Riktig metode og forholdsregler for start og slukking av diesel gaffeltruck lastebil

Riktig metode og forholdsregler for start og slukking av diesel gaffeltruck lastebil

Diesel gaffeltruck er et uunnværlig og viktig utstyr innen moderne logistikk og lager. Det er veldig viktig å mestre den riktige start- og slukkingsmetoden for å sikre sikker og effektiv drift av utstyret. Imidlertid ignorerer mange mennesker ofte denne koblingen i operasjonsprosessen, noe som fører til potensielle sikkerhetsfarer. Deretter vil vi fordype oss i start- og slukkingsferdighetene til dieselgaffeltruck -lastebiler, samt saker som trenger oppmerksomhet i faktisk drift.

Først, sjekk før du starter

Før du starter en dieselgaffeltruck, må en serie detaljerte kontroller gjennomføres. Dette inkluderer å bekrefte at kjølevæsken er i riktig høyde, og sjekker at mengden olje og drivstoff er tilstrekkelig, og sjekker elektrolyttnivået på batteriet, og sørger for at lysarmaturene, kroppsflatene og dekktrykket er i god stand. Først etter disse nødvendige sjekkene kan sjåføren føle seg vel for å starte gaffeltrucken og begynne å jobbe.

Operasjonsprosedyre

(1) Forsikre deg om at parkeringsbremsen er strammet og skiftspaken plasseres i nøytral stilling;

(2) åpne forbrenningsbryteren for å koble forbrenningskretsen;

(3) Trykk forsiktig clutchpedalen med venstre fot, trykk deretter sakte gasspedalen med høyre fot, samtidig trekke ut choke -ventilen og vri bensinmotoren, vri forbrenningsbrytertasten til startposisjonen for å starte motoren; For dieselmotorer, vri startknappen eller trykk på startknappen.

(4) Etter at motoren starter, la den gå på tomgang til den er stabil, og frigjør deretter koblingspedalen gradvis for å opprettholde lav hastighetsdrift for å gradvis øke motortemperaturen. I denne prosessen bør du unngå å tråkke på gasspedalen for å forhindre at motoroljetrykket blir for høyt, noe som vil forverre slitasje av motoren.

Ii. Forholdsregler

(1) Motoren skal forvarmes ved lav temperatur før du starter. Dette kan oppnås ved oppvarming av vann, veivaksel dreining osv. For å sikre at alle smøreoverflater blir tilstrekkelig smurt og for å unngå at forvarming av oppvarming av åpningen er åpen. Når du starter kjøleren under kalde forhold, er det nødvendig å vri den elektriske viften for hånd for å forhindre at vannpumpeskaftet fryser, mens du snur bensinpumpe -rockerarmen og fyller forgasseren med bensin for å forvarme motoren.

(2) Driftstiden for stasjonen skal kontrolleres innen 5 sekunder, og knappen skal ikke trykkes på lenge for å forhindre skade på starteren og batteriet. Ikke mer enn to påfølgende starter, hvert intervall på 10-15 sekunder. Hvis tre påfølgende starter ikke lykkes, kan du kontakte Diesel Forkruck Repairman for inspeksjon, og vent til aksjeindeksen skal rydde før du prøver å starte.

(3) Under startprosessen bør unødvendig start forhindres ved passende forsinkelse, ved bruk av bakmunnen, gli nedover skråningen eller trykke lett på koblingspedalen, og dermed redusere risikoen for skade og svikt i delene.

Tre, flameout -trinn

Når dieselgaffeltruck -lastebilen må stoppe, skal den først betjene stopphåndtaket, snu drivstoffinjeksjonspumpens kolonne til posisjonen uten drivstoffforsyning, og deretter gå på tomgang i noen minutter, og deretter slå av forbrenningsbryteren og slå av motoren etter at reservedelene er jevnt avkjølt. Dette sikrer at motoren og delene er riktig avkjølt, og forlenger levetiden.