Správna metóda a preventívne opatrenia pre začatie a hasenie vozidla na dieselové vysokozdvižné vozíky

Správna metóda a preventívne opatrenia pre začatie a hasenie vozidla na dieselové vysokozdvižné vozíky

Diesel Vysoklift je nevyhnutné a dôležité vybavenie v modernej logistike a skladovaní. Je veľmi dôležité zvládnuť správny spôsob štartovania a hasenia, aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna prevádzka zariadenia. Mnoho ľudí však často ignoruje toto spojenie v prevádzkovom procese, čo vedie k potenciálnym bezpečnostným rizikom. Ďalej sa ponoríme do štartovacích a hasiacich zručností nákladných vozidiel na dieselové vysokozdvižné vozíky, ako aj záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť pri skutočnej prevádzke.

Najprv skontrolujte pred začiatkom

Pred spustením vozidla na dieselové vysokozdvižné vozíky sa musí vykonať séria podrobných kontrol. Zahŕňa to overenie, či je chladivo v správnej výške, skontrolovať, či je množstvo oleja a paliva primerané, kontrola hladiny elektrolytu batérie a zaistenie, aby boli svietidlá, povrchy tela a tlaky v pneumatikách v dobrom stave. Iba po týchto potrebných kontrolách sa vodič môže cítiť v pohode na spustenie vysokozdvižného vozíka a začať pracovať.

Postup prevádzky

(1) zabezpečiť, aby bola parkovacia brzda utiahnutá a radovacia páka sa umiestni do neutrálnej polohy;

(2) Otvorte spínač spaľovania a pripojte obvod spaľovania;

(3) Jemne stlačte pedál spojky ľavou nohou, potom pomaly stlačte pedál akcelerátora pravou nohou, súčasne vytiahnite sýtici ventil a otočte benzínový motor, otočte kľúč spínača spaľovania do východiskovej polohy na spustenie motora; Pre dieselové motory otočte gombík Start alebo stlačte tlačidlo Štart.

(4) Po spustení motora nechajte voľnohospodársku voľnohospodársku nečinnosť, až kým nie je stabilný, a potom postupne uvoľnite pedál spojky, aby sa udržala prevádzka nízkej rýchlosti, aby sa postupne zvýšila teplota motora. V tomto procese by ste sa mali vyhnúť šliapaniu na pedál urýchľovača, aby ste zabránili príliš vysokému tlaku motorového oleja, čo zhorší opotrebenie motora.

II. Prevencia

(1) Motor by sa mal pred začiatkom predhriať pri nízkej teplote. To sa dá dosiahnuť zahrievaním vody, otáčaním kľukového hriadeľa atď., Aby ste sa uistili, že všetky mazacie povrchy sú primerane mazané a aby sa predišlo predhrievaniu otvoreného plameňa motora. Pri spustení chladiča v chladných podmienkach je potrebné otočiť elektrický ventilátor ručne, aby sa zabránilo zamrznutiu hriadeľa vodného čerpadla, zatiaľ čo otáčanie ramena benzínového čerpadla a naplnenie karburátora benzínom, aby sa predhrial motor.

(2) Čas prevádzky jednotky by sa mal riadiť do 5 sekúnd a tlačidlo by sa nemalo stlačiť dlho, aby sa zabránilo poškodeniu štartéra a batérie. Nie viac ako dva po sebe idúce začatie, každý interval 10-15 sekúnd. Ak sú tri po sebe idúce štarty neúspešné, kontaktujte opravného vozidla Diesel Forklift na kontrolu a pred pokusom o začatie počkajte, kým sa akciový index vymaže.

(3) Počas štartovacieho procesu by sa malo nepotrebný začiatok zabrániť primeraným oneskorením, pomocou zadnej ústí, skĺznutím dolu po svahu alebo mierne stlačením pedálu spojky, čím sa zníži riziko poškodenia a zlyhania častí.

Tri, Flameout kroky

Keď sa musí zastaviť vozík na vysokozdvižný vozík nafty, mal by najprv ovládať rukoväť zastavenia, otočte stĺpec vstrekovacieho čerpadla paliva do polohy bez napájania paliva a potom na voľnobeh na pár minút a potom vypnite spínač spaľovania a po rovnomernom ochladení náhradných dielov vypnite motor. To zaisťuje, že motor a časti sú správne ochladené a predlžujú ich životnosť.