| množstvo: | |
Názov produktu |
Dieselový vysokozdvižný vozík |
|
Model |
CPCD15 |
|
Menovité zdvíhacie zaťaženie |
KG |
1500 |
Stredová vzdialenosť nákladu |
MM |
500 |
Voľná výška zdvihu |
MM |
100 |
Celková dĺžka (s vidlicou/bez vidlice) |
MM | 3180/2260 |
| šírka | MM | 1090 |
| Výška ochranného krytu nad hlavou | MM | 2050 |
| Rázvor kolies | MM | 1400 |
| Minimálna svetlá výška | MM | 110 |
| Uhol sklonu stožiara (vpredu/vzadu) | % | 6/12 |
| Číslo pneumatiky (predná časť) | 6,5-10-10PR | |
| Číslo pneumatiky (zadná) | 5.00-8-10PR | |
| Minimálny polomer otáčania (vonku) | MM | 1950 |
| Minimálna šírka pravého uhla uličky | MM | 3630 |
| Veľkosť vidlice | MM | 1070X100X45 |
| Maximálna pracovná rýchlosť (plné zaťaženie/bez zaťaženia) | km/h | 14/15 |
| Maximálna rýchlosť (plné zaťaženie/bez zaťaženia) | mm/s | 500/480 |
| Maximálna stúpavosť (plné zaťaženie/bez zaťaženia) | % | 20/21 |
| Celková hmotnosť | KG | 2900 |
| Typ Power Shift | Hydraulická prevodovka/automatická |
Predstavenie produktu
Výhody dieselového vysokozdvižného vozíka:
1, kompresný pomer dieselového motora je vysoký, vysoká tepelná účinnosť, v porovnaní s benzínovým motorom je spotreba paliva veľmi nízka, asi 30%, má veľkú výhodu v spotrebe paliva.
2, nafta s nízkym bodom vznietenia, relatívne bezpečná, nie je ľahké spôsobiť požiar.
3, dieselový motor nepotrebuje karburátor a zapaľovacie zariadenie, tieto dve časti sú náchylné na poruchu, takže miera zlyhania je relatívne nízka a konštrukcia dieselového motora je jednoduchá, jednoduchá údržba.
4, znečistenie životného prostredia výfukovými plynmi nafty je menšie ako pri benzínových motoroch, najmä menej zložiek oxidu uhoľnatého, menšie poškodenie ľudského tela.
5, pracovný tlak vo valci, keď dieselový motor pracuje, je vyšší, takže celková veľkosť a hmotnosť sú väčšie. Spĺňajú požiadavky na hmotnosť vysokozdvižných vozíkov.
6, použitie dieselového motora nespotrebováva elektrinu, strata batérie je malá.
7. Porovnajte charakteristickú krivku dieselového motora a benzínového motora, benzínový motor by mal zvýšiť otáčky, keď výstupný výkon dosiahne maximum.
Namiesto toho výkon klesá. Dieselový motor na ceste neustále rastie so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Preto v prípade veľkých nákladov, ako sú dieselové motory, bude mať lepší výkon pri zrýchlení.
8, vysokozdvižný vozík je krátka vzdialenosť, nízka rýchlosť, ťažké zaťaženie, vysoká a nízka rýchlosť zmeny prepravného vozidla, takže dieselový motor má vlastnosti nízkej rýchlosti, veľkého krútiaceho momentu, stabilného zrýchlenia viac v súlade s použitím vysokozdvižného vozíka.
