Gaffeltrucks start- og flammeudbrudsforanstaltninger og pludselige flammeudbrudsårsager og elimineringsmetoder

Vi ved alle, at vi bør være opmærksomme på driften af ​​dieselgaffeltrucks, men mange mennesker har ignoreret den korrekte måde at starte og slukke motoren på, lad os i dag tage et kig!

1、Startmetoden

Før start kontrolleres kølevæskehøjde, olie- og brændstofmængde, batterielektrolytniveau, lampe, overflade, dæktryk osv. Føreren kan starte efter omhyggelig inspektion i henhold til de procedurer, indhold og krav, der skal kontrolleres inden start.

1. Driftsmetode

(1) Spænd parkeringsbremsen og sæt gearvælgeren i neutral position;

(2) Åbn forbrændingsafbryderen og tilslut forbrændingskredsløbet;

(3) Tryk på koblingspedalen med venstre fod, tryk forsigtigt på speederpedalen med højre fod, træk chokerventilen ud, drej benzinmotoren, og drej forbrændingskontaktnøglen til startpositionen for at starte; Drej dieselmotorens startknap eller knap.

(4) Motoren starter, og efter at motoren går i tomgang, slip koblingspedalen, bibehold lav hastighed og øg gradvist motortemperaturen. Træd ikke gaspedalen hårdt, for at undgå for højt motorolietryk, forværre slid på motoren.

2、 Forholdsregler

(1) Motoren skal forvarmes ved lav temperatur. Generelt kan metoden til opvarmning af vand og krumtapakseldrejning bruges til at gøre alle smøreoverflader fuldt smurte for at forhindre motoren i at forvarme. Når køleren starter i kolde forhold, skal du dreje den elektriske blæser med hånden for at forhindre vandpumpens aksel i at fryse, dreje benzinpumpens vippearm og fylde karburatoren med benzin for at forvarme motoren.

(2) Driftstiden for køremaskinen må ikke overstige 5 s, og knappen må ikke trykkes ned i lang tid for at forhindre beskadigelse af starteren og batteriet. Der startes ikke mere end 2 ord fortløbende, hver gang med et interval på 10-15 sek. Hvis tre på hinanden følgende starter stadig ikke er gode, skal dieselgaffeltrucksreparatøren informeres om at tjekke og starte igen, efter at aktieindekset er ryddet.

(3) Undgå start ved at forsinke, tale tilbage, glide ned ad en skråning eller smække på koblingspedalen for at forhindre beskadigelse og svigt af dele.

3, Metoden til slukning

Når dieselgaffeltrucken skal stoppe efter drift, behøver benzingaffeltrucken kun at slukke for forbrændingskontakten og undersøge rysten på amperemetermarkøren for at skelne om kredsløbet er blokeret. Inden du stopper motoren, skal du ikke træde på speederen for at pumpe bilen op, hvilket ikke kun spilder brændstof, men også øger sliddet på motoren. Hvis motoren slukkes, når temperaturen er for høj, skal motoren gå i tomgang i 1-2 minutter for at afkøle delene jævnt, og derefter slukke for forbrændingskontakten. Sluk motoren. Når dieselgaffeltrucken standses, skal den gå i tomgang i nogle minutter. Når reservedelene er afkølet jævnt, skal du betjene stophåndtaget, dreje brændstofindsprøjtningspumpens kolonne til positionen uden brændstoftilførsel, og derefter stoppe.

4, Almindelige fænomener:

1. Motoren stopper pludselig med at køre

2, ingen unormale symptomer før slukning

5. Årsag og behandling af svigt:

1, ingen olietank: behandlingsmetode: tankning

2, diesel blandet med vand eller luft, behandlingsmetode: fjern vand eller luft

3, røret er blokeret eller brudt, behandlingsmetode: uddybe eller udskifte røret

4, brændstoffilteret er blokeret, behandlingsmetode: udskift

5, rørsamlingen løs luftindtag, behandlingsmetode: klem leddet udstødning af luften i oliebanen

6, oliepumpen leverer ikke olie, behandlingsmetode: reparation eller udskiftning af oliepumpen