Metoda e saktë dhe masat paraprake për fillimin dhe shuarjen e kamionit të pirunit të naftës

Metoda e saktë dhe masat paraprake për fillimin dhe shuarjen e kamionit të pirunit të naftës

Diesel Forklift është një pajisje e domosdoshme dhe e rëndësishme në logjistikën moderne dhe deponimin. Shtë shumë e rëndësishme të zotëroni metodën e tij të saktë të fillimit dhe shuarjes për të siguruar funksionimin e sigurt dhe efikas të pajisjeve. Sidoqoftë, shumë njerëz shpesh e injorojnë këtë lidhje në procesin e funksionimit, duke çuar në rreziqe të mundshme të sigurisë. Tjetra, ne do të shqyrtojmë aftësitë fillestare dhe shuarje të kamionëve të pirunit me naftë, si dhe çështje që kanë nevojë për vëmendje në funksionimin aktual.

Së pari, kontrolloni para se të filloni

Para se të filloni një kamion nafte për pirun, duhet të kryhen një seri kontrollesh të hollësishme. Kjo përfshin verifikimin se ftohësi është në lartësinë e duhur, duke kontrolluar se sasia e vajit dhe karburantit është adekuat, kontrollimi i nivelit të elektrolitit të baterisë dhe sigurimi që ndeshjet e dritës, sipërfaqet e trupit dhe presionet e gomave janë në gjendje të mirë. Vetëm pas këtyre kontrolleve të nevojshme, shoferi mund të ndjehet i qetë për të filluar pirunin dhe të fillojë punën.

Procedurë e funksionimit

(1) të sigurojë që frena e parkimit të forcohet dhe leva e ndërrimit të vendoset në pozicion neutral;

(2) Hapni çelësin e djegies për të lidhur qarkun e djegies;

(3) shtypni butësisht pedalin e tufës me këmbën e majtë, pastaj shtypni ngadalë pedalin e përshpejtuesit me këmbën e djathtë, në të njëjtën kohë nxirrni valvulën e mbytjes dhe kthesën e motorit të benzinës, kthejeni çelësin e ndërprerës së djegies në pozicionin fillestar për të filluar motorin; Për motorët me naftë, kthejeni çelësin e fillimit ose shtypni butonin Start.

(4) Pasi të fillojë motori, lëreni të papunë derisa të jetë i qëndrueshëm, dhe pastaj të lëshoni gradualisht pedalin e tufës për të ruajtur funksionimin me shpejtësi të ulët në mënyrë që të rritni gradualisht temperaturën e motorit. Në këtë proces, ju duhet të shmangni shkeljen e pedalit të përshpejtuesit për të parandaluar që presioni i vajit të motorit të jetë shumë i lartë, i cili do të përkeqësojë veshin e motorit.

Ii. Masa paraprake

(1) Motori duhet të paramendohet në temperaturë të ulët para se të fillojë. Kjo mund të arrihet duke ngrohur ujin, kthesën e boshtit të gungës, etj., Për të siguruar që të gjitha sipërfaqet lubrifikuese janë lubrifikuar në mënyrë adekuate dhe për të shmangur paramendimin e flakës së hapur të motorit. Kur filloni ftohësin në kushte të ftohta, është e nevojshme ta ktheni tifozin elektrik me dorë për të parandaluar ngrirjen e boshtit të pompës së ujit, ndërsa ktheni krahun e rocker të pompës së benzinës dhe mbushni karburatorin me benzinë ​​për të ngrohur motorin.

(2) Koha e funksionimit të makinës duhet të kontrollohet brenda 5 sekondave, dhe butoni nuk duhet të shtypet për një kohë të gjatë për të parandaluar dëmtimin e fillestarit dhe baterisë. Jo më shumë se dy fillime të njëpasnjëshme, çdo interval prej 10-15 sekondash. Nëse tre fillime të njëpasnjëshme janë të pasuksesshme, kontaktoni riparuesin e Forklift Diesel për inspektim dhe prisni që indeksi i aksioneve të pastrohet para se të përpiqeni të filloni.

(3) Gjatë procesit të fillimit, fillimi i panevojshëm duhet të parandalohet me vonesë të përshtatshme, duke përdorur një gojë të pasme, duke rrëshqitur pjerrësinë ose duke shtypur lehtë pedalin e tufës, duke zvogëluar kështu rrezikun e dëmtimit dhe dështimit të pjesëve.

Tre, hapat e flakës

Kur kamioni me naftë Forklift duhet të ndalet, së pari duhet të funksionojë dorezën e ndalimit, të fikni kolonën e pompës së injektimit të karburantit në pozicion pa furnizimin e karburantit, dhe më pas boshe për disa minuta, dhe pastaj të fikni çelësin e djegies dhe të fikni motorin pasi pjesët rezervë të jenë ftohur në mënyrë të barabartë. Kjo siguron që motori dhe pjesët të jenë ftohur siç duhet, duke zgjatur jetën e tyre të shërbimit.