שם המוצר |
מלגזת דיזל |
|
דֶגֶם |
CPCD15 |
|
עומס הרמה מדורג |
KG |
1500 |
מרחק מרכז העומס |
מ.מ |
500 |
גובה הרמה חופשי |
מ.מ |
100 |
אורך כולל (עם מזלג/בלי מזלג) |
מ.מ | 3180/2260 |
| רוֹחַב | מ.מ | 1090 |
| גובה משמר עילי | מ.מ | 2050 |
| בסיס גלגלים | מ.מ | 1400 |
| מרווח קרקע מינימלי | מ.מ | 110 |
| זווית הטיית התורן (קדמי/אחורי) | % | 6/12 |
| צמיג לא (קדמי) | 6.5-10-10PR | |
| צמיג לא (אחורי) | 5.00-8-10PR | |
| רדיוס סיבוב מינימלי (בחוץ) | מ.מ | 1950 |
| רוחב מעבר בזווית ישרה מינימלית | מ.מ | 3630 |
| גודל מזלג | מ.מ | 1070X100X45 |
| מהירות עבודה מרבית (עומס מלא/ללא עומס) | קמ'ש | 14/15 |
| מהירות מרבית (עומס מלא/ללא עומס) | מ'מ/שנייה | 500/480 |
| יכולת ציון מקסימלית (טעינה מלאה/ללא עומס) | % | 20/21 |
| משקל כולל | KG | 2900 |
| סוג של Power Shift | תיבת הילוכים הידראולית/אוטומטית |
הצגת המוצר
מלגזות דיזל דורשות בדיקה ותחזוקה שוטפת כדי להבטיח שכל חלקי הרכב בביצועים טובים ותפעול בטוח.
עם זאת, בשימוש יומיומי, לעיתים קרובות מתעלמים מהבדיקה והתחזוקה, ויש לזהות בעיות ולפתור אותן במהירות. על מנת לשפר את תנאי העבודה של האביזרים, להפחית בלאי, לבטל סכנות נסתרות, למנוע תאונות כדי להבטיח בטיחות בעבודה, למנוע נזק מוקדם, להאריך את חיי השירות ולשמור על מצב טכני טוב של אביזרים ומכלולים שונים.
במהלך ההפעלה, צמצם את צריכת הדלק, הבלאי והנזק של חלקי החילוף, מקסם את המרווח בין תיקונים גדולים של הרכב כולו או מכלולים שונים, וצמצם את רעש המלגזה וזיהום הסביבה.
מחזור תחזוקת מלגזת דיזל
1. זמן תחזוקת הרמה הראשונה הינו 150 שעות פעילות מצטברת של המנוע, ולמלגזות בעירה פנימית עם זמן עבודה שנתי של פחות מ-150 שעות, תחזוקת הרמה הראשונה מתבצעת אחת לשנה.
2. מרווח התחזוקה ברמה השנייה הוא 450 שעות, ושלוש מלגזות עם פחות מ-450 שעות עבודה צריכות לעבור תחזוקה ברמה ב' כל שלוש שנים.
התחזוקה היומיומית של מלגזות דיזל מתמקדת בעיקר בניקוי, שימון ובדיקת רכיבי מערכת שונים של המלגזה כולה, באחריות נהג המלגזה. על הנהג לעקוב בקפדנות אחר התוכן והדרישות הטכניות של תחזוקה יומיומית, ולטפל מיד בכל מצב חריג שנמצא במלגזה פעם ביום בכל משמרת. התוכן הספציפי הוא כדלקמן:
1. בדוק אם הדלק, שמן הסיכה, השמן ההידראולי ונוזל הקירור של המלגזה נמצאים בטווח הסטנדרטי;
2. בדקו נזילת שמן ומים בכל הרכב;
3. בדוק את פעולתם של מכשירים שונים, אותות, תאורה, מתגים, לחצנים וציוד עזר אחר של מלגזת הדיזל;
4. בדקו אם יש רעש חריג ממנוע המלגזה ואם הוא פועל כשורה;
5. בדקו את המצב הטכני וההידוק של ההיגוי, הבלימה, הגלגלים/צמיגים והתקני המתיחה של המלגזה, האם לחץ הצמיגים עומד בדרישות והסר כל פסולת המוטבעת במשטח הצמיג;
6. בדוק את המצב הטכני והאטימות של מנגנון ההרמה, מנגנון ההטיה, מסגרת המזלג ומערכת ההילוכים ההידראולית;
7. בדוק אם הכלים המשולבים והאביזרים הנפוצים הם שלמים;
8. בדוק והתאם את המרווח בין רפידות הבלמים ותופי הבלמים של בלמים הידניים והרגל;
9. בדוק אם השסתום הרב-כיווני, צילינדר ההרמה, צילינדר ההטיה, צילינדר ההיגוי ומשאבת ההילוכים פועלים כהלכה;
10. החלף את השמן במיכל השמן, בדוק אם צינור האוורור של בית הארכובה שלם, נקה את מסנן השמן ואלמנט מסנן הסולר;
11. בדוק את לחץ הצילינדר או דרגת הוואקום;
12. בדוק אם פעולת ההסטה של תיבת ההילוכים של המלגזה תקינה;
13. בדוק והתאם את השסתום של מנוע המלגזה;
14. בדוק את אטימות חגורת מאוורר הקירור של המלגזה;
15. בדוק אם התרמוסטט פועל כראוי;
16. בדקו האם התקנת גנרטור המנוע והמנוע המתנע תקינים, האם מסופי החיווט נקיים ויציבים, והאם מברשות הפחמן והקומוטטור שחוקים;
17. בדוק אם מסנן כניסת השמן של מיכל הסולר חסום או פגום. אם נמצא, נקה או החלף את המסנן.
