Den korrekte metode og forholdsregler til start og slukning af dieselgaffeltruck

Den korrekte metode og forholdsregler til start og slukning af dieselgaffeltruck

Diesel -gaffeltruck er et uundværligt og vigtigt udstyr i moderne logistik og lager. Det er meget vigtigt at mestre sin korrekte start- og slukningsmetode for at sikre en sikker og effektiv drift af udstyret. Imidlertid ignorerer mange mennesker ofte dette link i driftsprocessen, hvilket fører til potentielle sikkerhedsfarer. Dernæst vil vi gå i dybden i start- og slukningsevner for dieselgaffeltrucks, såvel som spørgsmål, der har brug for opmærksomhed i den faktiske drift.

Kontroller først inden du starter

Før du starter en dieselgaffeltruck, skal der udføres en række detaljerede kontroller. Dette inkluderer verifikation af, at kølevæsken er i den rigtige højde, kontrollerer, at mængden af ​​olie og brændstof er tilstrækkelig, kontrol af batteriets elektrolytniveau og sørg for, at lysarmaturerne, kropsoverfladerne og dæktrykket er i god stand. Først efter disse nødvendige kontroller kan chaufføren føle sig godt tilpas med at starte gaffeltruck og begynde at arbejde.

Driftsprocedure

(1) Sørg for, at parkeringsbremsen strammes, og skifthåndtaget anbringes i neutral position;

(2) Åbn forbrændingsafbryderen for at forbinde forbrændingskredsløbet;

(3) Tryk forsigtigt koblingspedalen med venstre fod, tryk derefter langsomt på acceleratorpedalen med højre fod, på samme tid trække kvælventilen ud og drej benzinmotoren, drej forbrændingsafbryderen til startpositionen for at starte motoren; For dieselmotorer skal du dreje startknappen eller trykke på startknappen.

(4) Når motoren starter, skal du lade den gå i tomgang, indtil den er stabil, og frigør derefter gradvist koblingspedalen for at opretholde driften med lav hastighed for gradvist at øge motortemperaturen. I denne proces skal du undgå at træde på acceleratorpedalen for at forhindre, at motorens olietryk er for højt, hvilket vil forværre motorens slid.

Ii. Forholdsregler

(1) Motoren skal forvarmes ved lav temperatur inden start. Dette kan opnås ved opvarmning af vand, krumtapaksel, osv., For at sikre, at alle smøreoverflader smures tilstrækkeligt og for at undgå forvarmning af motoren med at forvarme motoren. Når du starter køleren under kolde forhold, er det nødvendigt at dreje den elektriske ventilator med hånden for at forhindre, at vandpumpeakslen fryser, mens den drejer benzinpumpe -rockerarmen og fylder karburatoren med benzin for at forvarme motoren.

(2) Driftstiden for drevet skal kontrolleres inden for 5 sekunder, og knappen skal ikke presses i lang tid for at forhindre skader på starteren og batteriet. Ikke mere end to på hinanden følgende starter, hvert interval på 10-15 sekunder. Hvis tre på hinanden følgende starter ikke lykkes, skal du kontakte Diesel Forglectrift -reparatøren til inspektion og vente på, at aktieindekset rydder, inden du prøver at starte.

(3) Under startprocessen bør unødvendig start forhindres ved passende forsinkelse, ved hjælp af en bagmund, glider ned ad skråningen eller let trykker på koblingspedalen, hvilket reducerer risikoen for skader og svigt i delene.

Tre, flameout -trin

Når dieselgaffeltrucken skal stoppe, skal den først betjene stophåndtaget, dreje brændstofinjektionspumpe -kolonnen til positionen uden brændstofforsyning og derefter gå i tomgang i et par minutter og derefter slukke for forbrændingsafbryderen og slukke for motoren, efter at reservedele er jævnt afkølet. Dette sikrer, at motoren og dele afkøles korrekt, hvilket udvider deres levetid.