제품 이름 | 디젤 지게차 | |
모델 | CPCD15 | |
평가 된 리프팅 하중 | kg | 1500 |
로드 센터 거리 | MM | 500 |
무료 리프팅 높이 | MM | 100 |
전체 길이 (포크/포크없이) | MM | 3180/2260 |
| 너비 | MM | 1090 |
| 오버 헤드 가드 높이 | MM | 2050 |
| 휠베이스 | MM | 1400 |
| 최소 지상 클리어런스 | MM | 110 |
| 마스트 틸트 각도 (전면/후면) | 비율 | 6/12 |
| 타이어 아니오 (전면) | 6.5-10-10PR | |
| 타이어 아니요 (후면) | 5.00-8-10PR | |
| 최소 회전 반경 (외부) | MM | 1950 |
| 최소 직각 통로 너비 | MM | 3630 |
| 포크 크기 | MM | 1070x100x45 |
| MaxMum 작업 속도 (Full-Load/No Load) | km/h | 14/15 |
| MaxMum 속도 속도 (Full-Load/No Load) | mm/s | 500/480 |
| 최대 등급 성 (풀로드/부하 없음) | 비율 | 20/21 |
| 총 중량 | kg | 2900 |
| 전력 이동의 유형 | 유압 변속기/자동 |
제품 소개
디젤 지게차 트럭의 장점 :
1, 디젤 엔진 압축 비율은 높고 열 효율이 높으며, 가솔린 엔진 연료 소비율은 매우 낮으며 약 30%는 연료 소비에 큰 이점이 있습니다.
2, 디젤 연료가 낮은 점화 지점, 비교적 안전하고 불을 피우기 쉽지 않습니다.
3, 디젤 엔진은 기화기 및 점화 장치가 필요하지 않으며,이 두 부분은 고장이 발생하기 쉬우므로 고장 속도는 상대적으로 낮으며 디젤 엔진 구조는 간단하고 간단한 유지 보수입니다.
4, 환경에 대한 디젤 배기 오염은 휘발유 엔진, 특히 일산화탄소 성분이 적고 인체 손상이 줄어 듭니다.
도 5, 디젤 엔진이 작동하는 경우 실린더의 작동 압력이 높기 때문에 전체 크기와 무게가 더 큽니다. 그들은 지게차의 무게 요구 사항을 충족합니다.
6, 디젤 엔진을 사용하면 전기가 소비되지 않으며 배터리 손실은 작습니다.
7. 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 특징적인 곡선을 비교하면 휘발유 엔진은 출력 전력이 최대에 도달하면 속도를 높여야합니다.
대신, 전원이 떨어집니다. 도로의 디젤 엔진은 속도가 증가함에 따라 꾸준히 증가합니다. 따라서 디젤 엔진과 같은 무거운 하중의 경우 가속 성능이 향상됩니다.
8, 지게차는 운반 차량의 짧은 거리, 저속, 무거운 하중, 고속 및 저속 변화이므로 디젤 엔진은 지게차의 사용에 따라 저속, 대형 토크, 안정 가속도의 특성을 갖습니다.
