Tuotteen nimi | Dieselaruki | |
Malli | CPCD15 | |
Nostokuorma | Kg | 1500 |
Kuormakeskuksen etäisyys | Mm | 500 |
Vapaa nostokorkeus | Mm | 100 |
Kokonaispituus (haarukalla/ilman haarukkaa) | Mm | 3180/2260 |
| Leveys | Mm | 1090 |
| Ylävartijan korkeus | Mm | 2050 |
| Akseliväli | Mm | 1400 |
| Vähimmäissuhde | Mm | 110 |
| Masto kallistuskulma (etu/takaosa) | Prosentti | 6/12 |
| Rengas ei (edessä) | 6,5-10-10pr | |
| Rengas ei (takaosa) | 5.00-8-10pr | |
| Vähimmäis kääntösäde (ulkopuolella) | Mm | 1950 |
| Minimi suorakulma käytävän leveys | Mm | 3630 |
| Haarukan koko | Mm | 1070x100x45 |
| MaxMum-työnopeus (täyden kuormituksen/ei kuormituksen) | km/h | 14/15 |
| Maxmumin nopeuden nopeus (täyden kuormituksen/ei kuormituksen) | mm/s | 500/480 |
| Suurin haalistuvuus (täyden kuormitus/ei kuormaa) | Prosentti | 20/21 |
| Kokonaispaino | Kg | 2900 |
| Tyyppi virransiirto | Hydraulinen voimansiirto/automaattinen |
Tuote
Diesel -trukin kuorma -autojen edut:
1, dieselmoottorin puristussuhde on korkea, korkea lämpötehokkuus verrattuna bensiinimoottorin polttoaineenkulutukseen on erittäin alhainen, noin 30%, on suuri etu polttoaineenkulutuksessa.
2, dieselpolttoainetta matala sytytyspiste, suhteellisen turvallinen, ei helppo aiheuttaa tulipaloa.
3, dieselmoottori ei tarvitse kaasuttimia ja sytytyslaitetta, nämä kaksi osaa ovat alttiita vikaantumiselle, joten vikaprosentti on suhteellisen alhainen ja dieselmoottorin rakenne on yksinkertainen, yksinkertainen huolto.
4, Dieselin pakokaasujen pilaantuminen ympäristölle on pienempi kuin bensiinimoottorit, etenkin vähemmän hiilimonoksidikomponentit, vähemmän vaurioita ihmiskeholle.
5, sylinterin työpaine dieselmoottorin toiminnassa on suurempi, joten kokonaiskoko ja paino ovat suurempia. Ne täyttävät trukkien kuorma -autojen painovaatimukset.
6, dieselmoottorin käyttö ei kuluta sähköä, akun häviö on pieni.
7. Vertaa dieselmoottorin ja bensiinimoottorin ominaiskäyrää, bensiinimoottorin tulisi lisätä nopeutta, kun lähtöteho saavuttaa maksimin.
Sen sijaan voima putoaa. Tien dieselmoottori kasvaa tasaisesti nopeuden kasvaessa. Siksi raskaiden kuormitusten, kuten dieselmoottoreiden, tapauksessa sillä on parempi kiihtyvyyssuorituskyky.
8, trukki on lyhyen matkan, alhaisen nopeuden, raskaan kuorman, korkean ja alhaisen nopeuden muutos kanto -ajoneuvossa, joten dieselmoottorilla on ominaisuudet alhaisella nopeudella, suurella vääntömomentilla, vakaalla kiihtyvyydellä enemmän trukin käytön kanssa.
