Oikea menetelmä ja varotoimenpiteet dieselhaarukan aloittamiseen ja sammuttamiseen

Oikea menetelmä ja varotoimenpiteet dieselhaarukan aloittamiseen ja sammuttamiseen

Diesel -haarukilla on välttämätön ja tärkeä laite nykyaikaisessa logistiikassa ja varastossa. On erittäin tärkeää hallita sen oikea käynnistys- ja sammutusmenetelmä laitteen turvallisen ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Monet ihmiset kuitenkin sivuuttavat tämän linkin toimintaprosessissa, mikä johtaa mahdollisiin turvallisuusriskeihin. Seuraavaksi syventämme dieselhaarukka -kuorma -autojen aloitus- ja sammuttamistaitoja sekä asioita, jotka tarvitsevat huomiota todellisessa toiminnassa.

Tarkista ensin ennen aloittamista

Ennen diesel -trukkien aloittamista on suoritettava sarja yksityiskohtaisia ​​tarkastuksia. Tähän sisältyy varmistaminen, että jäähdytysneste on oikealla korkeudella, tarkistamalla, että öljyn ja polttoaineen määrä on riittävä, tarkistamalla akun elektrolyyttitaso ja varmistamalla, että valaisimet, korin pinnat ja rengaspaineet ovat hyvässä kunnossa. Vasta näiden välttämättömien tarkistusten jälkeen kuljettaja voi tuntea olonsa mukavaksi aloittaa trukki ja aloittaa toiminnan.

Toimenpide

(1) varmista, että pysäköintijarru kiristetään ja vaihdevipu asetetaan neutraaliin asentoon;

(2) avaa palamiskytkin palamispiirin kytkemiseksi;

(3) paina kytkinpoljinta varovasti vasemmalla jalalla, paina sitten hitaasti kaasupoljinta oikealla jalalla, vedä samanaikaisesti kuristusventtiili ulos ja kierrä bensiinimoottoria, käännä palamiskytkimen näppäintä lähtöasentoon moottorin käynnistämiseksi; Käännä dieselmoottoreita käynnistys nuppi tai paina käynnistyspainiketta.

(4) moottorin käynnistyksen jälkeen anna sen tyhjäkäynnille, kunnes se on vakaa, ja vapauta sitten kytkinpoljin vähitellen pienen nopeuden käytön ylläpitämiseksi moottorin lämpötilan vähitellen. Tässä prosessissa sinun tulee välttää askelkierron polkimen astumista moottorin öljyn paineen estämiseksi liian korkealle, mikä pahentaa moottorin kulumista.

II. Varotoimenpiteet

(1) Moottori on esilämmitetty matalassa lämpötilassa ennen aloittamista. Tämä voidaan saavuttaa lämmittämällä vettä, kampiakselin kääntämistä jne. Varmistaaksesi, että kaikki voitelupinnat ovat riittävästi voideltuja ja moottorin avoimen liekin esilämmityksen välttämiseksi. Kun aloitat jäähdyttimen kylmissä olosuhteissa, on välttämätöntä kääntää sähköpuhallin käsin, jotta vesipumppu -akselin jäädyttäminen estäisi samalla kun käännät bensiinipumpun keinuvarsi ja täyttämällä kaasuttimen bensiinillä moottorin esilämmittämiseksi.

(2) Aseman käyttöaikaa tulisi ohjata 5 sekunnin sisällä, eikä painiketta pidä painaa pitkään, jotta käynnistimen ja akun vaurioita voidaan estää. Enintään kaksi peräkkäistä aloitusta, jokainen aika 10-15 sekuntia. Jos kolme peräkkäistä aloitusta ovat epäonnistuneet, ota yhteyttä tarkistukseen dieselhaarukan korjaajaan ja odota, että osakeindeksi puhdistuu ennen yrittämistä aloittaa.

(3) Aloitusprosessin aikana tarpeeton aloitus on estettävä asianmukaisella viiveellä, takaosan kanssa, liu'uttamalla kaltevuutta alas tai painamalla kytkinpoljinta kevyesti vähentäen siten vaurioiden riskiä ja osien vikaantumista.

Kolme, liekkivaiheet

Kun diesel -trukin kuorma -auto on pysähtynyt, sen tulisi ensin käyttää pysäytyskahvaa, kääntää polttoaineen ruiskutuspumppu -pylväs asentoon ilman polttoaineen syöttöä ja sitten tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan ja sammuta sitten palamiskytkin ja sammuta moottori, kun varaosat ovat tasaisesti jäähtyneet. Tämä varmistaa, että moottori ja osat jäähdytetään oikein, pidentäen niiden käyttöikä.