ディーゼル フォークリフトの操作に注意を払う必要があることは誰もが知っていますが、多くの人がエンジンの正しい始動方法と停止方法を無視しています。今日は見てみましょう。
1、始動方法
発進する前に、冷却水の高さ、オイルと燃料の量、バッテリーの電解液レベル、ランプ、路面、タイヤの空気圧などを確認します。ドライバーは、発進前に確認する必要がある手順、内容、要件に従って慎重に点検した後、発進することができます。
1. 操作方法
(1) パーキングブレーキを締め、シフトレバーを中立位置にします。
(2) 燃焼スイッチを開き、燃焼回路を接続します。
(3) 左足でクラッチペダルを踏み、右足でアクセルペダルを軽く踏み、チョークバルブを抜き、ガソリンエンジンをひねり、燃焼スイッチキーを始動位置まで回して始動します。ディーゼルエンジンの始動ノブまたはボタンを回します。
(4) エンジンを始動し、アイドリング後、クラッチペダルを放し、低速運転を維持し、徐々にエンジン温度を上昇させます。エンジン油圧が高くなりすぎてエンジンの摩耗が悪化するのを避けるため、アクセルペダルを強く踏まないでください。
2、注意事項
(1) エンジンは低温で予熱する必要があります。一般に、水を加熱してクランクシャフトを回転させる方法を使用すると、すべての潤滑面を完全に潤滑して、エンジンの予熱を防ぐことができます。冷間時にクーラーを始動する場合は、ウォーターポンプシャフトの凍結を防ぐために電動ファンを手で回し、ガソリンポンプのロッカーアームを回し、キャブレターにガソリンを充填してエンジンを予熱してください。
(2) スターターやバッテリーの損傷を防ぐため、駆動機の操作時間は 5 秒を超えてはならず、ボタンを長時間押してはなりません。毎回 10 ～ 15 秒の間隔で、2 つ以上の単語を連続して開始することはできません。 3 回連続して始動してもまだ良好でない場合は、ディーゼル フォークリフトの修理担当者に、在庫指数がクリアされた後で確認して再始動するように通知する必要があります。
(3) 部品の損傷や故障を防ぐため、発進の遅れ、口答え、坂道滑り、クラッチペダルの踏み込みなどを避けてください。
3、消火方法
ディーゼルフォークリフトが運転後に停止する必要がある場合、ガソリンフォークリフトは燃焼スイッチを切り、電流計の針の揺れを調べて回路が詰まっているかどうかを判断するだけで済みます。エンジンを停止する前に、アクセルを踏んで車をポンプアップさせないでください。燃料が無駄になるだけでなく、エンジンの摩耗が増加します。温度が高すぎるときにエンジンを停止する場合は、部品を均一に冷却するためにエンジンを 1 ～ 2 分間アイドリングし、その後燃焼スイッチをオフにする必要があります。エンジンを切ります。ディーゼル フォークリフトを停止するときは、数分間アイドリング状態にする必要があります。予備品が均一に冷えた後、停止ハンドルを操作し、燃料噴射ポンプコラムを燃料供給のない位置まで回転させて停止してください。
4、一般的な現象:
1. エンジンが突然停止してしまう
2、消火前に異常症状がないこと
5. 失敗の原因と治療:
1、オイルタンクなし: 処理方法: 給油
2、水または空気と混合したディーゼル、処理方法: 水または空気を除去
3、パイプが詰まっているか壊れている場合、処理方法：パイプを浚渫するか交換します
4、燃料フィルターが詰まっている、処理方法: 交換する
5、チューブジョイントのエアインテークが緩んでいる場合、処理方法：ジョイントを絞ってオイル経路内の空気を排出します
6、オイルポンプがオイルを供給しない、治療方法：オイルポンプを修理または交換する
