ข้อควรระวังในการสตาร์ทและดับไฟของรถยก และเหตุผลในการดับไฟอย่างกะทันหันและวิธีการกำจัด

เราทุกคนรู้ดีว่าเราควรใส่ใจกับการทำงานของรถโฟล์คลิฟท์ดีเซล แต่หลายๆ คนกลับมองข้ามวิธีสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง วันนี้เรามาดูกันดีกว่า!

1、วิธีการเริ่มต้น

ก่อนสตาร์ท ให้ตรวจสอบความสูงของน้ำหล่อเย็น ปริมาณน้ำมันและเชื้อเพลิง ระดับอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ หลอดไฟ พื้นผิว แรงดันลมยาง ฯลฯ ผู้ขับขี่สามารถสตาร์ทได้หลังจากการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ตามขั้นตอน เนื้อหา และข้อกำหนดที่จำเป็นต้องตรวจสอบก่อนสตาร์ท

1. วิธีการใช้งาน

(1) ขันเบรกจอดรถให้แน่นแล้วคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง

(2) เปิดสวิตช์การเผาไหม้และเชื่อมต่อวงจรการเผาไหม้

(3) กดแป้นคลัตช์ด้วยเท้าซ้าย กดแป้นคันเร่งเบา ๆ ด้วยเท้าขวา ดึงวาล์วโช้คออก บิดเครื่องยนต์เบนซิน และหมุนปุ่มสวิตช์การเผาไหม้ไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นเพื่อสตาร์ท หมุนปุ่มสตาร์ทหรือปุ่มของเครื่องยนต์ดีเซล

(4) เครื่องยนต์สตาร์ท และหลังจากที่เครื่องยนต์เดินเบา ให้ปล่อยแป้นคลัตช์ รักษาความเร็วต่ำไว้ และค่อยๆ เพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์ อย่าเหยียบคันเร่งแรงๆ เพื่อหลีกเลี่ยงแรงดันน้ำมันเครื่องสูงเกินไป จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น

2、ข้อควรระวัง

(1) ควรอุ่นเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ โดยทั่วไป วิธีการให้น้ำร้อนและการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงสามารถใช้เพื่อทำให้พื้นผิวหล่อลื่นทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นอย่างเต็มที่ เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่อง เมื่อเครื่องทำความเย็นเริ่มทำงานในสภาวะเย็น ให้หมุนพัดลมไฟฟ้าด้วยมือเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาปั๊มน้ำแข็งตัว หมุนแขนโยกปั๊มน้ำมันเบนซิน และเติมน้ำมันเบนซินลงในคาร์บูเรเตอร์เพื่ออุ่นเครื่องยนต์

(2) เวลาการทำงานของเครื่องขับเคลื่อนจะต้องไม่เกิน 5 วินาที และจะต้องไม่กดปุ่มเป็นเวลานานเพื่อป้องกันความเสียหายต่อสตาร์ทเตอร์และแบตเตอรี่ ไม่เกิน 2 คำที่เริ่มต้นติดต่อกัน แต่ละครั้งห่างกัน 10-15 วินาที หากสตาร์ทติดกันสามรอบยังไม่ดีควรแจ้งให้ช่างซ่อมรถยกดีเซลตรวจสอบแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้งหลังจากเคลียร์ดัชนีสต๊อกแล้ว

(3) ป้องกันการสตาร์ทด้วยการหน่วงเวลา พูดถอยหลัง เลื่อนลงทางลาด หรือกระแทกแป้นคลัตช์ เพื่อป้องกันความเสียหายและความล้มเหลวของชิ้นส่วน

3、วิธีการดับไฟ

เมื่อรถยกดีเซลจำเป็นต้องหยุดรถหลังการทำงาน รถยกเบนซินเพียงแต่ต้องปิดสวิตช์การเผาไหม้และตรวจสอบการสั่นของตัวชี้แอมป์มิเตอร์เพื่อแยกแยะว่าวงจรถูกบล็อกหรือไม่ ก่อนดับเครื่องยนต์อย่าเหยียบคันเร่งเพื่อปั๊มรถซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการสึกหรอของเครื่องยนต์อีกด้วย หากดับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป เครื่องยนต์ควรเดินเบาประมาณ 1-2 นาที เพื่อให้ชิ้นส่วนเย็นลงอย่างสม่ำเสมอ จากนั้นจึงปิดสวิตช์การเผาไหม้ ดับเครื่องยนต์ เมื่อหยุดรถยกดีเซล ควรเดินเบาสักครู่หนึ่ง หลังจากที่ชิ้นส่วนอะไหล่เย็นลงเท่าๆ กัน ให้ใช้มือจับหยุด หมุนคอลัมน์ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งที่ไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นจึงหยุด

4、ปรากฏการณ์ทั่วไป:

1. เครื่องยนต์หยุดทำงานกะทันหัน

2 ไม่มีอาการผิดปกติก่อนดับไฟ

5. สาเหตุและการรักษาความล้มเหลว:

1 ไม่มีถังน้ำมัน: วิธีการรักษา: เติมน้ำมัน

2 ดีเซลผสมกับน้ำหรืออากาศ วิธีบำบัด: เอาน้ำหรืออากาศออก

3 ท่อถูกบล็อกหรือหัก วิธีการรักษา: ขุดหรือเปลี่ยนท่อ

4 กรองน้ำมันเชื้อเพลิงถูกบล็อก วิธีการรักษา: เปลี่ยน

5, ท่อร่วมไอดีอากาศหลวม, วิธีการรักษา: บีบข้อต่อระบายอากาศในเส้นทางน้ำมัน

6 ปั๊มน้ำมันไม่จ่ายน้ำมัน วิธีการรักษา: ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน