| পরিমাণ: | |
পণ্যের নাম |
ডিজেল ফর্কলিফ্ট |
|
মডেল |
CPCD15 |
|
রেট লিফটিং লোড |
কেজি |
1500 |
লোড কেন্দ্র দূরত্ব |
এমএম |
500 |
বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা |
এমএম |
100 |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা সহ/কাঁটা ছাড়া) |
এমএম | 3180/2260 |
| প্রস্থ | এমএম | 1090 |
| ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | এমএম | 2050 |
| হুইলবেস | এমএম | 1400 |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | এমএম | 110 |
| মাস্ট টিল্ট অ্যাঙ্গেল (সামনে/পিছন) | % | 6/12 |
| টায়ার নম্বর (সামনের) | 6.5-10-10PR | |
| টায়ার নম্বর (পিছন) | 5.00-8-10PR | |
| ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ (বাইরে) | এমএম | 1950 |
| ন্যূনতম ডান কোণ করিডোর প্রস্থ | এমএম | 3630 |
| ফর্ক সাইজ | এমএম | 1070X100X45 |
| সর্বোচ্চ কাজের গতি (ফুল-লোড/নো লোড) | কিমি/ঘণ্টা | 14/15 |
| সর্বোচ্চ গতির গতি (সম্পূর্ণ-লোড/নো লোড) | মিমি/সেকেন্ড | 500/480 |
| সর্বোচ্চ গ্রেডেবিলিটি (ফুল-লোড/নো লোড) | % | 20/21 |
| মোট ওজন | কেজি | 2900 |
| পাওয়ার শিফটের ধরন | হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন/স্বয়ংক্রিয় |
পণ্য পরিচিতি
ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাকের সুবিধা:
1, ডিজেল ইঞ্জিন কম্প্রেশন অনুপাত উচ্চ, উচ্চ তাপ দক্ষতা, পেট্রল ইঞ্জিন জ্বালানী খরচ হার সঙ্গে তুলনায় খুব কম, প্রায় 30%, জ্বালানী খরচ একটি মহান সুবিধা আছে.
2, ডিজেল জ্বালানী কম ইগনিশন পয়েন্ট, তুলনামূলকভাবে নিরাপদ, আগুনের কারণ হওয়া সহজ নয়।
3, ডিজেল ইঞ্জিনের কার্বুরেটর এবং ইগনিশন ডিভাইসের প্রয়োজন নেই, এই দুটি অংশ ব্যর্থতার প্রবণ, তাই ব্যর্থতার হার তুলনামূলকভাবে কম, এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কাঠামোটি সহজ, সরল রক্ষণাবেক্ষণ।
4, পরিবেশে ডিজেল নিষ্কাশন দূষণ পেট্রল ইঞ্জিনের তুলনায় ছোট, বিশেষ করে কম কার্বন মনোক্সাইড উপাদান, মানবদেহের কম ক্ষতি।
5, ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করার সময় সিলিন্ডারে কাজের চাপ বেশি হয়, তাই সামগ্রিক আকার এবং ওজন বড় হয়। তারা ফর্কলিফ্ট ট্রাকের ওজন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
6, ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারে বিদ্যুৎ খরচ হয় না, ব্যাটারির ক্ষতি কম হয়।
7. ডিজেল ইঞ্জিন এবং গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগত বক্ররেখার তুলনা করুন, আউটপুট শক্তি সর্বাধিক পৌঁছালে পেট্রল ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি করা উচিত।
পরিবর্তে, শক্তি ড্রপ. রাস্তায় ডিজেল ইঞ্জিনের গতি বাড়ার সাথে সাথে ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনের মতো ভারী লোডের ক্ষেত্রে, এটির ত্বরণ কার্যক্ষমতা আরও ভাল হবে।
8, ফর্কলিফ্ট হল একটি ছোট দূরত্ব, কম গতি, ভারী লোড, বহনকারী গাড়ির উচ্চ এবং কম গতির পরিবর্তন, তাই ডিজেল ইঞ্জিনে কম গতি, বড় টর্ক, ফর্কলিফ্ট ব্যবহারের সাথে সামঞ্জস্য রেখে স্থিতিশীল ত্বরণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
