Riktig metode og forholdsregler for start og slukking av dieseltruck

Riktig metode og forholdsregler for start og slukking av dieselgaffeltruck

Dieselgaffeltruck er et uunnværlig og viktig utstyr i moderne logistikk og lager. Det er svært viktig å mestre riktig start- og slokkemetode for å sikre sikker og effektiv drift av utstyret. Imidlertid ignorerer mange mennesker ofte denne koblingen i operasjonsprosessen, noe som fører til potensielle sikkerhetsfarer. Deretter vil vi fordype oss i start- og slokkeferdighetene til dieselgaffeltrucker, samt saker som trenger oppmerksomhet i faktisk drift.

Sjekk først før du starter

Før du starter en dieselgaffeltruck, må det utføres en rekke detaljerte kontroller. Dette inkluderer å verifisere at kjølevæsken er i riktig høyde, kontrollere at mengden olje og drivstoff er tilstrekkelig, kontrollere elektrolyttnivået på batteriet og sørge for at lysarmaturer, kroppsoverflater og dekktrykk er i god stand. Først etter disse nødvendige kontrollene kan sjåføren føle seg vel til å starte gaffeltrucken og begynne å jobbe.

Driftsprosedyre

(1) Sørg for at parkeringsbremsen er strammet og girspaken er plassert i nøytral posisjon;

(2) Åpne forbrenningsbryteren for å koble til forbrenningskretsen;

(3) Trykk forsiktig på clutchpedalen med venstre fot, trykk deretter sakte på gasspedalen med høyre fot, trekk samtidig ut chokeventilen, og vri bensinmotoren, vri nøkkelen til forbrenningsbryteren til startposisjonen for å starte motoren; For dieselmotorer dreier du startknappen eller trykker på startknappen.

(4) Etter at motoren har startet, la den gå på tomgang til den er stabil, og slipp deretter clutchpedalen gradvis for å opprettholde lavhastighetsdrift for å gradvis øke motortemperaturen. I denne prosessen bør du unngå å tråkke på gasspedalen for å forhindre at motoroljetrykket blir for høyt, noe som vil forverre slitasjen på motoren.

Ii. Forholdsregler

(1) Motoren bør forvarmes til lav temperatur før start. Dette kan oppnås ved å varme opp vann, dreie veivakselen osv. for å sikre at alle smøreflater er tilstrekkelig smurt og for å unngå forvarming av motoren med åpen flamme. Når du starter kjøleren under kalde forhold, er det nødvendig å vri den elektriske viften for hånd for å forhindre at vannpumpeakselen fryser, mens du dreier bensinpumpens vippearm og fyller forgasseren med bensin for å forvarme motoren.

(2) Driftstiden til stasjonen bør kontrolleres innen 5 sekunder, og knappen skal ikke trykkes på lenge for å forhindre skade på starteren og batteriet. Ikke mer enn to påfølgende starter, hvert intervall på 10-15 sekunder. Hvis tre påfølgende starter ikke lykkes, kontakt dieselgaffeltruckreparatøren for inspeksjon, og vent til aksjeindeksen forsvinner før du prøver å starte.

(3) Under startprosessen bør unødvendig start forhindres ved passende forsinkelse, ved å bruke en bakre munn, skli nedover skråningen eller trykke lett på clutchpedalen, og dermed redusere risikoen for skade og svikt i delene.

Tre, flammetrinn

Når dieselgaffeltrucken må stoppe, bør den først betjene stopphåndtaket, vri drivstoffinjeksjonspumpens kolonne til posisjon uten drivstofftilførsel, og deretter gå på tomgang i noen minutter, og deretter slå av forbrenningsbryteren og slå av motoren etter at reservedelene er jevnt avkjølt. Dette sikrer at motoren og delene er skikkelig avkjølt, og forlenger levetiden.