Жүк көтергіштің іске қосылуы және тұтануы туралы сақтық шаралары, кенеттен тұтану себептері және жою әдістері

Дизельді жүк тиегіштердің жұмысына назар аудару керек екенін бәріміз білеміз, бірақ көптеген адамдар қозғалтқышты дұрыс қосу және өшірудің дұрыс жолын елемейді, бүгін қарап көрейік!

1、Бастау әдісі

Іске қосу алдында салқындату сұйықтығының биіктігін, май мен отын мөлшерін, аккумулятор электролитінің деңгейін, шамды, бетті, шина қысымын, т.б. тексеріңіз. Жүргізуші іске қосу алдында тексерілуі қажет процедураларға, мазмұнға және талаптарға сәйкес мұқият тексеруден кейін жұмыс істей алады.

1. Операция әдісі

(1) Тұрақ тежегішін қатайтыңыз және ауысым тұтқасын бейтарап күйге қойыңыз;

(2) жану қосқышын ашыңыз және жану тізбегін қосыңыз;

(3) Іске қосу үшін ілінісу педальын сол аяқпен басыңыз, оң аяқпен газ педальын ақырын басыңыз, дроссель клапанын шығарыңыз, бензин қозғалтқышын бұраңыз және жану қосқышының пернесін бастапқы күйге бұраңыз; Дизельді қозғалтқыштың іске қосу тұтқасын немесе түймесін бұраңыз.

(4) Қозғалтқыш іске қосылады және қозғалтқыш бос тұрғаннан кейін ілінісу педальын босатыңыз, төмен жылдамдықты жұмыс режимін сақтаңыз және қозғалтқыш температурасын біртіндеп арттырыңыз. Қозғалтқыш майының тым жоғары қысымын болдырмас үшін, қозғалтқыштың тозуын күшейту үшін газ педальын қатты баспаңыз.

2、Сақтық шаралары

(1) Қозғалтқышты төмен температурада алдын ала қыздыру керек. Әдетте, қозғалтқышты алдын ала қыздырмау үшін барлық майлау беттерін толығымен майлау үшін суды жылыту және иінді білікті айналдыру әдісін қолдануға болады. Салқындатқыш суық жағдайда іске қосылғанда, су сорғысының білігі қатып қалмас үшін электр желдеткішті қолмен бұраңыз, бензин сорғысының рокер тұтқасын бұраңыз және қозғалтқышты алдын ала қыздыру үшін карбюраторды бензинмен толтырыңыз.

(2) Жүргізуші машинаның жұмыс уақыты 5 секундтан аспауы керек және стартер мен аккумулятордың зақымдалуын болдырмау үшін түймені ұзақ уақыт бойы басуға болмайды. Әр жолы 10-15 секунд аралықпен 2 сөзден аспайды. Үш қатарынан іске қосу әлі де жақсы болмаса, дизель жүк көтергішін жөндеушіге қор индексі жойылғаннан кейін тексеру және қайта бастау туралы хабарлау керек.

(3) Бөлшектердің зақымдануын және істен шығуын болдырмау үшін кешіктіру, кері сөйлесу, еңіспен сырғыту немесе ілінісу педальын соғу арқылы іске қосуды болдырмаңыз.

3、Өндіру әдісі

Дизельді жүк тиегіш жұмыс істегеннен кейін тоқтауы керек болғанда, бензин жүк көтергіші тек жану қосқышын өшіріп, тізбектің бітеліп қалғанын анықтау үшін амперметр көрсеткішінің шайқауын тексеруі керек. Қозғалтқышты тоқтатпас бұрын, автокөлікті айдау үшін газды баспаңыз, бұл жанармайды ысырап етіп қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыштың тозуын арттырады. Температура тым жоғары болған кезде қозғалтқыш өшірілсе, бөлшектерді біркелкі салқындату үшін қозғалтқыш 1-2 минут бойы жұмыс істемей тұруы керек, содан кейін жану қосқышын өшіріңіз. Қозғалтқышты өшіріңіз. Дизельді жүк көтергіш машинаны тоқтатқан кезде ол бірнеше минут бойы бос тұруы керек. Қосалқы бөлшектер біркелкі салқындағаннан кейін тоқтату тұтқасын басқарыңыз, отын бүрку сорғысының бағанасын отын берілмейтін күйге бұраңыз, содан кейін тоқтатыңыз.

4, Жалпы құбылыстар:

1. Қозғалтқыш кенеттен жұмысын тоқтатады

2, сөндіруге дейін қалыптан тыс белгілер жоқ

5. Сәтсіздіктің себебі мен емі:

1, май багы жоқ: өңдеу әдісі: жанармай құю

2, дизель сумен немесе ауамен араласады, өңдеу әдісі: суды немесе ауаны алып тастаңыз

3, құбыр бітеліп қалған немесе сынған, өңдеу әдісі: құбырды тереңдетіңіз немесе ауыстырыңыз

4, отын сүзгісі бітеліп қалды, өңдеу әдісі: ауыстырыңыз

5, түтік буыны бос ауа қабылдауы, емдеу әдісі: буынды сығып, май жолындағы ауаны шығарады

6, май сорғысы май бермейді, өңдеу әдісі: май сорғысын жөндеу немесе ауыстыру