| Hoeveelheid: | |
Productnaam |
Dieselvorkheftruck |
|
Model |
CPCD15 |
|
Nominale heflast |
kg |
1500 |
Lastcentrumafstand |
MM |
500 |
Vrije hefhoogte |
MM |
100 |
Totale lengte (met vork/zonder vork) |
MM | 3180/2260 |
| Breedte | MM | 1090 |
| Hoogte van de beschermkap | MM | 2050 |
| Wielbasis | MM | 1400 |
| Minimale bodemvrijheid | MM | 110 |
| Kantelhoek mast (voor/achter) | % | 6/12 |
| Band nr. (voorkant) | 6.5-10-10PR | |
| Band nr. (achter) | 5.00-8-10PR | |
| Minimale draaicirkel (buiten) | MM | 1950 |
| Minimale breedte van het rechte gangpad | MM | 3630 |
| Vorkmaat | MM | 1070X100X45 |
| Maximale werksnelheid (vollast/onbelast) | km/u | 14/15 |
| Maximale snelheid Snelheid (vollast/onbelast) | mm/sec | 500/480 |
| Maximaal klimvermogen (vollast/onbelast) | % | 20/21 |
| Totaal gewicht | kg | 2900 |
| Type machtsverschuiving | Hydraulische transmissie/automatisch |
Productintroductie
Voordelen van diesel vorkheftruck:
1, de compressieverhouding van de dieselmotor is hoog, het hoge thermische rendement, vergeleken met het brandstofverbruik van de benzinemotor, is zeer laag, ongeveer 30%, heeft een groot voordeel in het brandstofverbruik.
2, dieselbrandstof laag ontstekingspunt, relatief veilig, niet gemakkelijk om brand te veroorzaken.
3, de dieselmotor heeft geen carburateur en ontstekingsapparaat nodig, deze twee onderdelen zijn storingsgevoelig, dus het uitvalpercentage is relatief laag en de structuur van de dieselmotor is eenvoudig, eenvoudig onderhoud.
4, de vervuiling door dieseluitlaatgassen naar het milieu is kleiner dan die van benzinemotoren, vooral minder koolmonoxidecomponenten, minder schade aan het menselijk lichaam.
5, de werkdruk in de cilinder wanneer de dieselmotor werkt, is hoger, dus de totale maat en het gewicht zijn groter. Ze voldoen aan de gewichtseisen van vorkheftrucks.
6, het gebruik van een dieselmotor verbruikt geen elektriciteit, het verlies van de batterij is klein.
7. Vergelijk de karakteristieke curve van de dieselmotor en de benzinemotor. De benzinemotor zou de snelheid moeten verhogen wanneer het uitgangsvermogen het maximum bereikt.
In plaats daarvan neemt de stroom af. De dieselmotor op de weg neemt gestaag toe naarmate de snelheid toeneemt. Daarom zal het bij zware belastingen, zoals dieselmotoren, betere acceleratieprestaties hebben.
8, vorkheftruck is een korte afstand, lage snelheid, zware belasting, hoge en lage snelheidsverandering van het dragende voertuig, dus de dieselmotor heeft de kenmerken van lage snelheid, groot koppel, stabiele acceleratie, meer in lijn met het gebruik van vorkheftrucks.
