กำลังโหลด
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
ชื่อสินค้า |
ประกอบเครื่องยนต์รถยก |
|
น้ำหนัก |
กก |
379 |
เงื่อนไข |
ใหม่ |
|
แบบจำลองประยุกต์ |
S6SG3-1 |
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
32B89-70203/32B89-40100 |
|
จัดอันดับเอาท์พุท |
กิโลวัตต์ |
52 |
หมุนความเร็ว |
รอบต่อนาที |
2000 |
แอปพลิเคชัน |
ซีพีซีดี40~50 |
|
ขนาด |
ขนาดมาตรฐาน |
|
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
ยูโร 2 (สเตจ 2) |

การจำแนกประเภทเครื่องยนต์
จำแนกตามประเภทเชื้อเพลิง:
การประกอบเครื่องยนต์รถยกดีเซล: เครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้กันมากที่สุดในรถยก มีกำลังและแรงบิดสูง สามารถให้กำลังขับที่แข็งแกร่ง และเหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าที่หนักและใหญ่ เครื่องยนต์ดีเซลมีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดี แต่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนค่อนข้างสูง
การประกอบเครื่องยนต์รถยกเบนซิน: เครื่องยนต์เบนซินมีน้ำหนักเบากว่าและมีปริมาตรน้อยกว่า ทำให้เหมาะสำหรับรถยกขนาดเล็กและการใช้งานที่ต้องการเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ กำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์เบนซินมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีและบำรุงรักษาง่าย
การประกอบเครื่องยนต์รถยกไฮบริด: เครื่องยนต์ไฮบริดคือการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ เครื่องยนต์ไฮบริดสามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำเพื่อลดเสียงรบกวนและการปล่อยไอเสีย ขณะเดียวกันก็เปลี่ยนไปใช้โหมดดีเซลที่ความเร็วสูงเพื่อให้กำลังและแรงบิดสูงขึ้น