La méthode et les précautions correctes pour démarrer et éteindre le chariot élévateur diesel

La méthode et les précautions correctes pour démarrer et éteindre le chariot élévateur diesel

Le chariot élévateur diesel est un équipement indispensable et important dans la logistique et l'entreposage modernes. Il est très important de maîtriser sa méthode de démarrage et d'extinction correcte pour assurer le fonctionnement sûr et efficace de l'équipement. Cependant, de nombreuses personnes ignorent souvent ce lien dans le processus d'exploitation, conduisant à des risques de sécurité potentiels. Ensuite, nous nous plongerons dans les compétences de démarrage et d'écart des camions de chariot élévateur diesel, ainsi que des questions nécessitant une attention en fonctionnement.

Tout d'abord, vérifiez avant de commencer

Avant de commencer un chariot élévateur diesel, une série de contrôles détaillés doit être effectuée. Cela comprend la vérification que le liquide de refroidissement est à la bonne hauteur, vérifiant que la quantité d'huile et de carburant est adéquate, la vérification du niveau électrolyte de la batterie et s'assure que les luminaires, les surfaces du corps et les pressions de pneus sont en bon état. Ce n'est qu'après ces contrôles nécessaires que le conducteur peut se sentir à l'aise pour démarrer le chariot élévateur et commencer à fonctionner.

Procédure de fonctionnement

(1) s'assurer que le frein de stationnement est resserré et que le levier de changement est placé en position neutre;

(2) ouvrez le commutateur de combustion pour connecter le circuit de combustion;

(3) Appuyez doucement sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche, puis appuyez lentement sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit, en même temps, retirez la soupape d'étranglement et tordez le moteur à essence, tournez la touche d'interrupteur de combustion à la position de départ pour démarrer le moteur; Pour les moteurs diesel, tournez le bouton de démarrage ou appuyez sur le bouton Démarrer.

(4) Après le début du moteur, laissez-le inactive jusqu'à ce qu'il soit stable, puis relâchez progressivement la pédale d'embrayage pour maintenir un fonctionnement à basse vitesse afin d'augmenter progressivement la température du moteur. Dans ce processus, vous devez éviter de marcher sur la pédale d'accélérateur pour éviter que la pression d'huile moteur ne soit trop élevée, ce qui aggravera l'usure du moteur.

Ii Précautions

(1) Le moteur doit être préchauffé à basse température avant de commencer. Cela peut être réalisé en chauffant l'eau, le tournant du vilebrequin, etc., pour s'assurer que toutes les surfaces lubrifiantes sont adéquatement lubrifiées et pour éviter le préchauffage de la flamme ouverte du moteur. Lors du démarrage du refroidisseur dans des conditions froides, il est nécessaire de tourner le ventilateur électrique à la main pour empêcher la tige de la pompe à eau de congélation, tout en tournant le culbuteur de la pompe à essence et en remplissant le carburateur d'essence pour préchauffer le moteur.

(2) Le temps de fonctionnement du lecteur doit être contrôlé dans les 5 secondes, et le bouton ne doit pas être enfoncé pendant longtemps pour éviter d'endommager le démarreur et la batterie. Pas plus de deux départs consécutifs, chaque intervalle de 10 à 15 secondes. Si trois départs consécutifs sont infructueux, contactez le réparateur de chariot élévateur diesel pour inspection et attendez que l'indice boursier soit effacé avant d'essayer de commencer.

(3) Pendant le processus de départ, le démarrage inutile doit être évité par un retard approprié, en utilisant une bouche du dos, en glissant sur la pente ou en appuyant légèrement sur la pédale d'embrayage, réduisant ainsi le risque de dommage et de défaillance des pièces.

Trois, étapes de flamme

Lorsque le chariot élévateur diesel doit s'arrêter, il doit d'abord faire fonctionner la poignée d'arrêt, tourner la colonne de pompe d'injection de carburant en position sans alimentation en carburant, puis inactive pendant quelques minutes, puis éteindre l'interrupteur de combustion et éteindre le moteur après le refroidissement uniformément refroidi. Cela garantit que le moteur et les pièces sont correctement refroidis, prolongeant leur durée de vie.