| அளவு: | |
தயாரிப்பு பெயர் | டீசல் ஃபோர்க்லிஃப்ட் | |
மாதிரி | சிபிசிடி 15 | |
மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் சுமை | கிலோ | 1500 |
மைய தூரத்தை ஏற்றவும் | மிமீ | 500 |
இலவச தூக்கும் உயரம் | மிமீ | 100 |
ஒட்டுமொத்த நீளம் (முட்கரண்டி/முட்கரண்டி இல்லாமல்) | மிமீ | 3180/2260 |
| அகலம் | மிமீ | 1090 |
| மேல்நிலை காவலர் உயரம் | மிமீ | 2050 |
| வீல்பேஸ் | மிமீ | 1400 |
| குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி | மிமீ | 110 |
| மாஸ்ட் சாய்வு கோணம் (முன்/பின்புறம்) | % | 6/12 |
| டயர் இல்லை (முன்) | 6.5-10-10PR | |
| டயர் இல்லை (பின்புறம்) | 5.00-8-10PR | |
| குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் (வெளியே) | மிமீ | 1950 |
| குறைந்தபட்ச வலது கோண இடைகழி அகலம் | மிமீ | 3630 |
| முட்கரண்டி அளவு | மிமீ | 1070x100x45 |
| மேக்ஸ்மம் வேலை வேகம் (முழு சுமை/சுமை இல்லை) | கிமீ/மணி | 14/15 |
| மேக்ஸ்மம் வேக வேகம் (முழு சுமை/சுமை இல்லை) | மிமீ/எஸ் | 500/480 |
| அதிகபட்ச பட்டதாரி (முழு சுமை/சுமை இல்லை) | % | 20/21 |
| மொத்த எடை | கிலோ | 2900 |
| சக்தி மாற்றம் வகை | ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்/தானியங்கி |
தயாரிப்பு அறிமுகம்
டீசல் ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரக்கின் நன்மைகள்:
1, டீசல் என்ஜின் சுருக்க விகிதம் அதிக, அதிக வெப்ப செயல்திறன், பெட்ரோல் எஞ்சின் எரிபொருள் நுகர்வு வீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, சுமார் 30%, எரிபொருள் நுகர்வுகளில் பெரும் நன்மை உண்டு.
2, டீசல் எரிபொருள் குறைந்த பற்றவைப்பு புள்ளி, ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பானது, நெருப்பை ஏற்படுத்த எளிதானது அல்ல.
3, டீசல் எஞ்சினுக்கு கார்பூரேட்டர் மற்றும் பற்றவைப்பு சாதனம் தேவையில்லை, இந்த இரண்டு பகுதிகளும் தோல்விக்கு ஆளாகின்றன, எனவே தோல்வி விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் டீசல் என்ஜின் அமைப்பு எளிமையானது, எளிமையான பராமரிப்பு.
4, சுற்றுச்சூழலுக்கு டீசல் வெளியேற்ற மாசுபாடு பெட்ரோல் என்ஜின்களை விட சிறியது, குறிப்பாக குறைந்த கார்பன் மோனாக்சைடு கூறுகள், மனித உடலுக்கு குறைந்த சேதம்.
5, டீசல் எஞ்சின் வேலை செய்யும் போது சிலிண்டரில் வேலை செய்யும் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, எனவே ஒட்டுமொத்த அளவு மற்றும் எடை பெரிதாக இருக்கும். ஃபோர்க்லிஃப்ட் லாரிகளின் எடை தேவைகளை அவை பூர்த்தி செய்கின்றன.
6, டீசல் எஞ்சினின் பயன்பாடு மின்சாரத்தை உட்கொள்ளாது, பேட்டரியின் இழப்பு சிறியது.
7. டீசல் எஞ்சின் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின் சிறப்பியல்பு வளைவை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள், வெளியீட்டு சக்தி அதிகபட்சத்தை அடையும் போது பெட்ரோல் எஞ்சின் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்.
அதற்கு பதிலாக, சக்தி குறைகிறது. வேகம் அதிகரிக்கும் போது சாலையில் உள்ள டீசல் எஞ்சின் படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. எனவே, டீசல் என்ஜின்கள் போன்ற அதிக சுமைகளின் விஷயத்தில், இது சிறந்த முடுக்கம் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும்.
8, ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஒரு குறுகிய தூரம், குறைந்த வேகம், அதிக சுமை, சுமந்து செல்லும் வாகனத்தின் உயர் மற்றும் குறைந்த வேக மாற்றமாகும், எனவே டீசல் எஞ்சின் குறைந்த வேகம், பெரிய முறுக்கு, நிலையான முடுக்கம் ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்புகளை ஃபோர்க்லிஃப்ட் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப கொண்டுள்ளது.
