| Mennyiség: | |
Terméknév | Dízel targonca | |
Modell | CPCD15 | |
Névleges emelőterhelés | Kg | 1500 |
Terhelési középső távolság | Mm | 500 |
Szabad emelési magasság | Mm | 100 |
Általános hossz (villával/villával) | Mm | 3180/2260 |
| Szélesség | Mm | 1090 |
| Felső védőmagasság | Mm | 2050 |
| Tengelytávolság | Mm | 1400 |
| Minimális mérlegelés | Mm | 110 |
| Árbocos dőlésszög (elülső/hátsó) | % | 6/12 |
| Gumiabroncs nem (elöl) | 6.5-10-10PR | |
| Gumiabroncs nem (hátsó) | 5.00-8-10PR | |
| Minimális fordulási sugár (kívül) | Mm | 1950 |
| Minimális derékszögű folyosó szélessége | Mm | 3630 |
| Villás méret | Mm | 1070x100x45 |
| Maxmum működési sebesség (teljes terhelés/nincs terhelés) | km/h | 14/15 |
| Maxmum sebességsebesség (teljes terhelés/nincs terhelés) | mm/s | 500/480 |
| Maximális fokozhatóság (teljes terhelés/nincs terhelés) | % | 20/21 |
| Teljes súly | Kg | 2900 |
| Az energiaváltás típusa | Hidraulikus sebességváltó/automatikus |
Termék bemutatja
A dízel targonca előnyei:
Az 1, a dízelmotor kompressziós aránya magas, a magas hőhatékonyság, összehasonlítva a benzinmotor -üzemanyag -fogyasztási sebességgel, nagyon alacsony, körülbelül 30%, nagy előnye van az üzemanyag -fogyasztásban.
2, Dízel üzemanyag alacsony gyújtási pont, viszonylag biztonságos, nem könnyű tüzet okozni.
A 3. ábrán a dízelmotornak nincs szüksége karburátorra és gyújtóberendezésre, ez a két rész hajlamos a meghibásodásra, tehát a meghibásodási sebesség viszonylag alacsony, és a dízelmotor szerkezete egyszerű, egyszerű karbantartás.
A 4 -ös dízel kipufogógáz -szennyezés a környezetbe kisebb, mint a benzinmotorok, különösen a kevesebb szén -monoxid komponens, kevesebb károsodást az emberi testnek.
Az 5. ábrán látható, hogy a hengerben a működési nyomás, amikor a dízelmotor működik, magasabb, tehát a teljes mérete és súlya nagyobb. Megfelelnek a targonca teherautók súlykövetelményeinek.
A 6. ábrán a dízelmotor használata nem fogyaszt áramot, az akkumulátor elvesztése kicsi.
7. Hasonlítsa össze a dízelmotor és a benzinmotor jellegzetes görbéjét, a benzinmotornak növelnie kell a sebességet, amikor a kimeneti teljesítmény eléri a maximumot.
Ehelyett az erő csökken. Az úton lévő dízelmotor folyamatosan növekszik a sebesség növekedésével. Ezért olyan nehéz terhelések esetén, mint például a dízelmotorok, jobb gyorsulási teljesítményt nyújt.
A 8. ábrán a targonca rövid távolságra, alacsony sebességű, nehéz terhelés, magas és alacsony sebességű cserélő, tehát a dízelmotor alacsony sebességű, nagy nyomatékkal, stabil gyorsulással rendelkezik, jobban összhangban a targonca használatával.
