Gaffeltruckstart og flamme -forholdsregler og plutselige flameout -årsaker og eliminasjonsmetoder

Vi vet alle at vi bør ta hensyn til driften av dieselgaffeltruck -lastebiler, men mange mennesker har ignorert den riktige måten å starte og slå av motoren, i dag, la oss ta en titt!

1 、 Startmetoden

Før du starter, sjekk kjølevæskens høyde, olje og drivstoffmengde, batterilektrolyttnivå, lampe, overflate, dekktrykk, etc. Sjåføren kan starte etter nøye inspeksjon i henhold til prosedyrene, innholdet og kravene som må sjekkes før du starter.

1. Operasjonsmetode

(1) Stram parkeringsbremsen og sett skiftspaken i nøytral stilling;

(2) åpne forbrenningsbryteren og koble forbrenningskretsen;

(3) Trykk på clutchpedalen med venstre fot, trykk forsiktig gasspedalen med høyre fot, trekk ut chokeventilen, vri bensinmotoren og vri forbrenningsbrytertasten til startposisjonen for å starte; Snu startknappen eller knappen til dieselmotoren.

(4) Motoren starter, og etter motoren går på tomgang, slipper du koblingspedalen, opprettholder drift med lav hastighet og øker motorstemperaturen gradvis. Ikke skyv gasspedalen hardt, for å unngå for høyt motoroljetrykk, forverre motorens slitasje.

2 、 Forholdsregler

(1) Motoren skal forvarmes ved lav temperatur. Generelt kan metoden for oppvarming av vann og veivaksel dreining brukes til å gjøre alle smøreoverflater fullt smurt for å forhindre at motoren forvarmer. Når kjøleren starter under kalde forhold, vri den elektriske viften for hånd for å forhindre at vannpumpeskaftet fryser, vri bensinpumpe -rockerarmen og fyll forgasseren med bensin for å forvarme motoren.

(2) Driftstiden for kjøremaskinen skal ikke overstige 5s, og knappen skal ikke trykkes på lenge for å forhindre skade på starteren og batteriet. Ikke mer enn to ord startes fortløpende, hver gang med et intervall på 10-15s. Hvis tre påfølgende starter fremdeles ikke er bra, bør Diesel Forkruck Repairman informeres om å sjekke og starte på nytt etter at aksjeindeksen er ryddet.

(3) Forhindre å starte med å forsinke, snakke tilbake, gli nedover en skråning eller smelle på koblingspedalen for å forhindre skade og svikt i deler.

3 、 Metoden for slukking

Når dieselgaffeltruck -lastebilen må stoppe etter operasjonen, trenger bensingaffeltruck -lastebilen bare å slå av forbrenningsbryteren og undersøke ristingen av ammeterpekeren for å skille om kretsen er blokkert. Før du stopper motoren, må du ikke tråkke på gasspedalen for å pumpe opp bilen, som ikke bare kaster bort drivstoff, men øker også slitasje på motoren. Hvis motoren er slått av når temperaturen er for høy, skal motoren gå på tomgang i 1-2 minutter for å avkjøle delene jevnt, og deretter slå av forbrenningsbryteren. Slå av motoren. Når du stopper dieselgaffeltruck, skal den gå på tomgang i noen minutter. Etter at reservedelene er avkjølt jevnt, bruk stopphåndtaket, vri drivstoffinjeksjonspumpens kolonne til posisjonen uten drivstoffforsyning, og stopp deretter.

4 、 Vanlige fenomener:

1. Motoren slutter plutselig å løpe

2, ingen unormale symptomer før du slukker

5. Årsak og behandling av svikt:

1, ingen oljetank: Behandlingsmetode: Refueling

2, diesel blandet med vann eller luft, behandlingsmetode: Fjern vann eller luft

3, er røret blokkert eller ødelagt, behandlingsmetode: mudder eller erstatt røret

4, er drivstoffilteret blokkert, behandlingsmetode: Erstatt

5, Rørleddet løst luftinntak, behandlingsmetode: Klem leddens eksos luften i oljebanen

6, oljepumpen leverer ikke olje, behandlingsmetode: reparasjon eller erstatt oljepumpen