Tuotteen nimi |
Dieselaruki |
|
Malli |
CPCD15 |
|
Nostokuorma |
Kg |
1500 |
Kuormakeskuksen etäisyys |
Mm |
500 |
Vapaa nostokorkeus |
Mm |
100 |
Kokonaispituus (haarukalla/ilman haarukkaa) |
Mm | 3180/2260 |
| Leveys | Mm | 1090 |
| Ylävartijan korkeus | Mm | 2050 |
| Akseliväli | Mm | 1400 |
| Vähimmäissuhde | Mm | 110 |
| Masto kallistuskulma (etu/takaosa) | Prosentti | 6/12 |
| Rengas ei (edessä) | 6,5-10-10pr | |
| Rengas ei (takaosa) | 5.00-8-10pr | |
| Vähimmäis kääntösäde (ulkopuolella) | Mm | 1950 |
| Minimi suorakulma käytävän leveys | Mm | 3630 |
| Haarukan koko | Mm | 1070x100x45 |
| MaxMum-työnopeus (täyden kuormituksen/ei kuormituksen) | km/h | 14/15 |
| Maxmumin nopeuden nopeus (täyden kuormituksen/ei kuormituksen) | mm/s | 500/480 |
| Suurin haalistuvuus (täyden kuormitus/ei kuormaa) | Prosentti | 20/21 |
| Kokonaispaino | Kg | 2900 |
| Tyyppi virransiirto | Hydraulinen voimansiirto/automaattinen |
Tuote
Diesel -haarunat vaativat säännöllistä tarkastusta ja huoltoa varmistaakseen, että kaikki ajoneuvon osat ovat hyvässä suorituskyvyssä ja turvallisessa käytössä.
Päivittäisessä käytössä, tarkastuksessa ja ylläpidossa jätetään kuitenkin usein huomiotta, ja ongelmat tulisi tunnistaa ja ratkaista nopeasti. Lisävarusteiden työolojen parantamiseksi, vähentämiseksi kulumista, poistamaan piilotetut vaarat, estävät onnettomuuksia työturvallisuuden varmistamiseksi, varhaisten vaurioiden välttämiseksi, käyttöiän pidentämiseksi ja erilaisten lisävarusteiden ja kokoonpanojen hyvän teknisen kunnon ylläpitämiseksi.
Käynnistyksen aikana vähennä polttoaineen kulutusta, kulumista ja varaosien vaurioita, maksimoi koko ajoneuvon suurten korjausten tai erilaisten kokoonpanojen välinen aika ja vähentää trukin melua ja ympäristön pilaantumista.
Diesel -trukin huoltosykli
1. Ensimmäisen tason ylläpitoaika on 150 tuntia moottorin kumulatiivista toimintaa, ja polttohaarukkien sisäisen tason ja alle 150 tunnin työajan ensimmäisen tason ylläpito suoritetaan kerran vuodessa.
2. Toisen tason huoltoväli on 450 tuntia, ja kolmen haarunan ja alle 450 työajan tulisi suorittaa toisen tason ylläpito kolmen vuoden välein.
Diesel -trukkien päivittäinen ylläpito keskittyy pääasiassa koko trukin eri järjestelmäkomponenttien puhdistukseen, voiteluun ja tarkastukseen, joka on trukin ohjaimen vastuulla. Kuljettajan tulee tiukasti noudattaa päivittäisen ylläpidon sisältöä ja teknisiä vaatimuksia ja käsitellä viipymättä haarukissa löydettyjä epänormaaleja olosuhteita kerran päivässä vuoroa kohti. Erityinen sisältö on seuraava:
1. Tarkista, ovatko haarupungin polttoaine, voiteluöljy, hydrauliöljy ja jäähdytysneste vakioalueella;
2. Tarkista öljyn ja veden vuotaminen koko ajoneuvossa;
3. Tarkista erilaisten instrumenttien, signaalien, valaistusten, kytkimien, painikkeiden ja muiden dieselhaarkkien apuvälineiden käyttö;
4. Tarkista, onko trukkien moottorista epänormaalia kohinaa ja toimiiko se oikein;
5. Tarkista trukin ohjauksen, jarrutuksen, pyörien/renkaiden ja vetolaitteiden tekninen tila ja kiinnitys riippumatta siitä, vastaako rengaspaine vaatimukset, ja poista kaikki renkaan pinnalle upotetut roskit;
6. Tarkista nostomekanismin, kallistusmekanismin, haarukkakehyksen ja hydraulisen siirtojärjestelmän tekninen tila ja tiiviys;
7. Tarkista, ovatko laivatyökalut ja yleisesti käytetyt lisävarusteet täydellisiä;
8. Tarkista ja säädä välys käden ja jalkajarrujen jarrutyynyjen ja jarrusummien välillä;
9. Tarkista, toimivatko monen suuntainen suuntaventtiili, nostosylinteri, kallistussylinteri, ohjaussylinteri ja vaihdepumppu;
Klo 10. Korvaa öljypannu öljy, tarkista, onko kampikammion tuuletusputki ehjä, puhdista öljynsuodatin ja diesel -suodatinelementti;
11. Tarkista sylinterinpaine tai tyhjiöaste;
12. Tarkista, onko trukinsiirron siirtyminen normaalia;
13. Tarkista ja säädä haarukan moottorin venttiili;
14. Tarkista haarukan jäähdytyspuhaltimen hihnan kireys;
15. Tarkista, toimiiko termostaatti oikein;
16. Tarkista, onko moottorin generaattorin ja käynnistysmoottorin asennus kiinteäksi, ovatko kytkentäliittimet puhtaita ja kiinteitä, ja ovatko hiiliharjat ja kommutaattorit;
17. Tarkista, onko dieselisäiliön öljyn sisääntulosuodatin tukkeutunut vai vaurioitunut. Puhdista tai vaihda suodatin.
