Pravilna metoda in varnostni ukrepi za zagon in gašenje dizelskega viličarja

Pravilna metoda in varnostni ukrepi za zagon in gašenje dizelskega viličarja

Diesel viličar je nepogrešljiva in pomembna oprema v sodobni logistiki in skladiščenju. Zelo pomembno je, da obvladate pravilen način zagona in gašenja, da zagotovite varno in učinkovito delovanje opreme. Vendar pa mnogi ljudje pogosto prezrejo to povezavo v procesu delovanja, kar vodi do morebitnih varnostnih nevarnosti. Nato se bomo poglobili v veščine zagona in gašenja dizelskih viličarjev ter zadeve, ki zahtevajo pozornost pri dejanskem delovanju.

Najprej preverite pred začetkom

Pred zagonom dizelskega viličarja je treba opraviti vrsto podrobnih pregledov. To vključuje preverjanje, ali je hladilna tekočina na pravi višini, preverjanje, ali je količina olja in goriva ustrezna, preverjanje nivoja elektrolita v akumulatorju in zagotavljanje, da so luči, površine karoserije in tlak v pnevmatikah v dobrem stanju. Šele po teh potrebnih pregledih lahko voznik brez težav zažene viličar in začne z delom.

Postopek delovanja

(1) Prepričajte se, da je parkirna zavora zategnjena in da je prestavna ročica v nevtralnem položaju;

(2) Odprite stikalo za zgorevanje, da povežete zgorevalni krog;

(3) Nežno pritisnite stopalko sklopke z levo nogo, nato počasi pritisnite stopalko za plin z desno nogo, hkrati izvlecite dušilni ventil in zavrtite bencinski motor, obrnite ključ stikala za zgorevanje v začetni položaj, da zaženete motor; Pri dizelskih motorjih obrnite gumb za zagon ali pritisnite gumb za zagon.

(4) Ko se motor zažene, ga pustite delovati v prostem teku, dokler ni stabilen, in nato postopoma spustite stopalko sklopke, da ohranite delovanje pri nizki hitrosti, da se postopno poveča temperatura motorja. Pri tem postopku se izogibajte pohodu na stopalko za plin, da preprečite previsok tlak motornega olja, kar bo poslabšalo obrabo motorja.

ii. Previdnostni ukrepi

(1) Pred zagonom je treba motor ogreti na nizko temperaturo. To lahko dosežete s segrevanjem vode, vrtenjem ročične gredi itd., da zagotovite, da so vse mazalne površine ustrezno podmazane in da se izognete predgretju motorja z odprtim ognjem. Pri zagonu hladilnika v hladnih razmerah je potrebno ročno zavrteti električni ventilator, da preprečite zmrzovanje gredi vodne črpalke, hkrati pa zavrteti nihajno ročico bencinske črpalke in napolniti uplinjač z bencinom, da predgrejete motor.

(2) Čas delovanja pogona je treba nadzorovati v 5 sekundah, gumba pa ne smete pritisniti dlje časa, da preprečite poškodbe zaganjalnika in baterije. Ne več kot dva zaporedna zagona, vsak interval 10-15 sekund. Če so trije zaporedni zagoni neuspešni, se za pregled obrnite na serviserja dizelskih viličarjev in počakajte, da se borzni indeks počisti, preden poskusite zagnati.

(3) Med postopkom zagona je treba preprečiti nepotreben zagon z ustreznim zamikom, uporabo zadnjega ustja, drsenjem po klancu navzdol ali rahlim pritiskom na pedal sklopke, s čimer se zmanjša nevarnost poškodb in odpovedi delov.

Trije, koraki plamena

Ko se mora dizelski viličar ustaviti, mora najprej upravljati ročico za zaustavitev, obrniti stolpec črpalke za vbrizgavanje goriva v položaj brez dovoda goriva in nato nekaj minut delovati v prostem teku, nato pa izklopiti stikalo za zgorevanje in ugasniti motor, ko so rezervni deli enakomerno ohlajeni. To zagotavlja ustrezno hlajenje motorja in delov, kar podaljšuje njihovo življenjsko dobo.