| Ποσότητα: | |
Όνομα προϊόντος |
Περονοφόρα ντίζελ |
|
Μοντέλο |
CPCD15 |
|
Ονομαστικό ανυψωτικό φορτίο |
KG |
1500 |
Απόσταση κέντρου φόρτωσης |
ΜΜ |
500 |
Δωρεάν ανύψωση ύψους |
ΜΜ |
100 |
Συνολικό μήκος (Με πιρούνι/Χωρίς πιρούνι) |
ΜΜ | 3180/2260 |
| Πλάτος | ΜΜ | 1090 |
| Ύψος φρουράς πάνω από το κεφάλι | ΜΜ | 2050 |
| Μεταξόνιο | ΜΜ | 1400 |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | ΜΜ | 110 |
| Γωνία κλίσης ιστού (εμπρός/πίσω) | % | 6/12 |
| Αρ. ελαστικού (μπροστινό) | 6,5-10-10ΠΡ | |
| Αρ. ελαστικού (πίσω) | 5.00-8-10 ΠΡ | |
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής (Εξωτερικό) | ΜΜ | 1950 |
| Ελάχιστο πλάτος διαδρόμου ορθής γωνίας | ΜΜ | 3630 |
| Μέγεθος πιρουνιού | ΜΜ | 1070Χ100Χ45 |
| Μέγιστη Ταχύτητα Εργασίας (Πλήρης Φορτίο/Χωρίς Φορτίο) | km/h | 14/15 |
| Μέγιστη Ταχύτητα Ταχύτητας (Πλήρης Φορτίο/Χωρίς Φορτίο) | mm/s | 500/480 |
| Μέγιστη δυνατότητα ταξινόμησης (Πλήρης φόρτιση/Χωρίς φορτίο) | % | 20/21 |
| Συνολικό Βάρος | KG | 2900 |
| Τύπος Μετατόπισης Ισχύος | Υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων/Αυτόματο |
Εισαγωγή προϊόντος
Πλεονεκτήματα του περονοφόρου ντίζελ:
1, ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλός, η υψηλή θερμική απόδοση, σε σύγκριση με τον ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου του κινητήρα βενζίνης είναι πολύ χαμηλός, περίπου 30%, έχει μεγάλο πλεονέκτημα στην κατανάλωση καυσίμου.
2, καύσιμο ντίζελ χαμηλό σημείο ανάφλεξης, σχετικά ασφαλές, δεν είναι εύκολο να προκαλέσει πυρκαγιά.
3, ο κινητήρας ντίζελ δεν χρειάζεται καρμπυρατέρ και συσκευή ανάφλεξης, αυτά τα δύο μέρη είναι επιρρεπή σε αποτυχία, επομένως το ποσοστό αποτυχίας είναι σχετικά χαμηλό και η δομή του κινητήρα ντίζελ είναι απλή, απλή συντήρηση.
4, η ρύπανση των καυσαερίων ντίζελ στο περιβάλλον είναι μικρότερη από τους βενζινοκινητήρες, ειδικά λιγότερα συστατικά μονοξειδίου του άνθρακα, λιγότερη ζημιά στο ανθρώπινο σώμα.
5, η πίεση εργασίας στον κύλινδρο όταν λειτουργεί ο κινητήρας ντίζελ είναι υψηλότερη, επομένως το συνολικό μέγεθος και το βάρος είναι μεγαλύτερα. Πληρούν τις απαιτήσεις βάρους των περονοφόρων οχημάτων.
6, η χρήση του κινητήρα ντίζελ δεν καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια, η απώλεια της μπαταρίας είναι μικρή.
7. Συγκρίνετε τη χαρακτηριστική καμπύλη του κινητήρα ντίζελ και του βενζινοκινητήρα, ο βενζινοκινητήρας θα πρέπει να αυξάνει την ταχύτητα όταν η ισχύς εξόδου φτάσει στο μέγιστο.
Αντίθετα, η ισχύς πέφτει. Ο κινητήρας ντίζελ στο δρόμο αυξάνεται σταθερά όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Επομένως, στην περίπτωση βαρέων φορτίων όπως οι κινητήρες ντίζελ, θα έχει καλύτερη απόδοση επιτάχυνσης.
8, το περονοφόρο ανυψωτικό είναι μια μικρή απόσταση, χαμηλή ταχύτητα, βαρύ φορτίο, αλλαγή υψηλής και χαμηλής ταχύτητας του οχήματος μεταφοράς, έτσι ο κινητήρας ντίζελ έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλής ταχύτητας, μεγάλης ροπής, σταθερής επιτάχυνσης περισσότερο σύμφωνα με τη χρήση περονοφόρου ανυψωτικού.
