שם המוצר | מלגזה דיזל | |
דֶגֶם | CPCD15 | |
עומס הרמה מדורג | ק'ג | 1500 |
מרחק מרכזי העמסה | מ.מ. | 500 |
גובה הרמה חופשי | מ.מ. | 100 |
אורך כולל (עם מזלג/ללא מזלג) | מ.מ. | 3180/2260 |
| רוֹחַב | מ.מ. | 1090 |
| גובה המשמר התקורה | מ.מ. | 2050 |
| בסיס גלגלים | מ.מ. | 1400 |
| פינוי קרקע מינימלי | מ.מ. | 110 |
| זווית הטיה של תורן (קדמית/אחורית) | יַקרָן | 6/12 |
| צמיג לא (חזית) | 6.5-10-10pr | |
| צמיג לא (אחורי) | 5.00-8-10pr | |
| רדיוס סיבוב מינימלי (בחוץ) | מ.מ. | 1950 |
| רוחב מעבר זווית ימין מינימלית | מ.מ. | 3630 |
| גודל המזלג | מ.מ. | 1070x100x45 |
| מהירות עבודה של Maxmum (עומס מלא/ללא עומס) | קמ'ש | 14/15 |
| מהירות מהירות Maxmum (עומס מלא/ללא עומס) | מ'מ/ים | 500/480 |
| סידור מרבי (עומס מלא/ללא עומס) | יַקרָן | 20/21 |
| משקל כולל | ק'ג | 2900 |
| סוג משמרת כוח | הילוכים הידראוליים/אוטומטיים |
מוצרים להציג
היתרונות של מלגזוף דיזל:
1, יחס דחיסת מנועי דיזל הוא גבוה, יעילות תרמית גבוהה, בהשוואה לשיעור צריכת הדלק של מנוע הבנזין הוא נמוך מאוד, בערך 30%, יש יתרון גדול בצריכת הדלק.
2, דלק דיזל נקודת הצתה נמוכה, בטוח יחסית, לא קל לגרום לאש.
3, מנוע הדיזל אינו זקוק למכשיר קרבורטור ומכשיר הצתה, שני חלקים אלה מועדים לכישלון, ולכן קצב הכישלון נמוך יחסית, ומבנה מנוע הדיזל הוא תחזוקה פשוטה ופשוטה.
4, זיהום הפליטה של דיזל לסביבה קטן יותר ממנועי בנזין, במיוחד פחות רכיבי פחמן חד חמצני, פחות נזק לגוף האדם.
5, לחץ העבודה בצילינדר כאשר מנוע הדיזל עובד גבוה יותר, כך שהגודל והמשקל הכללי גדולים יותר. הם עומדים בדרישות המשקל של מלגזות משאיות.
6, השימוש במנוע דיזל אינו צורך חשמל, אובדן הסוללה קטן.
7. השווה את העקומה האופיינית של מנוע דיזל ומנוע בנזין, מנוע הבנזין צריך להגדיל את המהירות כאשר כוח הפלט מגיע למקסימום.
במקום זאת, הכוח יורד. מנוע הדיזל בכביש עולה בהתמדה ככל שהמהירות גדלה. לכן, במקרה של עומסים כבדים כמו מנועי דיזל, יהיו לו ביצועי תאוצה טובים יותר.
8, מלגזה היא מרחק קצר, מהירות נמוכה, עומס כבד, שינוי מהיר גבוה ונמוך של הרכב הנושאת, כך שלמנוע הדיזל יש מאפיינים של מהירות נמוכה, מומנט גדול, תאוצה יציבה יותר בהתאם לשימוש במלגזה.
