Vorkheftruck starten en vlammen voorzorgsmaatregelen en plotselinge vlamredenen en eliminatiemethoden

We weten allemaal dat we aandacht moeten besteden aan de werking van dieselvorkruppels, maar veel mensen hebben de juiste manier genegeerd om de motor te starten en uit te schakelen, laten we vandaag eens kijken!

1 、 De startmethode

Controleer voordat u begint de koelvloeistofhoogte, de olie- en brandstofhoeveelheid, het elektrolytniveau van de batterij, de lamp, het oppervlak, de bandendruk, enz. De bestuurder kan beginnen na zorgvuldige inspectie volgens de procedures, inhoud en vereisten die moeten worden gecontroleerd vóór het begin.

1. Werkingsmethode

(1) Draai de parkeerrem aan en plaats de schakelhendel in neutrale positie;

(2) Open de verbrandingsschakelaar en verbind het verbrandingscircuit;

(3) Druk op het koppelingspedaal met de linkervoet, druk zachtjes op het gaspedaal met de rechtervoet, trek de chokeklep eruit, draai de benzinemotor en draai de verbrandingsschakelaarsleutel naar de startpositie om te starten; Draai de startknop of knop van de dieselmotor.

(4) De motor begint en laat het koppelingspedaal na de motor af, houd de werking van de lage snelheid in en verhoogt geleidelijk de motortemperatuur. Duw het versnellerpedaal niet hard, om te hoge motoroliedruk te voorkomen, verergeren de motorslijtage van de motor.

2 、 Voorzorgsmaatregelen

(1) De motor moet worden voorverwarmd bij lage temperatuur. Over het algemeen kan de methode voor het verwarmen van water en krukas draaien worden gebruikt om alle smeeroppervlakken volledig gesmeerd te maken om te voorkomen dat de motor voorverwarmt. Wanneer de koeler in koude omstandigheden begint, draai je de elektrische ventilator met de hand om te voorkomen dat de waterpompas bevriest, draai de benzinepomprotsarm en vul de carburateur met benzine om de motor voor te verwarmen.

(2) De operatietijd van de rijmachine mag niet meer dan 5s zijn en de knop mag niet lang worden ingedrukt om schade aan de starter en de batterij te voorkomen. Niet meer dan 2 woorden worden opeenvolgend gestart, elke keer met een interval van 10-15s. Als drie opeenvolgende starts nog steeds niet goed zijn, moet de reparateur van de dieselvork worden geïnformeerd om te controleren en opnieuw te beginnen nadat de voorraadindex is gewist.

(3) Voorkom beginnen door uit te stellen, terug te praten, een helling af te schuiven of op het koppelingspedaal te slaan om schade en falen van onderdelen te voorkomen.

3 、 De methode van blussen

Wanneer de Diesel Forklift -vrachtwagen na de werking moet stoppen, hoeft de benzinevorkheftruck alleen de verbrandingsschakelaar uit te schakelen en het schudden van de ampèremeteraanwijzer te onderzoeken om te onderscheiden of het circuit is geblokkeerd. Voordat u de motor stopt, stapt u niet op het gaspedaal om de auto op te pompen, die niet alleen brandstof verspilt, maar ook de slijtage van de motor verhoogt. Als de motor wordt uitgeschakeld wanneer de temperatuur te hoog is, moet de motor 1-2 minuten stationair zijn om de onderdelen gelijkmatig te koelen en vervolgens de verbrandingsschakelaar uit te schakelen. Schakel de motor uit. Bij het stoppen van de Diesel Forklift -vrachtwagen moet deze enkele minuten inactief zijn. Nadat de reserveonderdelen gelijkmatig zijn afgekoeld, bedien de stophandgreep, draai de brandstofinjectiepompkolom in de positie zonder brandstoftoevoer en stop vervolgens.

4 、 Gemeenschappelijke fenomenen:

1. De motor stopt plotseling met rennen

2, geen abnormale symptomen voordat ze doven

5. Oorzaak en behandeling van falen:

1, geen olietank: behandelingsmethode: tanken

2, diesel gemengd met water of lucht, behandelingsmethode: verwijder water of lucht

3, de buis is geblokkeerd of gebroken, behandelingsmethode: bagger of vervang de pijp

4, het brandstoffilter is geblokkeerd, behandelingsmethode: vervangen

5, De slanggewricht losse luchtinlaat, behandelingsmethode: knijp de gewrichtsput de lucht in het oliepad

6, de oliepomp levert geen olie, behandelingsmethode: repareer of vervang de oliepomp