Ապրանքի անվանումը |
Դիզելային բեռնատար |
|
Մոդել |
CPCD15 |
|
Գնահատված բարձրացնող բեռ |
ԿԳ |
1500 |
Բեռնման կենտրոնի հեռավորությունը |
ՄՄ |
500 |
Անվճար բարձրացում Բարձրություն |
ՄՄ |
100 |
Ընդհանուր երկարություն (պատառաքաղով/Առանց պատառաքաղով) |
ՄՄ | 3180/2260 |
| Լայնություն | ՄՄ | 1090 |
| Վերևում պահակախմբի բարձրությունը | ՄՄ | 2050 |
| Անիվային բազա | ՄՄ | 1400 |
| Հողատարածքի նվազագույն բացթողում | ՄՄ | 110 |
| Կայմի թեքության անկյուն (առջևի/հետևի) | % | 6/12 |
| Անվադողերի թիվ (առջևի) | 6.5-10-10PR | |
| Անվադողերի թիվ (հետևի) | 5.00-8-10 Պր | |
| Շրջադարձի նվազագույն շառավիղ (դրսում) | ՄՄ | 1950 |
| Նվազագույն աջ անկյան միջանցքի լայնությունը | ՄՄ | 3630 |
| Պատառաքաղի չափը | ՄՄ | 1070X100X45 |
| Աշխատանքային առավելագույն արագություն (ամբողջական բեռնվածություն/առանց բեռնվածքի) | կմ/ժ | 14/15 |
| Առավելագույն արագություն (ամբողջական բեռնվածություն/առանց բեռնվածքի) | մմ/վրկ | 500/480 թթ |
| Առավելագույն գնահատելիություն (ամբողջական բեռնվածություն/առանց ծանրաբեռնվածության) | % | 20/21 |
| Ընդհանուր քաշը | ԿԳ | 2900 |
| Power Shift-ի տեսակը | Հիդրավլիկ փոխանցման տուփ/Ավտոմատ |
Ապրանքի ներկայացում
Դիզելային բեռնատարի առավելությունները.
1, դիզելային շարժիչի սեղմման հարաբերակցությունը բարձր է, բարձր ջերմային արդյունավետությունը, համեմատած բենզինի շարժիչի վառելիքի սպառման մակարդակը շատ ցածր է, մոտ 30%, ունի վառելիքի սպառման մեծ առավելություն:
2, դիզելային վառելիքի բոցավառման ցածր կետ, համեմատաբար անվտանգ, հեշտ չէ հրդեհ առաջացնել:
3, դիզելային շարժիչը կարիք չունի կարբյուրատորի և բոցավառման սարքի, այս երկու մասերը հակված են ձախողման, ուստի ձախողման մակարդակը համեմատաբար ցածր է, իսկ դիզելային շարժիչի կառուցվածքը պարզ, պարզ սպասարկում է:
4, դիզելային արտանետումների աղտոտումը շրջակա միջավայրին ավելի փոքր է, քան բենզինային շարժիչները, հատկապես ավելի քիչ ածխածնի երկօքսիդի բաղադրիչները, ավելի քիչ վնաս է մարդու մարմնին:
5, աշխատանքային ճնշումը մխոցում, երբ դիզելային շարժիչը աշխատում է, ավելի բարձր է, ուստի ընդհանուր չափը և քաշը ավելի մեծ են: Նրանք համապատասխանում են բեռնատար մեքենաների քաշի պահանջներին:
6, դիզելային շարժիչի օգտագործումը էլեկտրաէներգիա չի սպառում, մարտկոցի կորուստը փոքր է։
7. Համեմատեք դիզելային շարժիչի և բենզինային շարժիչի բնորոշ կորը, բենզինային շարժիչը պետք է մեծացնի արագությունը, երբ ելքային հզորությունը հասնում է առավելագույնին:
Փոխարենը հոսանքազրկվում է։ Ճանապարհին դիզելային շարժիչը անշեղորեն աճում է արագության մեծացմանը զուգընթաց: Հետևաբար, ծանր բեռների դեպքում, ինչպիսիք են դիզելային շարժիչները, այն կունենա ավելի լավ արագացում:
8, բեռնատարը կարճ հեռավորություն է, ցածր արագություն, ծանր բեռ, փոխադրող մեքենայի բարձր և ցածր արագության փոփոխություն, ուստի դիզելային շարժիչն ունի ցածր արագության, մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու, կայուն արագացման բնութագրերը, որոնք ավելի համահունչ են բեռնատարի օգտագործմանը:
