moottorin toiminnan ajojärjestelmästä pidemmäksi aikaa.