Pravilna metoda in previdnostni ukrepi za zagon in gašenje tovornjaka z dizelskim viličarjem

Pravilna metoda in previdnostni ukrepi za zagon in gašenje tovornjaka z dizelskim viličarjem

Dizelski viličar je nepogrešljiva in pomembna oprema v sodobni logistiki in skladišču. Zelo pomembno je obvladati svoj pravilen način začetka in gašenje, da se zagotovi varno in učinkovito delovanje opreme. Vendar veliko ljudi to povezavo v procesu delovanja pogosto prezre, kar vodi do morebitnih nevarnosti za varnost. Nato se bomo poglobili v začetne in gasilne sposobnosti dizelskih viličarjev, pa tudi zadeve, ki bodo potrebne pozornosti pri dejanskem delovanju.

Najprej preverite pred začetkom

Pred začetkom dizelskega viličarja je treba izvesti vrsto podrobnih pregledov. To vključuje preverjanje, ali je hladilna tekočina na pravi višini, preverite, ali je količina olja in goriva ustrezna, preverjanje ravni elektrolita baterije in poskrbi, da so svetlobne napeljave, telesne površine in tlaki v pnevmatikah v dobrem stanju. Šele po teh potrebnih pregledih se lahko voznik sprosti, da začne viličar in začne delovati.

Postopek delovanja

(1) Zagotovite, da se parkirna zavora zategne in premikalna ročica nameščena v nevtralnem položaju;

(2) Odprite stikalo za zgorevanje, da priključite zgorevalno vezje;

(3) Nežno pritisnite stopalko sklopke z levo stopalo, nato počasi pritisnite stopalko za plin z desnim stopalom, hkrati izvlecite ventil za zadušitev in zasukajte bencinski motor, zaženite tipko za zgorevanje v začetni položaj, da zaženete motor; Za dizelske motorje obrnite gumb Start ali pritisnite gumb Start.

(4) Ko se motor začne, ga pustite v prostem teku, dokler ne bo stabilen, nato pa postopoma sprostite pedalo sklopke, da ohranite nizko hitrost, da se postopoma zviša temperatura motorja. V tem postopku se morate izogibati koraku na stopalko za plin, da preprečite, da bi bil tlak motornega olja previsok, kar bo poslabšalo obrabo motorja.

Ii. Previdnostni ukrepi

(1) Motor je treba pred začetkom predhodno ogreti pri nizki temperaturi. To je mogoče doseči z ogrevanjem vode, obračanjem ročične gredi itd., Da se zagotovi, da so vse mazalne površine ustrezno podmazane in se izognete predgrevanju odprtega ognja motorja. Pri zagonu hladilnika v hladnih razmerah je treba električni ventilator ročno obrniti, da preprečite zmrzovanje gred vodne črpalke, medtem ko ročico bencinske črpalke obračate in napolnite uplinjač z bencinom, da se predgreje motor.

(2) Čas delovanja pogona je treba nadzorovati v 5 sekundah, gumba pa ne smete dolgo pritiskati, da se prepreči poškodba zaganjalnika in baterije. Ne več kot dva zaporedna začetka, vsak interval 10-15 sekund. Če trije zaporedni začetki niso uspešni, se za pregled obrnite na dizelskega serviserja viličarja in počakajte, da se indeks zalog počisti, preden se poskusite začeti.

(3) Med začetnim postopkom je treba nepotrebno začeti z ustrezno zamudo z uporabo zadnjega usta, drsenja po naklonu ali rahlo stiskanje stopalke sklopke in s tem zmanjšati tveganje za poškodbe in odpoved delov.

Trije, plamenski koraki

Ko se mora dizelski viličarski tovornjak ustaviti, naj najprej upravlja ročaj zaustavitve, stolpec črpalke za vbrizgavanje goriva v položaj brez oskrbe z gorivom in nato nekaj minut v prostem teku, nato pa izklopite stikalo za zgorevanje in izklopite motor, ko se rezervni deli enakomerno ohladijo. To zagotavlja, da se motor in deli pravilno ohladijo, kar podaljša življenjsko dobo.