memuatkan
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Nama produk |
Forklift Diesel |
|
Model |
CPCD15 |
|
Beban Mengangkat Bernilai |
KG |
1500 |
Jarak Pusat Beban |
MM |
500 |
Ketinggian angkat percuma |
MM |
100 |
Panjang Keseluruhan (Dengan Garpu/Tanpa Garpu) |
MM | 3180/2260 |
| Lebar | MM | 1090 |
| Ketinggian Pengawal Atas | MM | 2050 |
| Jarak roda | MM | 1400 |
| Pembersihan Tanah Minimum | MM | 110 |
| Sudut Kecondongan Tiang (Depan/Belakang) | % | 6/12 |
| No Tayar(Depan) | 6.5-10-10PR | |
| No Tayar(Belakang) | 5.00-8-10PR | |
| Jejari Pusingan Minimum (Di Luar) | MM | 1950 |
| Lebar Lorong Sudut Kanan Minimum | MM | 3630 |
| Saiz Garpu | MM | 1070X100X45 |
| Kelajuan Kerja Maksimum (Beban Penuh/Tiada Beban) | km/j | 14/15 |
| Kelajuan Kelajuan Maksimum (Beban Penuh/Tiada Beban) | mm/s | 500/480 |
| Kebolehgredan Maksimum (Beban Penuh/Tiada Beban) | % | 20/21 |
| Jumlah Berat | KG | 2900 |
| Jenis Anjakan Kuasa | Penghantaran Hidraulik/Automatik |

Produk Perkenalkan
Kelebihan trak forklift diesel:
1, nisbah mampatan enjin diesel adalah tinggi, kecekapan haba yang tinggi, berbanding dengan kadar penggunaan bahan api enjin petrol adalah sangat rendah, kira-kira 30%, mempunyai kelebihan besar dalam penggunaan bahan api.
2, titik pencucuhan rendah bahan api diesel, agak selamat, tidak mudah menyebabkan kebakaran.
3, enjin diesel tidak memerlukan karburetor dan peranti pencucuhan, kedua-dua bahagian ini terdedah kepada kegagalan, jadi kadar kegagalan adalah agak rendah, dan struktur enjin diesel adalah mudah, penyelenggaraan mudah.
4, pencemaran ekzos diesel kepada alam sekitar adalah lebih kecil daripada enjin petrol, terutamanya kurang komponen karbon monoksida, kurang kerosakan kepada tubuh manusia.
5, tekanan kerja dalam silinder apabila enjin diesel berfungsi lebih tinggi, jadi saiz dan berat keseluruhan lebih besar. Mereka memenuhi keperluan berat trak forklift.
6, penggunaan enjin diesel tidak menggunakan elektrik, kehilangan bateri adalah kecil.
7. Bandingkan lengkung ciri enjin diesel dan enjin petrol, enjin petrol harus meningkatkan kelajuan apabila kuasa keluaran mencapai maksimum.
Sebaliknya, kuasa jatuh. Enjin diesel di jalan raya meningkat secara berterusan apabila kelajuan meningkat. Oleh itu, dalam kes beban berat seperti enjin diesel, ia akan mempunyai prestasi pecutan yang lebih baik.
8, forklift adalah jarak pendek, kelajuan rendah, beban berat, perubahan kelajuan tinggi dan rendah kenderaan pembawa, jadi enjin diesel mempunyai ciri-ciri kelajuan rendah, tork besar, pecutan stabil lebih selaras dengan penggunaan forklift.