Démarrage du chariot élévateur et précautions de flamme et raisons de flamme soudaine et méthodes d'élimination

Nous savons tous que nous devons prêter attention au fonctionnement des camions de chariot élévateur diesel, mais beaucoup de gens ont ignoré la bonne façon de commencer et d'éteindre le moteur, jetons un coup d'œil aujourd'hui!

1 、 La méthode de démarrage

Avant de commencer, vérifiez la hauteur du liquide de refroidissement, l'huile et le carburant, le niveau d'électrolyte de batterie, la lampe, la surface, la pression des pneus, etc. Le conducteur peut commencer après une inspection minutieuse en fonction des procédures, du contenu et des exigences qui doivent être vérifiées avant de commencer.

1. Méthode d'opération

(1) serrer le frein de stationnement et mettre le levier de changement de vitesse en position neutre;

(2) ouvrez l'interrupteur de combustion et connectez le circuit de combustion;

(3) Appuyez sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche, appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit, retirez la soupape de starter, tournez le moteur à essence et tournez la touche d'interrupteur de combustion à la position de départ pour démarrer; Tournez le bouton de démarrage ou le bouton du moteur diesel.

(4) Le moteur commence et, après le moteur, relâchez la pédale d'embrayage, maintenez un fonctionnement à basse vitesse et augmentez progressivement la température du moteur. Ne poussez pas la pédale d'accélérateur durement, afin d'éviter une pression d'huile moteur trop élevée, aggraver l'usure du moteur.

2 、 Précautions

(1) Le moteur doit être préchauffé à basse température. Généralement, la méthode de chauffage de l'eau et du vilebrequin peut être utilisée pour rendre toutes les surfaces de lubrification entièrement lubrifiées pour empêcher le moteur de préchauffer. Lorsque le refroidisseur commence dans des conditions froids, tournez le ventilateur électrique à la main pour empêcher l'arbre de la pompe à eau de congélation, tournez le culbuteur de la pompe à essence et remplissez le carburateur d'essence pour préchauffer le moteur.

(2) Le temps de fonctionnement de la machine à conduire ne doit pas dépasser 5 s et le bouton ne doit pas être enfoncé pendant longtemps pour éviter d'endommager le démarreur et la batterie. Pas plus de 2 mots sont lancés consécutivement, à chaque fois à un intervalle de 10-15s. Si trois départs consécutifs ne sont toujours pas bons, le réparateur de chariot diesel doit être informé de vérifier et de recommencer une fois l'indice boursier effacé.

(3) Empêcher de commencer par retarder, de parler en arrière, de glisser sur une pente ou de claquer sur la pédale d'embrayage pour éviter les dommages et la défaillance des pièces.

3 、 La méthode d'extinction

Lorsque le chariot élévateur diesel doit s'arrêter après le fonctionnement, le chariot élévateur à essence n'a besoin que de désactiver l'interrupteur de combustion et d'étudier le tremblement du pointeur Ammeter pour distinguer si le circuit est bloqué. Avant d'arrêter le moteur, ne marchez pas sur l'accélérateur pour gonfler la voiture, ce qui non seulement gaspille le carburant, mais augmente également l'usure du moteur. Si le moteur est éteint lorsque la température est trop élevée, le moteur doit inactiver 1 à 2 minutes pour refroidir uniformément les pièces, puis éteindre l'interrupteur de combustion. Arrêter le moteur. Lors de l'arrêt du chariot élévateur diesel, il doit être inactif pendant quelques minutes. Une fois les pièces de rechange refroidies uniformément, utilisez la poignée d'arrêt, tournez la colonne de pompe d'injection de carburant en position sans alimentation de carburant, puis arrêtez.

4 、 Phénomènes communs:

1. Le moteur cesse soudainement de course

2, pas de symptômes anormaux avant de s'éteindre

5. Cause et traitement de l'échec:

1, pas de réservoir d'huile: Méthode de traitement: ravitaillement

2, diesel mélangé à l'eau ou à l'air, méthode de traitement: retirer l'eau ou l'air

3, le tuyau est bloqué ou cassé, méthode de traitement: drague ou remplacer le tuyau

4, le filtre à carburant est bloqué, méthode de traitement: remplacer

5, la consommation d'air en vrac au tube, Méthode de traitement: presser l'échappement de l'articulation de l'air dans le chemin d'huile

6, la pompe à huile ne fournit pas d'huile, méthode de traitement: réparer ou remplacer la pompe à huile