Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2024-09-26 Eredet: Telek
Mindannyian tudjuk, hogy oda kell figyelni a dízel targoncák működésére, de sokan figyelmen kívül hagyták a helyes indítási és motorleállítási módot, ma nézzük meg!
1. A kiindulási módszer
Indítás előtt ellenőrizze a hűtőfolyadék magasságát, az olaj és az üzemanyag mennyiségét, az akkumulátor elektrolit szintjét, a lámpát, a felületet, a gumiabroncsok nyomását stb. A vezető gondos ellenőrzés után indulhat el az indítás előtt ellenőrizendő eljárások, tartalom és követelmények szerint.
1. Működési mód
(1) Húzza meg a rögzítőféket, és állítsa a váltókart üres állásba;
(2) Nyissa ki az égéskapcsolót és csatlakoztassa az égési kört;
(3) Nyomja meg a tengelykapcsoló pedált a bal lábbal, finoman nyomja meg a gázpedált a jobb lábbal, húzza ki a szívatószelepet, csavarja el a benzinmotort, és az indításhoz fordítsa el az égéskapcsoló kulcsát a kiindulási helyzetbe; Forgassa el a dízelmotor indítógombját vagy gombját.
(4) A motor beindul, és a motor alapjárata után engedje fel a tengelykapcsoló pedált, tartsa alacsony fordulatszámon a működést, és fokozatosan növelje a motor hőmérsékletét. Ne nyomja meg erősen a gázpedált, hogy elkerülje a túl magas motorolajnyomást, ami fokozza a motor kopását.
2. Óvintézkedések
(1) A motort alacsony hőmérsékleten kell előmelegíteni. Általánosságban elmondható, hogy a vízmelegítés és a főtengelyforgatás módszere használható az összes kenőfelület teljes kenésére, hogy megakadályozzuk a motor előmelegedését. Amikor a hűtő beindul hideg körülmények között, fordítsa el kézzel az elektromos ventilátort, hogy megakadályozza a vízszivattyú tengelyének befagyását, forgassa el a benzinpumpa lengőkarját, és töltse fel benzinnel a karburátort a motor előmelegítéséhez.
(2) A hajtógép üzemideje nem haladhatja meg az 5 s-ot, és a gombot nem szabad hosszabb ideig nyomni, hogy elkerülje az indító és az akkumulátor károsodását. Legfeljebb 2 szó kezdődik egymás után, minden alkalommal 10-15 másodperces időközönként. Ha három egymást követő indítás még mindig nem jó, értesíteni kell a dízeltargonca-szerelőt, hogy ellenőrizze, és a tőzsdeindex törlése után kezdje újra.
(3) Az alkatrészek károsodásának és meghibásodásának elkerülése érdekében akadályozza meg az indítást késleltetéssel, visszabeszéléssel, lecsúszással vagy a tengelykapcsoló-pedál lecsapásával.
3. Az oltás módja
Amikor a dízel-villás targoncának működés után le kell állnia, a benzines targoncának csak le kell kapcsolnia az égéskapcsolót, és meg kell vizsgálnia az ampermérő mutatójának remegését, hogy megállapítsa, nincs-e blokkolva az áramkör. A motor leállítása előtt ne lépjen a gázpedálra, hogy felpumpálja az autót, ami nemcsak üzemanyagot pazarol, hanem növeli a motor kopását is. Ha a motort leállítják, amikor a hőmérséklet túl magas, a motornak 1-2 percig alapjáraton kell járnia, hogy az alkatrészek egyenletesen lehűljenek, majd kapcsolja ki az égéskapcsolót. Állítsa le a motort. A dízel targonca leállításakor néhány percig alapjáraton kell járnia. Miután a pótalkatrészek egyenletesen lehűltek, működtesse az ütközőkart, fordítsa az üzemanyag-befecskendező szivattyú oszlopát üzemanyag-ellátás nélküli helyzetbe, majd állítsa le.
4. Általános jelenségek:
1. A motor hirtelen leáll
2, nincs rendellenes tünet az oltás előtt
5. A sikertelenség oka és kezelése:
1, nincs olajtartály: kezelési módszer: tankolás
2, dízel vízzel vagy levegővel keverve, kezelési módszer: távolítsa el a vizet vagy a levegőt
3, a cső eltömődött vagy eltört, kezelési módszer: kotrás vagy cserélje ki a csövet
4, az üzemanyagszűrő eltömődött, kezelési módszer: cserélje ki
5, a csőcsatlakozás laza légbeszívása, kezelési módszer: nyomja össze a csuklót, és engedje el a levegőt az olajútban
6, az olajszivattyú nem szállít olajat, kezelési módszer: javítsa meg vagy cserélje ki az olajszivattyút
