Správná metoda a preventivní opatření pro počáteční a hasicí vozík na naftu

Správná metoda a preventivní opatření pro počáteční a hasicí vozík na naftu

Diesel Forklift je nepostradatelné a důležité vybavení v moderní logistice a skladování. Je velmi důležité zvládnout svou správnou metodu pro zahájení a zhasnutí, aby byla zajištěna bezpečný a efektivní provoz zařízení. Mnoho lidí však toto spojení často ignoruje v provozním procesu, což vede k možným bezpečnostním rizikům. Dále se ponoříme do počátečních a uhasických dovedností nákladních vozidel na naftu a záležitosti, které vyžadují pozornost při skutečném provozu.

Nejprve zkontrolujte před spuštěním

Před spuštěním naftového vozíku musí být provedena řada podrobných kontrol. To zahrnuje ověření, že chladicí kapalina je ve správné výšce a kontroluje, že množství oleje a paliva je přiměřené, kontroluje hladinu elektrolytu baterie a zajišťuje, aby svítidla, povrchy těla a tlaky pneumatik byly v dobrém stavu. Teprve po těchto nezbytných kontrolách se řidič může cítit v pohodě, aby spustil vysokozdvižný vozík a začal pracovat.

Provozní postup

(1) Zajistěte, aby se parkovací brzda utáhla a páka směny je umístěna v neutrální poloze;

(2) Otevřete spínač spalování pro připojení spalovacího obvodu;

(3) Jemně stiskněte pedál spojky levou nohou a potom pomalu stiskněte pedál urychlovače pravou nohou, současně vytáhněte škrticí ventil a otočte benzínový motor, otočte klíč spínače do počáteční polohy a spusťte motor; U dieselových motorů otočte knoflík Start nebo stiskněte tlačítko Start.

(4) Po zahájení motoru jej nechte nečinný, dokud není stabilní, a poté postupně uvolňuje pedál spojky, aby se udržoval provoz nízké rychlosti, aby se postupně zvyšoval teplotu motoru. V tomto procesu byste se měli vyhnout šňůře na pedál akcelerátoru, abyste zabránili příliš vysokému tlaku motorového oleje, což zhoršuje opotřebení motoru.

Ii. Opatření

(1) Motor by měl být před zahájením přehřátí při nízké teplotě. Toho lze dosáhnout ohřevnou vodou, otočením klikového hřídele atd., Aby se zajistilo, že všechny mazací povrchy jsou přiměřeně namazány a aby se zabránilo předehřívání otevřeného plamene motoru. Při spuštění chladiče za chladných podmínek je nutné ručně otočit elektrický ventilátor, aby se zabránilo zamrznutí hřídele vodního čerpadla, zatímco otočí rameno benzínového čerpadla a naplní karburátor benzínem na předehřívání motoru.

(2) Doba provozu jednotky by měla být ovládána do 5 sekund a tlačítko by nemělo být stisknuto po dlouhou dobu, aby se zabránilo poškození startéru a baterie. Ne více než dva po sobě jdoucí starty, každý interval 10-15 sekund. Pokud jsou tři po sobě jdoucí starty neúspěšné, obraťte se na opraváře naftu na naftu pro kontrolu a počkejte, až se index akcií vyčistí, než se pokusíte spustit.

(3) Během počátečního procesu by mělo být zbytečné spuštění zabráněno odpovídajícím zpožděním pomocí úst, sklouznutí po svahu nebo lehkým stisknutím pedálu spojky, čímž se sníží riziko poškození a selhání částí.

Tři, kroky plamene

Když se nákladní vozík nafty musí zastavit, měl by nejprve ovládat zastávku, otočit sloupec vstřikování paliva do polohy bez přívodu paliva a poté několik minut volnoběh a poté vypněte spínač spalování a vypněte motor poté, co jsou náhradní díly rovnoměrně ochlazeny. Tím je zajištěno, že motor a díly jsou správně ochlazeny a prodlužují jejich životnost.