De juiste methode en voorzorgsmaatregelen voor het starten en blussen

De juiste methode en voorzorgsmaatregelen voor het starten en blussen

Diesel vorkheftruck is een onmisbare en belangrijke apparatuur in moderne logistiek en opslag. Het is erg belangrijk om de juiste start- en blusmethode onder de knie te krijgen om de veilige en efficiënte werking van de apparatuur te waarborgen. Veel mensen negeren deze link echter vaak in het werkingsproces, wat leidt tot potentiële veiligheidsrisico's. Vervolgens zullen we ons verdiepen in de start- en blusvaardigheden van dieselvorkruppels, evenals zaken die aandacht nodig hebben in de daadwerkelijke operatie.

Controleer eerst voordat u begint

Voordat u begint met een dieselvorkruppel, moet een reeks gedetailleerde cheques worden uitgevoerd. Dit omvat het verifiëren dat de koelvloeistof op de juiste hoogte is, en controleert of de hoeveelheid olie en brandstof voldoende is, waarbij het elektrolytniveau van de batterij wordt gecontroleerd en ervoor zorgt dat de verlichtingsarmaturen, lichaamsoppervlakken en bandendrukken in goede staat zijn. Pas na deze noodzakelijke controles kan de bestuurder zich op zijn gemak voelen om de vorkheftruck te starten en te werken.

Werkingsprocedure

(1) Zorg ervoor dat de parkeerrem wordt vastgedraaid en de schakelhendel in neutrale positie wordt geplaatst;

(2) Open de verbrandingsschakelaar om het verbrandingscircuit te verbinden;

(3) Druk voorzichtig het koppelingspedaal met de linkervoet en druk vervolgens langzaam het versnellingspedaal met de rechtervoet, trek tegelijkertijd de chokeklep eruit en draai de benzinemotor, draai de verbrandingsschakelaarsleutel naar de startpositie om de motor te starten; Draai voor dieselmotoren de startknop of druk op de startknop.

(4) Nadat de motor is gestart, laat deze stationair zijn totdat deze stabiel is en laat het vervolgens het koppelingspedaal geleidelijk los om de lage snelheid te behouden om de motortemperatuur geleidelijk te verhogen. In dit proces moet u voorkomen dat u op het versnellerpedaal stapt om te voorkomen dat de motoroliedruk te hoog is, wat de slijtage van de motor zal verergeren.

II. Voorzorgsmaatregelen

(1) De motor moet voor het begin worden voorverwarmd bij lage temperatuur. Dit kan worden bereikt door water te verwarmen, krukas te draaien, enz., Om ervoor te zorgen dat alle smeeroppervlakken voldoende worden gesmeerd en om voor het verwarmen van de motor open vlammen te voorkomen. Bij het starten van de koeler in koude omstandigheden, is het noodzakelijk om de elektrische ventilator met de hand te draaien om te voorkomen dat de waterpompas vriest, terwijl de benzinepomprotsarm wordt en de carburateur met benzine vult om de motor voor te verwarmen.

(2) De bedrijfstijd van de schijf moet binnen 5 seconden worden bestuurd en de knop mag niet lang worden ingedrukt om schade aan de starter en de batterij te voorkomen. Niet meer dan twee opeenvolgende starts, elk interval van 10-15 seconden. Als drie opeenvolgende starts niet succesvol zijn, neemt u contact op met de reparateur van de dieselvorkheftruck voor inspectie en wacht tot de stockindex wordt gewist voordat u probeert te beginnen.

(3) Tijdens het startproces moet onnodige starten worden voorkomen door een passende vertraging, met behulp van een achtermond, de helling naar beneden glijden of het koppelingspedaal licht drukken, waardoor het risico op schade en falen van de onderdelen wordt verminderd.

Drie, vlammenstappen

Wanneer de Diesel Forklift -truck moet stoppen, moet deze eerst de stophandgreep bedienen, de kolom Brandstofinjectiepomp zonder brandstoftoevoer naar de positie draaien en een paar minuten stationair stationair zijn en vervolgens de verbrandingsschakelaar uitschakelen en de motor uitschakelen nadat de reserveonderdelen gelijkmatig zijn afgekoeld. Dit zorgt ervoor dat de motor en onderdelen correct zijn gekoeld, waardoor hun levensduur wordt verlengd.