שם המוצר | מלגזה דיזל | |
דֶגֶם | CPCD15 | |
עומס הרמה מדורג | ק'ג | 1500 |
מרחק מרכזי העמסה | מ.מ. | 500 |
גובה הרמה חופשי | מ.מ. | 100 |
אורך כולל (עם מזלג/ללא מזלג) | מ.מ. | 3180/2260 |
רוֹחַב | מ.מ. | 1090 |
גובה המשמר התקורה | מ.מ. | 2050 |
בסיס גלגלים | מ.מ. | 1400 |
פינוי קרקע מינימלי | מ.מ. | 110 |
זווית הטיה של תורן (קדמית/אחורית) | יַקרָן | 6/12 |
צמיג לא (חזית) | 6.5-10-10pr | |
צמיג לא (אחורי) | 5.00-8-10pr | |
רדיוס סיבוב מינימלי (בחוץ) | מ.מ. | 1950 |
רוחב מעבר זווית ימין מינימלית | מ.מ. | 3630 |
גודל המזלג | מ.מ. | 1070x100x45 |
מהירות עבודה של Maxmum (עומס מלא/ללא עומס) | קמ'ש | 14/15 |
מהירות מהירות Maxmum (עומס מלא/ללא עומס) | מ'מ/ים | 500/480 |
סידור מרבי (עומס מלא/ללא עומס) | יַקרָן | 20/21 |
משקל כולל | ק'ג | 2900 |
סוג משמרת כוח | הילוכים הידראוליים/אוטומטיים |
מוצרים להציג
מלגזות דיזל דורשות בדיקה ותחזוקה קבועה כדי להבטיח שכל חלקי הרכב הם בביצועים טובים ותפעול בטוח.
עם זאת, בשימוש יומיומי, לרוב מתעלמים מבדיקה ותחזוקה, ויש לזהות בעיות ולהפתור מייד. על מנת לשפר את תנאי העבודה של אביזרים, להפחית בלאי, לבטל סכנות נסתרות, למנוע תאונות להבטיח בטיחות בעבודה, להימנע מנזק מוקדם, להאריך את חיי השירות ולשמור על מצב טכני טוב של אביזרים ומכלולים שונים.
במהלך הפעולה, הפחיתו את צריכת הדלק, השחיקה והנזקים של חלקי חילוף, מקסום את המרווח בין התיקונים העיקריים של הרכב כולו או מכלולים שונים, והפחיתו את רעשי המלגזה והזיהום הסביבתי.
מחזור תחזוקת מלגזות דיזל
1. זמן התחזוקה ברמה הראשונה הוא 150 שעות של הפעלה מצטברת של המנוע, ולגבי מלגזות בעירה פנימית עם זמן עבודה שנתי של פחות מ -150 שעות, התחזוקה ברמה הראשונה מתבצעת פעם בשנה.
2. מרווח התחזוקה ברמה השנייה הוא 450 שעות, ושלוש מלגזות עם פחות מ- 450 שעות עבודה צריכות לעבור תחזוקה ברמה השנייה כל שלוש שנים.
התחזוקה היומית של מלגזות דיזל מתמקדת בעיקר בניקוי, שימון ובדיקה של רכיבי מערכת שונים של המלגזה כולה, שהיא באחריות הנהג המלגזה. על הנהג לעקוב בקפדנות אחר התוכן והדרישות הטכניות של תחזוקה יומית, ולטפל מייד בכל התנאים הלא תקינים שנמצאים במלגזה פעם ביום למשמרת. התוכן הספציפי הוא כדלקמן:
1. בדוק אם הדלק, שמן סיכה, שמן הידראולי ונוזל הקירור של המלגזה נמצאים בטווח הסטנדרטי;
2. בדוק אם יש דליפת נפט ומים ברכב כולו;
3. בדוק את פעולת מכשירים שונים, אותות, תאורה, מתגים, כפתורים וציוד עזר אחר של מלגזת הדיזל;
4. בדוק אם יש רעש לא תקין ממנוע המלגזה ואם הוא פועל כראוי;
5. בדוק את המצב הטכני והדבקה של ההיגוי, הבלימה, הגלגלים/הצמיגים והמתיחה של המלגזה, האם לחץ הצמיג עומד בדרישות, והסיר כל פסולת המוטמעת במשטח הצמיג;
6. בדוק את המצב הטכני וההידוק של מנגנון ההרמה, מנגנון ההטיה, מסגרת המזלג ומערכת ההולכה הידראולית;
7. בדוק אם הכלים המשולבים והאביזרים הנפוצים הושלמו;
8. בדוק והתאם את המרווח בין רפידות הבלם לתופי הבלם של בלמי היד והרגליים;
9. בדוק אם שסתום הכיוון הרב -דרך, צילינדר הרמה, צילינדר הטיה, צילינדר היגוי ומשאבת הילוכים פועלים כראוי;
10. החלף את השמן בתבנית השמן, בדוק אם צינור האוורור של ארכובה שלם, נקה את מסנן השמן ואת אלמנט מסנן הדיזל;
11. בדוק את לחץ הצילינדר או תואר ואקום;
12. בדוק אם פעולת ההחלפה של העברת המלגזה תקינה;
13. בדוק והתאם את שסתום המנוע של המלגזה;
14. בדוק את ההידוק של חגורת המאוורר לקירור המלגזה;
15. בדוק אם התרמוסטט פועל כראוי;
16. בדוק אם התקנת מחולל המנוע ומנוע המתנע היא יציבה, האם מסופי החיווט נקיים ויציבה והאם מברשות הפחמן והקומוטטור ללבוש;
17. בדוק אם מסנן כניסת הנפט של מיכל הדיזל נחסם או נפגע. אם נמצא, נקה או החלף את המסנן.