Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2024-09-26 Origine : Site
Nous savons tous que nous devons faire attention au fonctionnement des chariots élévateurs diesel, mais beaucoup de gens ont ignoré la bonne façon de démarrer et d'éteindre le moteur, jetons-y un coup d'œil aujourd'hui !
1、La méthode de démarrage
Avant de démarrer, vérifiez la hauteur du liquide de refroidissement, la quantité d'huile et de carburant, le niveau d'électrolyte de la batterie, la lampe, la surface, la pression des pneus, etc. Le conducteur peut démarrer après une inspection minutieuse selon les procédures, le contenu et les exigences qui doivent être vérifiés avant de démarrer.
1. Méthode de fonctionnement
(1) Serrez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesses en position neutre ;
(2) Ouvrez l'interrupteur de combustion et connectez le circuit de combustion ;
(3) Appuyez sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche, appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur avec le pied droit, retirez le starter, tournez le moteur à essence et tournez la clé de l'interrupteur de combustion en position de départ pour démarrer ; Tournez le bouton ou le bouton de démarrage du moteur diesel.
(4) Le moteur démarre et une fois le moteur au ralenti, relâchez la pédale d'embrayage, maintenez le fonctionnement à basse vitesse et augmentez progressivement la température du moteur. N'appuyez pas trop fort sur la pédale d'accélérateur, afin d'éviter une pression d'huile moteur trop élevée, qui aggraverait l'usure du moteur.
2、Précautions
(1) Le moteur doit être préchauffé à basse température. Généralement, la méthode de chauffage de l'eau et de rotation du vilebrequin peut être utilisée pour rendre toutes les surfaces lubrifiantes entièrement lubrifiées afin d'empêcher le préchauffage du moteur. Lorsque le refroidisseur démarre par temps froid, tournez le ventilateur électrique à la main pour éviter que l'arbre de la pompe à eau ne gèle, tournez le culbuteur de la pompe à essence et remplissez le carburateur d'essence pour préchauffer le moteur.
(2) Le temps de fonctionnement de la machine motrice ne doit pas dépasser 5 secondes et le bouton ne doit pas être enfoncé pendant une longue période pour éviter d'endommager le démarreur et la batterie. Pas plus de 2 mots sont commencés consécutivement, à chaque fois avec un intervalle de 10 à 15 secondes. Si trois démarrages consécutifs ne sont toujours pas bons, le réparateur de chariots élévateurs diesel doit être informé de vérifier et de recommencer une fois l'indice boursier effacé.
(3) Empêchez le démarrage en retardant, en répondant, en glissant sur une pente ou en claquant sur la pédale d'embrayage pour éviter les dommages et la défaillance des pièces.
3、La méthode d’extinction
Lorsque le chariot élévateur diesel doit s'arrêter après l'opération, le chariot élévateur à essence n'a qu'à éteindre l'interrupteur de combustion et à examiner les secousses de l'aiguille de l'ampèremètre pour distinguer si le circuit est bloqué. Avant d'arrêter le moteur, n'appuyez pas sur l'accélérateur pour gonfler la voiture, ce qui non seulement gaspille du carburant, mais augmente également l'usure du moteur. Si le moteur est arrêté lorsque la température est trop élevée, le moteur doit tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes pour refroidir les pièces uniformément, puis éteindre l'interrupteur de combustion. Arrêter le moteur. Lors de l'arrêt du chariot élévateur diesel, celui-ci doit tourner au ralenti pendant quelques minutes. Une fois les pièces de rechange refroidies uniformément, actionnez la poignée d'arrêt, tournez la colonne de la pompe d'injection de carburant en position sans alimentation en carburant, puis arrêtez-vous.
4. Phénomènes courants :
1. Le moteur s’arrête brusquement
2, aucun symptôme anormal avant l'extinction
5. Cause et traitement de l'échec :
1, pas de réservoir d'huile : méthode de traitement : ravitaillement en carburant
2, diesel mélangé à de l'eau ou de l'air, méthode de traitement : éliminer l'eau ou l'air
3, le tuyau est bloqué ou cassé, méthode de traitement : draguer ou remplacer le tuyau
4, le filtre à carburant est bloqué, méthode de traitement : remplacer
5, l'admission d'air lâche du joint de tube, méthode de traitement: presser le joint pour évacuer l'air dans le chemin d'huile
6, la pompe à huile ne fournit pas d'huile, méthode de traitement : réparer ou remplacer la pompe à huile
