Den korrekte metode og forholdsregler til start og slukning af dieselgaffeltruck

Den korrekte metode og forholdsregler til start og slukning af dieselgaffeltruck

Diesel gaffeltruck er et uundværligt og vigtigt udstyr i moderne logistik og lager. Det er meget vigtigt at mestre dens korrekte start- og slukningsmetode for at sikre sikker og effektiv drift af udstyret. Mange mennesker ignorerer dog ofte dette link i driftsprocessen, hvilket fører til potentielle sikkerhedsrisici. Dernæst vil vi dykke ned i start- og slukningsfærdighederne for dieselgaffeltrucks, samt forhold, der kræver opmærksomhed i den faktiske drift.

Tjek først før du starter

Før du starter en dieselgaffeltruck, skal der udføres en række detaljerede kontroller. Dette omfatter kontrol af, at kølevæsken er i den rigtige højde, kontrol af, at mængden af ​​olie og brændstof er tilstrækkelig, kontrol af batteriets elektrolytniveau og at sikre, at lysarmaturer, kropsoverflader og dæktryk er i god stand. Først efter disse nødvendige kontroller kan chaufføren føle sig tryg ved at starte gaffeltrucken og begynde at arbejde.

Driftsprocedure

(1) Sørg for, at parkeringsbremsen er spændt, og at gearstangen er placeret i neutral position;

(2) Åbn forbrændingskontakten for at forbinde forbrændingskredsløbet;

(3) Tryk forsigtigt på koblingspedalen med venstre fod, tryk derefter langsomt på speederpedalen med højre fod, træk samtidig chokerventilen ud, og drej benzinmotoren, drej forbrændingskontaktnøglen til startpositionen for at starte motoren; For dieselmotorer skal du dreje startknappen eller trykke på startknappen.

(4) Efter at motoren er startet, lad den gå i tomgang, indtil den er stabil, og slip derefter gradvist koblingspedalen for at opretholde lavhastighedsdrift for gradvist at øge motortemperaturen. I denne proces bør du undgå at træde på speederpedalen for at forhindre, at motorolietrykket bliver for højt, hvilket vil forværre sliddet på motoren.

II. Forholdsregler

(1) Motoren skal forvarmes til lav temperatur før start. Dette kan opnås ved at opvarme vand, dreje krumtapakslen osv. for at sikre, at alle smøreflader er tilstrækkeligt smurt og for at undgå forvarmning af åben ild i motoren. Når du starter køleren under kolde forhold, er det nødvendigt at dreje den elektriske blæser med hånden for at forhindre, at vandpumpeakslen fryser, mens du drejer benzinpumpens vippearm og fylder karburatoren med benzin for at forvarme motoren.

(2) Driftstiden for drevet skal kontrolleres inden for 5 sekunder, og knappen bør ikke trykkes i lang tid for at forhindre beskadigelse af starteren og batteriet. Ikke mere end to på hinanden følgende starter, hvert interval på 10-15 sekunder. Hvis tre på hinanden følgende starter ikke lykkes, skal du kontakte dieselgaffeltrucksreparatøren for inspektion og vente på, at aktieindekset forsvinder, før du prøver at starte.

(3) Under startprocessen bør unødvendig start forhindres ved passende forsinkelse, ved at bruge en bagmund, glide ned ad skråningen eller let trykke på koblingspedalen, hvorved risikoen for beskadigelse og svigt af delene reduceres.

Tre, flammeudbrudstrin

Når dieselgaffeltrucken skal stoppe, skal den først betjene stophåndtaget, dreje brændstofindsprøjtningspumpens kolonne til positionen uden brændstoftilførsel og derefter gå i tomgang i et par minutter, og derefter slukke for forbrændingskontakten og slukke for motoren, efter at reservedelene er jævnt afkølet. Dette sikrer, at motoren og delene er korrekt afkølet, hvilket forlænger deres levetid.