belastning
| Tillgänglighet: | |
|---|---|
| Kvantitet: | |
Produktnamn |
Gaffeltruckmotorenhet |
|
Vikt |
KG |
379 |
Skick |
Ny |
|
Tillämpad modell |
S6SG3-1 |
|
Artikelnummer |
32B89-70203/32B89-40100 |
|
Nominell utgång |
KW |
52 |
Rotationshastighet |
RPM |
2000 |
Ansökan |
CPCD40~50 |
|
Storlek |
Standardstorlek |
|
Emissionsstandard |
Euro 2 (steg 2) |

Motorklassificering
Klassificerad efter bränsletyp:
Dieselgaffeltruckmotor: Dieselmotor är en av de mest använda motortyperna i gaffeltruckar. Den har hög effekt och vridmoment, kan ge stark effekt och är lämplig för hantering av tungt och stort gods. Dieselmotorer har god bränsleekonomi, men relativt högt ljud och vibrationer.
Bensingaffeltruckmotoraggregat: Bensinmotorer har en lägre vikt och mindre volym, vilket gör dem lämpliga för små gaffeltruckar och applikationer som kräver lågt ljud och vibrationer. Effekten och vridmomentet hos bensinmotorer är relativt små, men de har god bränsleekonomi och är lätta att underhålla.
Hybrid gaffeltruckmotor: En hybridmotor är en kombination av diesel- och elmotorer som syftar till att förbättra bränsleekonomin och minska utsläppen. Hybridmotorer kan drivas av elmotorer vid låga varvtal för att minska buller och utsläpp, samtidigt som de byter till dieselläge vid höga varvtal för att ge högre effekt och vridmoment.