De juiste methode en voorzorgsmaatregelen voor het starten en blussen van een dieselvorkheftruck

De juiste werkwijze en voorzorgsmaatregelen voor het starten en blussen van een dieselheftruck

Dieselvorkheftrucks zijn een onmisbaar en belangrijk apparaat in de moderne logistiek en opslag. Het is erg belangrijk om de juiste start- en blusmethode onder de knie te krijgen om de veilige en efficiënte werking van de apparatuur te garanderen. Veel mensen negeren deze link in het bedieningsproces echter vaak, wat tot potentiële veiligheidsrisico's leidt. Vervolgens gaan we dieper in op de start- en blusvaardigheden van dieselheftrucks, maar ook op zaken die in de praktijk aandacht behoeven.

Controleer eerst voordat u begint

Voordat een dieselvorkheftruck in gebruik wordt genomen, moet een reeks gedetailleerde controles worden uitgevoerd. Dit omvat het controleren of de koelvloeistof zich op de juiste hoogte bevindt, het controleren of de hoeveelheid olie en brandstof voldoende is, het controleren van het elektrolytniveau van de accu en het controleren of de verlichtingsarmaturen, carrosserieoppervlakken en bandenspanning in goede staat zijn. Pas na deze noodzakelijke controles kan de chauffeur met een gerust hart de heftruck starten en aan de slag gaan.

Bedieningsprocedure

(1) Zorg ervoor dat de parkeerrem is aangetrokken en dat de schakelhendel in de neutrale stand staat;

(2) Open de verbrandingsschakelaar om het verbrandingscircuit aan te sluiten;

(3) Druk het koppelingspedaal voorzichtig in met de linkervoet, druk vervolgens langzaam het gaspedaal in met de rechtervoet, trek tegelijkertijd de chokeklep uit en draai de benzinemotor, draai de verbrandingsschakelaarsleutel naar de startpositie om de motor te starten; Bij dieselmotoren draait u aan de startknop of drukt u op de startknop.

(4) Nadat de motor is gestart, laat u deze stationair draaien totdat deze stabiel is, en laat u vervolgens geleidelijk het koppelingspedaal los om de werking op lage snelheid te handhaven en zo de motortemperatuur geleidelijk te verhogen. Tijdens dit proces moet u voorkomen dat u het gaspedaal intrapt om te voorkomen dat de motoroliedruk te hoog wordt, wat de slijtage van de motor zal verergeren.

II. Voorzorgsmaatregelen

(1) De motor moet vóór het starten op lage temperatuur worden voorverwarmd. Dit kan worden bereikt door water te verwarmen, de krukas te laten draaien, enz., om ervoor te zorgen dat alle smeeroppervlakken voldoende worden gesmeerd en om voorverwarmen van de motor met open vuur te voorkomen. Wanneer u de koeler onder koude omstandigheden start, is het noodzakelijk om de elektrische ventilator met de hand te draaien om te voorkomen dat de waterpompas bevriest, terwijl u de tuimelaar van de benzinepomp draait en de carburateur met benzine vult om de motor voor te verwarmen.

(2) De bedrijfstijd van de aandrijving moet binnen 5 seconden worden geregeld en de knop mag niet lang worden ingedrukt om schade aan de starter en de accu te voorkomen. Niet meer dan twee opeenvolgende starts, elk interval van 10-15 seconden. Als drie opeenvolgende starts niet succesvol zijn, neem dan contact op met de reparateur van de dieselvorkheftruck voor inspectie en wacht tot de aandelenindex is gewist voordat u probeert te starten.

(3) Tijdens het startproces moet onnodig starten worden voorkomen door voldoende vertraging, het gebruik van een achterste mond, het afglijden van de helling of het licht indrukken van het koppelingspedaal, waardoor het risico op schade en defecten aan de onderdelen wordt verminderd.

Drie vlammende stappen

Wanneer de dieselvorkheftruck moet stoppen, moet deze eerst de stophendel bedienen, de kolom van de brandstofinjectiepomp naar de positie zonder brandstoftoevoer draaien en vervolgens een paar minuten stationair draaien, en vervolgens de verbrandingsschakelaar uitschakelen en de motor uitschakelen nadat de reserveonderdelen gelijkmatig zijn afgekoeld. Dit zorgt ervoor dat de motor en onderdelen goed worden gekoeld, waardoor de levensduur wordt verlengd.