Ispravna metoda i mjere opreza za pokretanje i gašenje dizelskog viljuškara

Ispravna metoda i mjere opreza za pokretanje i gašenje dizelskog viljuškara

Dizel viljuškar je neophodna i važna oprema u modernoj logistici i skladištu. Vrlo je važno savladati ispravnu metodu pokretanja i gašenja kako bi se osigurao siguran i učinkovit rad opreme. Međutim, mnogi ljudi često zanemaruju ovu vezu u procesu operacije, što dovodi do potencijalnih opasnosti od sigurnosti. Zatim ćemo ući u početne vještine i ugasiti vještine dizel viljuškara, kao i pitanja koja trebaju pažnju u stvarnom radu.

Prvo provjerite prije početka

Prije pokretanja kamiona za dizel viljuškar, mora se provesti niz detaljnih provjera. To uključuje provjeru da li je rashladno sredstvo na pravoj visini, provjeravajući da li je količina ulja i goriva odgovarajuća, provjeravanje razine elektrolita baterije i osiguravanje da su svjetla, površine tijela i pritisci na gumama u dobrom stanju. Tek nakon ovih potrebnih provjera, vozač može biti lako započeti viljuškar i početi raditi.

Postupak rada

(1) osigurati da se zategnu kočnica za parkiranje i ručica pomaka se postavi u neutralni položaj;

(2) otvorite prekidač za izgaranje za povezivanje kruga izgaranja;

(3) Lagano pritisnite papučicu kvačila lijevom nogom, a zatim polako pritisnite papučicu akceleratora desnom nogom, istovremeno izvucite ventil za prigušnice i uvrnite benzinski motor, okrenite tipku prekidača za izgaranje na početni položaj da biste pokrenuli motor; Za dizelske motore okrenite gumb za start ili pritisnite gumb Start.

(4) Nakon što motor pokrene, ostavite ga u praznom hodu dok nije stabilan, a zatim postupno otpuštajte papučicu kvačila kako biste održali rad male brzine kako bi se postupno povećala temperatura motora. U ovom postupku trebali biste izbjegavati stupiti na papučicu akceleratora kako biste spriječili previsok tlak motornog ulja, što će pogoršati trošenje motora.

Ii. Mjere predostrožnosti

(1) Motor treba prethodno zagrijati na niskoj temperaturi prije početka. To se može postići zagrijavanjem vode, okretanjem radilice itd. Kako bi se osiguralo da su sve podmazane površine adekvatno podmazane i kako bi se izbjeglo prethodno zagrijavanje motora. Kada započinjete hladnjak u hladnim uvjetima, potrebno je ručno okrenuti električni ventilator kako bi se spriječilo da se osovina crpke za vodu zamrzava, a istovremeno okreće benzinsku pumpu i napunite karburator benzinom kako bi se prethodno zagrijao motor.

(2) Vrijeme rada na pogonu treba kontrolirati u roku od 5 sekundi, a gumb se ne smije dugo pritisnuti kako bi se spriječilo oštećenje startera i baterije. Ne više od dva uzastopna starta, svaki interval od 10-15 sekundi. Ako tri uzastopna starta nisu uspješna, obratite se za inspekciju Diesel Forklift servis i pričekajte da se indeks dionica očisti prije nego što pokušate započeti.

(3) Tijekom početnog postupka, nepotrebno početak treba spriječiti odgovarajućim kašnjenjem, pomoću stražnjih usta, klizajući se niz nagib ili lagano pritiskajući papučicu kvačila, smanjujući na taj način rizik od oštećenja i neuspjeha dijelova.

Tri, plamenova koraka

Kad se dizelski viljuškar mora zaustaviti, prvo bi trebao upravljati zaustavnom ručicom, okrenite stupac pumpe za ubrizgavanje goriva na položaj bez dovoda goriva, a zatim u praznom hodu nekoliko minuta, a zatim isključite prekidač za izgaranje i isključite motor nakon što se rezervni dijelovi ravnomjerno ohlade. To osigurava da se motor i dijelovi pravilno ohlade, proširujući svoj radni vijek.