loading
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
ထုတ်ကုန်အမည် |
Forklift အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း။ |
|
အလေးချိန် |
ကီလိုဂရမ် |
379 |
အခြေအနေ |
အသစ် |
|
အသုံးချပုံစံ |
S6SG3-1 |
|
အပိုင်းနံပါတ် |
32B89-70203/32B89-40100 |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရလဒ် |
KW |
52 |
အရှိန်ကိုလှည့်ပါ။ |
RPM |
2000 |
လျှောက်လွှာ |
CPCD40~50 |
|
အရွယ်အစား |
စံအရွယ်အစား |
|
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း |
ယူရို 2 (အဆင့် 2) |

အင်ဂျင်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
လောင်စာအမျိုးအစားအလိုက် အမျိုးအစားခွဲထားသည်-
ဒီဇယ် ဖော့ကားအင်ဂျင် တပ်ဆင်ခြင်း- ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဖော့တင်ကားများတွင် အသုံးအများဆုံး အင်ဂျင်အမျိုးအစားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မြင့်မားသော ပါဝါနှင့် torque ပါရှိပြီး အားကောင်းသည့် ပါဝါထုတ်ပေးနိုင်ကာ လေးလံပြီး ကြီးမားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဆီစားသက်သာသော်လည်း ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု မြင့်မားသည်။
ဓာတ်ဆီ forklift အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း- ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များသည် အလေးချိန်ပိုပေါ့ပါးပြီး ထုထည်သေးငယ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုနည်းပါးသော forklift ငယ်များနှင့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၏ ပါဝါနှင့် ရုန်းအားသည် သေးငယ်သော်လည်း ဆီစားသက်သာပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။
Hybrid forklift အင်ဂျင်တပ်ဆင်ခြင်း- ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်သည် ဆီစားသက်သာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သော ဒီဇယ်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဟိုက်ဘရစ်အင်ဂျင်များကို ဆူညံသံနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန် အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့် လျှပ်စစ်မော်တာများဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး စွမ်းအားနှင့် ရုန်းအားကို မြင့်မားစေရန် ဒီဇယ်မုဒ်သို့ မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် ပြောင်းကာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။