Kahveltõstuki käivitamise ja leegi kustutamise ettevaatusabinõud ning äkilise põlemise põhjused ja kõrvaldamismeetodid

Me kõik teame, et peaksime tähelepanu pöörama diiseltõstukite tööle, kuid paljud inimesed on ignoreerinud õiget mootori käivitamise ja väljalülitamise viisi, täna vaatame!

1. Algusmeetod

Enne käivitamist kontrollige jahutusvedeliku kõrgust, õli ja kütuse kogust, aku elektrolüüdi taset, lampi, pinda, rehvirõhku jne. Juht saab alustada pärast hoolikat kontrollimist vastavalt protseduuridele, sisule ja nõuetele, mida tuleb enne käivitamist kontrollida.

1. Toimimisviis

(1) Pingutage seisupidur ja asetage käigukang neutraalasendisse;

(2) Avage põlemislüliti ja ühendage põlemisahel;

(3) Vajutage vasaku jalaga siduripedaali, parema jalaga vajutage õrnalt gaasipedaali, tõmmake õhuklapp välja, keerake bensiinimootorit ja keerake käivitamiseks põlemislüliti võti algasendisse; Keerake diiselmootori käivitusnuppu või nuppu.

(4) Mootor käivitub ja pärast seda, kui mootor töötab tühikäigul, vabastage siduripedaal, jätkake töötamist madalal kiirusel ja tõstke järk-järgult mootori temperatuuri. Ärge vajutage gaasipedaali tugevalt, et vältida liiga kõrget mootoriõli rõhku ja suurendada mootori kulumist.

2, ettevaatusabinõud

(1) Mootor tuleks eelsoojendada madalal temperatuuril. Üldiselt saab vee soojendamise ja väntvõlli pööramise meetodit kasutada selleks, et kõik määrdepinnad saaksid täielikult määritud, et vältida mootori eelsoojenemist. Kui jahuti käivitub külmades tingimustes, keerake elektrilist ventilaatorit käsitsi, et vältida veepumba võlli külmumist, keerake bensiinipumba klahvhooba ja täitke karburaator mootori eelsoojendamiseks bensiiniga.

(2) Sõidumasina tööaeg ei tohi ületada 5 sekundit ja nuppu ei tohi kaua vajutada, et vältida starteri ja aku kahjustamist. Järjest ei alustata rohkem kui 2 sõna, iga kord 10-15 sekundilise intervalliga. Kui kolm järjestikust käivitust ei ole ikka head, tuleks diiseltõstuki remondimeest teavitada, et ta kontrolliks ja alustaks uuesti pärast aktsiaindeksi tühjendamist.

(3) Vältige käivitamist viivitades, tagasi rääkides, kallakust alla libisedes või siduripedaalile vajutades, et vältida osade kahjustamist ja rikkeid.

3. Kustutusmeetod

Kui diiselmootoriga kahveltõstuk peab pärast töötamist seisma, peab bensiinimootoriga kahveltõstuk ainult põlemislüliti välja lülitama ja uurima ampermeetri osuti värisemist, et teha kindlaks, kas vooluahel on blokeeritud. Enne mootori seiskamist ärge astuge auto pumpamiseks gaasipedaalile, mis mitte ainult ei raiska kütust, vaid suurendab ka mootori kulumist. Kui mootor lülitatakse välja, kui temperatuur on liiga kõrge, peaks mootor osade ühtlaseks jahutamiseks 1–2 minutit tühikäigul töötama ja seejärel põlemislüliti välja lülitama. Lülitage mootor välja. Diiseltõstuki peatamisel peaks see mõne minuti tühikäigul töötama. Kui varuosad on ühtlaselt jahtunud, kasutage seiskamiskäepidet, keerake kütuse sissepritsepumba kolonn asendisse, kus puudub kütusevarustus, ja seejärel peatuge.

4, Levinud nähtused:

1. Mootor lakkab äkitselt töötamast

2, enne kustutamist ei esine ebanormaalseid sümptomeid

5. Ebaõnnestumise põhjused ja ravi:

1, õlipaak puudub: töötlemismeetod: tankimine

2, vee või õhuga segatud diisel, töötlemismeetod: eemaldage vesi või õhk

3, toru on blokeeritud või katki, töötlemismeetod: süvendada või asendada toru

4, kütusefilter on blokeeritud, töötlemisviis: asendada

5, toruliigendi lahtine õhu sisselaskeava, töötlemisviis: pigistage liigend välja õlitee õhu

6, õlipump ei anna õli, töötlemismeetod: parandage või vahetage õlipump