제품명 |
디젤 지게차 |
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모델 |
CPCD15 |
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정격 리프팅 하중 |
KG |
1500 |
하중 중심 거리 |
MM |
500 |
자유 리프팅 높이 |
MM |
100 |
전체 길이(포크 포함/포크 제외) |
MM | 3180/2260 |
| 너비 | MM | 1090 |
| 오버헤드 가드 높이 | MM | 2050 |
| 휠베이스 | MM | 1400 |
| 최소 지상고 | MM | 110 |
| 마스트 틸트 각도(전면/후면) | % | 6/12 |
| 타이어 번호(앞) | 6.5-10-10PR | |
| 타이어 번호(뒤) | 5.00-8-10PR | |
| 최소회전반경(외부) | MM | 1950 |
| 최소 직각 통로 폭 | MM | 3630 |
| 포크 크기 | MM | 1070X100X45 |
| 최대 작동 속도(전부하/무부하) | km/h | 14/15 |
| 최대 속도 속도(전부하/무부하) | 밀리미터/초 | 500/480 |
| 최대 등판능력(전부하/무부하) | % | 20/21 |
| 총 중량 | KG | 2900 |
| 권력 이동의 유형 | 유압변속기/자동 |
제품 소개
디젤 지게차의 장점:
1, 디젤 엔진의 압축비는 높고 열 효율은 높으며 가솔린 엔진에 비해 연료 소비율은 약 30%로 매우 낮으며 연료 소비에 큰 이점이 있습니다.
2, 디젤 연료는 발화점이 낮고 비교적 안전하며 화재가 발생하기 쉽지 않습니다.
3, 디젤 엔진은 기화기와 점화 장치가 필요하지 않습니다. 이 두 부품은 고장이 발생하기 쉽기 때문에 고장률이 상대적으로 낮고 디젤 엔진 구조가 간단하고 유지 관리가 간단합니다.
4, 환경에 대한 디젤 배기 오염은 가솔린 엔진보다 작으며 특히 일산화탄소 성분이 적고 인체에 대한 손상이 적습니다.
5, 디젤 엔진이 작동할 때 실린더의 작동 압력이 높기 때문에 전체 크기와 무게가 더 큽니다. 이는 지게차의 중량 요구 사항을 충족합니다.
6, 디젤 엔진의 사용은 전기를 소비하지 않으며 배터리의 손실은 작습니다.
7. 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 특성 곡선을 비교해 보면, 가솔린 엔진은 출력이 최대에 도달하면 속도를 높여야 합니다.
대신 전력이 떨어집니다. 도로 위의 디젤 엔진은 속도가 증가함에 따라 꾸준히 증가합니다. 따라서 디젤 엔진과 같은 무거운 부하의 경우 더 나은 가속 성능을 갖습니다.
8, 지게차는 운반 차량의 단거리, 저속, 고하중, 고속 및 저속 변경이므로 디젤 엔진은 지게차 사용에 맞춰 저속, 큰 토크, 안정적인 가속 특성을 갖습니다.
