Numele produsului |
Stivuitor diesel |
|
Model |
CPCD15 |
|
Sarcina nominală de ridicare |
KG |
1500 |
Distanța centrului de încărcare |
MM |
500 |
Înălțime de ridicare liberă |
MM |
100 |
Lungime totală (cu furcă/fără furcă) |
MM | 3180/2260 |
| Lăţime | MM | 1090 |
| Înălțimea protecției deasupra capului | MM | 2050 |
| Ampatament | MM | 1400 |
| Garda minimă la sol | MM | 110 |
| Unghi de înclinare a catargului (față/spate) | % | 6/12 |
| Numărul anvelopei (față) | 6.5-10-10PR | |
| Numărul anvelopei (spate) | 5.00-8-10PR | |
| Raza minimă de viraj (exterior) | MM | 1950 |
| Lățimea culoarului în unghi drept minim | MM | 3630 |
| Dimensiunea furcii | MM | 1070X100X45 |
| Viteza maximă de lucru (încărcare completă/fără încărcare) | km/h | 14/15 |
| Viteza maximă de viteză (încărcare completă/fără încărcare) | mm/s | 500/480 |
| Gradul de înclinare maximă (încărcare completă/fără încărcare) | % | 20/21 |
| Greutate totală | KG | 2900 |
| Tip de schimbare a puterii | Transmisie hidraulică/Automat |
Prezentarea produsului
Stivuitoarele diesel necesită inspecție și întreținere regulată pentru a se asigura că toate părțile vehiculului sunt în bune performanțe și funcționează în siguranță.
Cu toate acestea, în utilizarea zilnică, inspecția și întreținerea sunt adesea trecute cu vederea, iar problemele trebuie identificate și rezolvate cu promptitudine. Pentru a îmbunătăți condițiile de lucru ale accesoriilor, a reduce uzura, a elimina pericolele ascunse, a preveni accidentele pentru a asigura siguranța muncii, a evita deteriorarea timpurie, a prelungi durata de viață și a menține starea tehnică bună a diferitelor accesorii și ansambluri.
În timpul funcționării, reduceți consumul de combustibil, uzura și deteriorarea pieselor de schimb, maximizați intervalul dintre reparațiile majore ale întregului vehicul sau diferite ansambluri și reduceți zgomotul stivuitorului și poluarea mediului.
Ciclul de întreținere a stivuitoarelor diesel
1. Timpul de întreținere de primul nivel este de 150 de ore de funcționare cumulativă a motorului, iar pentru stivuitoarele cu combustie internă cu un timp de lucru anual mai mic de 150 de ore, întreținerea de primul nivel se efectuează o dată pe an.
2. Intervalul de întreținere al doilea nivel este de 450 de ore, iar trei stivuitoare cu mai puțin de 450 de ore de lucru ar trebui să fie supuse întreținerii de al doilea nivel la fiecare trei ani.
Întreținerea zilnică a stivuitoarelor diesel se concentrează în principal pe curățarea, lubrifierea și inspecția diferitelor componente ale sistemului întregului stivuitor, care este responsabilitatea șoferului de stivuitor. Șoferul trebuie să respecte cu strictețe conținutul și cerințele tehnice ale întreținerii zilnice și să gestioneze cu promptitudine orice condiții anormale găsite în stivuitor o dată pe zi pe schimb. Conținutul specific este următorul:
1. Verificați dacă combustibilul, uleiul de lubrifiere, uleiul hidraulic și lichidul de răcire ale stivuitorului se află în intervalul standard;
2. Verificați dacă există scurgeri de ulei și apă în întregul vehicul;
3. Verificați funcționarea diferitelor instrumente, semnale, iluminare, întrerupătoare, butoane și alte echipamente auxiliare ale stivuitorului diesel;
4. Verificați dacă există vreun zgomot anormal de la motorul stivuitorului și dacă funcționează corect;
5. Verificați starea tehnică și fixarea dispozitivelor de direcție, frânare, roți/anvelope și tracțiune ale stivuitorului, dacă presiunea în anvelope îndeplinește cerințele și îndepărtați orice resturi încorporate în suprafața anvelopei;
6. Verificați starea tehnică și etanșeitatea mecanismului de ridicare, a mecanismului de înclinare, a cadrului furcii și a sistemului de transmisie hidraulică;
7. Verificați dacă instrumentele de bord și accesoriile utilizate în mod obișnuit sunt complete;
8. Verificați și reglați jocul dintre plăcuțele de frână și tamburele de frână ale frânei de mână și de picior;
9. Verificați dacă supapa direcțională multidirecțională, cilindrul de ridicare, cilindrul de înclinare, cilindrul de direcție și pompa cu viteze funcționează corect;
10. Înlocuiți uleiul din baia de ulei, verificați dacă conducta de ventilație a carterului este intactă, curățați filtrul de ulei și elementul filtrului de motorină;
11. Verificați presiunea cilindrului sau gradul de vid;
12. Verificați dacă funcționarea de schimbare a vitezei de transmisie a stivuitorului este normală;
13. Verificați și reglați supapa motorului stivuitorului;
14. Verificați strângerea curelei ventilatorului de răcire a stivuitorului;
15. Verificați dacă termostatul funcționează corect;
16. Verificați dacă instalarea generatorului motorului și a motorului de pornire este fermă, dacă bornele cablajului sunt curate și ferme și dacă periile de cărbune și comutatorul sunt uzate;
17. Verificați dacă filtrul de admisie a uleiului din rezervorul de motorină este blocat sau deteriorat. Dacă este găsit, curățați sau înlocuiți filtrul.
