Исправна метода и мере предострожности за покретање и гашење дизел виљушкар

Исправна метода и мере предострожности за покретање и гашење дизел виљушкар

Виљушкар дизел је неопходна и важна опрема у модерној логистици и складиштењу. Веома је важно савладати њен правилан начин покретања и гашења како би се осигурало сигуран и ефикасан рад опреме. Међутим, многи људи често игноришу ову везу у процесу рада, што је довело до потенцијалних опасности од безбедности. Затим ћемо уложити у покретање и гашење вештина дизелских виљушкара, као и питања која су потребна пажња у стварном раду.

Прво, проверите пре почетка

Пре него што започнете дизел виљушкар, мора се извршити низ детаљних чекова. Ово укључује верификацију да је расхладна течност на правој висини, провера да је количина нафте и горива адекватна, проверава ниво електролита батерије и осигурава да су светлосне учвршћења, телесне површине и притисци на гуму у добром стању. Тек након ових потребних чекова, возач се може лако осећати да покрене виљушкар и почне да ради.

Поступак рада

(1) Осигурати да је затегнута паркинг кочница и ручица смјене се поставља у неутралан положај;

(2) Отворите прекидач за сагоревање да бисте повезали круг сагоревања;

(3) Нежно притисните папучицу квачила са левом ногом, а затим полако притисните папучицу гаса, истовремено извуците вентил за пригушивање и уврните мотор за гасовину, окрените тастер за пребацивање сагоревања на почетни положај да бисте започели мотор; За дизел моторе окрените дугме Старт или притисните дугме Старт.

(4) Након покретања мотора, нека је у празном ходу док не буде стабилан, а затим постепено ослобађа папучицу квачила да бисте одржали рад ниског брзине да бисте постепено повећали температуру мотора. У овом процесу, треба избегавати да стане на папучицу гаса како бисте спречили да притисак мотора моторног уља буде превисок, који ће погоршати трошење мотора.

ИИ. Превентивне мере

(1) Мотор треба да буде претходно загреван на ниској температури пре почетка. То се може постићи гријањем воде, окретање радилице, итд., Итд., Како би се осигурало да су све површине за подмазивање адекватно подмажене и да избегну преокретање пламена мотора. Када започиње хладњак у хладним условима, потребно је да се електрични вентилатор претвори да спречи осовину пумпе за воду од смрзавања, док окреће се бензинску пумпу, и напуните карбуратор са бензином да бисте претресали мотор.

(2) Вријеме рада погона треба да се контролише у року од 5 секунди, а дугмета не треба дуго притиснути да се спречи оштећење стартера и батерије. Не више од два узастопна почетка, сваки интервал од 10-15 секунди. Ако су три узастопна почетка неуспешна, обратите се дизел виљушкар за инспекцију и причекајте да се индекс акција очисти пре него што покушате да почнете.

(3) Током почетног процеса, непотребно почетак треба да се спречи одговарајућим одгађањем, користећи леђа, клизајући низ падину или лагано притиском на папучицу квачила, смањујући на тај начин ризик од оштећења и неуспеха делова.

Три корака пламена

Када се дизел виљушкар мора зауставити, прво би требало да управља руком за заустављање, окрените колону за убризгавање горива на положај без горива, а затим у празном року од неколико минута, а затим искључите прекидач за сагоревање и искључите мотор након што се резервни делови и искључите. То осигурава да се мотор и делови правилно охладе, продужавајући свој радни век.