| Cantitate: | |
Numele produsului |
Stivuitor diesel |
|
Model |
CPCD15 |
|
Sarcina nominală de ridicare |
KG |
1500 |
Distanța centrului de încărcare |
MM |
500 |
Înălțime de ridicare liberă |
MM |
100 |
Lungime totală (cu furcă/fără furcă) |
MM | 3180/2260 |
| Lăţime | MM | 1090 |
| Înălțimea protecției deasupra capului | MM | 2050 |
| Ampatament | MM | 1400 |
| Garda minimă la sol | MM | 110 |
| Unghi de înclinare a catargului (față/spate) | % | 6/12 |
| Numărul anvelopei (față) | 6.5-10-10PR | |
| Numărul anvelopei (spate) | 5.00-8-10PR | |
| Raza minimă de viraj (exterior) | MM | 1950 |
| Lățimea culoarului în unghi drept minim | MM | 3630 |
| Dimensiunea furcii | MM | 1070X100X45 |
| Viteza maximă de lucru (încărcare completă/fără încărcare) | km/h | 14/15 |
| Viteza maximă de viteză (încărcare completă/fără încărcare) | mm/s | 500/480 |
| Gradul de înclinare maximă (încărcare completă/fără încărcare) | % | 20/21 |
| Greutate totală | KG | 2900 |
| Tip de schimbare a puterii | Transmisie hidraulică/Automat |
Prezentarea produsului
Avantajele stivuitorului diesel:
1, raportul de compresie al motorului diesel este ridicat, eficiența termică ridicată, în comparație cu rata de consum de combustibil al motorului pe benzină este foarte scăzută, aproximativ 30%, are un mare avantaj în consumul de combustibil.
2, motorină punct de aprindere scăzut, relativ sigur, nu este ușor de provocat incendiu.
3, motorul diesel nu are nevoie de carburator și dispozitiv de aprindere, aceste două părți sunt predispuse la defecțiuni, astfel încât rata de eșec este relativ scăzută, iar structura motorului diesel este simplă, întreținere simplă.
4, poluarea de evacuare diesel a mediului este mai mică decât motoarele pe benzină, în special mai puține componente de monoxid de carbon, mai puține daune aduse corpului uman.
5, presiunea de lucru în cilindru atunci când motorul diesel funcționează este mai mare, astfel încât dimensiunea și greutatea totală sunt mai mari. Acestea îndeplinesc cerințele de greutate ale stivuitoarelor.
6, utilizarea motorului diesel nu consumă energie electrică, pierderea bateriei este mică.
7. Comparați curba caracteristică a motorului diesel și a motorului pe benzină, motorul pe benzină ar trebui să mărească viteza atunci când puterea de ieșire atinge maximul.
În schimb, puterea scade. Motorul diesel de pe drum crește constant pe măsură ce crește viteza. Prin urmare, în cazul sarcinilor grele precum motoarele diesel, va avea performanțe de accelerație mai bune.
8, stivuitorul este o distanță scurtă, viteză mică, sarcină grea, schimbare de viteză mare și mică a vehiculului de transport, astfel încât motorul diesel are caracteristicile de viteză mică, cuplu mare, accelerație stabilă mai în concordanță cu utilizarea stivuitorului.
